Bestimmte Hinterradlager verwenden die Achse als Innenrennen; Das heißt, die Lagerrollen fahren direkt auf der Achswelle selbst. Manchmal können abgenutzte oder entsteinte Rollen, abgebrochene oder beschädigte Lager eine Nut in die Achswelle tragen. (Siehe Abb. 1) Im Laufe der Zeit kann die Dichtung auch eine Nut in die Achswelle tragen. (Siehe Abb. 2) Wenn dies geschieht, ist es normalerweise notwendig, die Achswellenbaugruppe, die Lager und die Dichtung auszutauschen.
Ein kostensparender Ansatz von SKF ist ein Achswellenreparaturlager., Die Achsreparaturlagerbaugruppe ersetzt sowohl das Lager als auch die herkömmliche Dichtung, die keine zusätzlichen Teile erfordert. Das Reparaturlager bewegt die Position des Lagers und der Dichtung so, dass sie auf einem ungetragenen Abschnitt der Achswelle fahren.
Sechs teil zahlen R1559, R1561-F, R1561-G, R1563, R57509 und R59047 abdeckung die beliebtesten Chrysler, Ford und GM achsen. Jede reparatur lager kommt bereit zu installieren für schnelle und zuverlässige service.,
Vor dem Austausch der Achsreparaturlagerbaugruppe sollte die Achswelle auf Rost, Korrosion oder Unvollkommenheiten untersucht werden, die verhindern würden, dass das Lager oder die Dichtung ordnungsgemäß sitzt oder das neue Reparaturlager abdichtet. Die Tiefe des Achsrohrgehäuses sollte überprüft werden, um sicherzustellen, dass das Reparaturlager für Ihre Anwendung verwendet werden kann.
Die Tiefe und das Innenmaß des Achsrohrs sollten mit der Breite und dem Außendurchmesser des Reparaturlagers verglichen werden. Bestimmte Modelle haben ein verengtes Achsrohr, mit dem das Reparaturlager nicht ordnungsgemäß installiert werden kann., Wenn das Achsrohr an der Innenseite des Achsrohrs einen Lagersitz hat, messen Sie die Tiefe von der Außenkante des Achsrohrs zum Innensitz und vergleichen Sie diese mit Ihrer Reparaturlagerbreite. Diese Messung stellt sicher, dass das Reparaturlager richtig sitzt. Messen Sie als nächstes das Achsrohrinnenmaß mit einem Teleskopmessgerät; Dies bestimmt, ob sich das Achsrohr innen verengen kann. Wenn sich das Achsrohr nicht verengt und die Messung der Sitzausnehmung akzeptabel ist, befolgen Sie die Richtlinien auf der folgenden Seite für die Installation.
