Mehr als 6,000 F-86s wurden von North American Aviation Los Angeles, Kalifornien, hergestellt. und Columbus, Ohio, Divisionen.
Als erstes gefegtes Flugzeug im US-Jagdinventar erzielte die F-86 während des Koreakrieges konsistente Siege über in Russland gebaute MiG-Jäger, was einem endgültigen Verhältnis von 10 zu 1 entspricht. Alle 39 United Nations Jet Asse gewannen ihre Lorbeeren in Sabres.
Vier Modelle des Fahrzeugs (F-86A, E, F und H) waren Tagesjäger oder Jagdbomber, während die Versionen F-86D, K und L Allwetterabfangjäger waren.,
Aufeinanderfolgende Modelle der Daylight-Versionen — alle zur Zerstörung feindlicher Flugzeuge im Flug oder am Boden-waren mit leistungsstärkeren Triebwerken und Rüstungssystemen ausgestattet, die von Bomben und Raketen bis hin zu Maschinengewehren und Kanonen reichten. Alle wurden in der 650-mph (1,046-kph) Klasse mit einem 600-Meilen (966-Kilometer) Kampfradius und einer Service-Decke von mehr als 45,000 Fuß (13,716 Meter) bewertet.
Die drei Abfangjägerversionen trugen schwarze Radomnasen und ersetzten die gähnenden Strahleinlässe der anderen Modelle., Das K-Modell, hergestellt in Turin, Italien, von Fiat, wurde von NATO-Streitkräften geflogen. Die F-86L Hinzugefügt hatte Geräte für den Einsatz in Verbindung mit dem US-amerikanischen “ Semi-Automatic Ground Environment (SAGE) defense system.
Der Vorläufer des Operationssäbels war der XF-86, der erstmals im Oktober geflogen wurde. 1, 1947, von nordamerikanischen Luftfahrt Testpilot George Welch. Einige Monate später flog Welch als erster Pilot das Flugzeug bei Mach 1 im Routineflug. Obwohl technisch als Unterschall eingestuft, war der Säbel Überschallgeschwindigkeiten nicht fremd.,
Verschiedene Modelle des Säbels hielten sechs Jahre in Folge Geschwindigkeitsweltrekorde, stellten fünf offizielle Rekorde auf und gewannen mehrere nationale Flugzeuge mit Bendix-Trophäen.
Im September 1948 stellte eine F-86A den ersten offiziellen Geschwindigkeitsweltrekord des Säbels von 570 mph (917 km / h) auf. Diese Marke wurde 1952 durch eine F-86D verbessert, die mit 698 mph (1123 km / h) flog. Der D wurde 1953 das erste Modell eines Jägers, das seinen eigenen Rekord verbesserte, mit einem Lauf von 715 mph (1151 kph).,
Die F-86E und nachfolgende Modelle enthielten ein einzigartiges Steuersystem, das von Nordamerika entwickelt wurde und als „All-Flying Tail“ bezeichnet wurde.“Die F-86A enthielt ein Booster-Steuerungssystem, das den Piloten aufforderte, einen Teil der Arbeit an der Steuerung des Flugzeugs zu erledigen, während das neuere System die volle Leistungssteuerung für eine bessere Manövrierfähigkeit bei hohen Geschwindigkeiten hinzufügte. In die Steuerung des Flugzeugs wurde ein“ künstliches Gefühl “ eingebaut, um den Piloten Kräfte auf dem Stock zu geben, die noch konventionell, aber leicht genug für eine überlegene Kampfkontrolle waren.
Die US-Produktion des Säbeljets endete im Dezember 1956.,
