3.Dezember 2020 — Ford EcoBoost-Probleme haben zu einer Sammelklage geführt, in der behauptet wird, dass 1,5-Liter -, 1,6-Liter-und 2-Liter-EcoBoost-Motoren Kühlmittel in die Zylinder austreten lassen.,
Laut der Klage leiden diese Ford-und Lincoln-Fahrzeuge angeblich unter rissigen Zylinderköpfen, unzureichenden Dichtungen und totalen EcoBoost-Motorausfällen.
- 2013-2019 Ford Escape
- 2013-2019 Ford Fusion
- 2015-2018 Ford Edge
- 2017-2019 Lincoln MKC
- 2017-2019 Lincoln MKZ
Einer der Kläger, die verklagt, sagt er kaufte einen gebrauchten 2016 Ford Edge im März 2018, wenn der SUV hatte 36,376 Meilen auf dem Kilometerzähler., Aber im November 2020 und mit ungefähr 65,000 Meilen auf dem Fahrzeug, sagt der Kläger, beleuchtete die EcoBoost-Motorwarnleuchte und überzeugte den Besitzer, den Rand zu einer Reparaturwerkstatt in Colorado zu bringen.
Der techniker “ SCAN COMPUTER FÜR ÄRGER CODESP0303, P0316 (FEHLZÜNDUNGEN)“ und sagte die „MOTOR KÜHLMITTEL WAR AUCH NIEDRIG.“
“ Kraftstoff-und Zündsysteme auf Fehlzündungen prüfen. Führen Sie Blocktest und Drucktest Kühlsystem auf mögliche Kühlmittel in Zylindern zu überprüfen. Kühlmittel tritt in Zylinder #3 aus und Blocktest zeigt Verbrennungsgase im Kühlsystem an., Lange Blockmontage muss möglicherweise pro Ford Service Bulletin ersetzt werden.“- Ford Edge repair order
Dem Kläger wurde geraten, den SUV zu einem Ford-Händler zu bringen, und ihm wurden 189,00 USD für die Diagnosearbeiten berechnet.
Die EcoBoost-Klage besagt, dass ein Ford-Techniker feststellte, dass der Motor für 10.000 US-Dollar ausgetauscht werden musste, und dann die Ersatzkosten auf 7.178, 62 US-Dollar senkte.,
Der Kläger hat sich angeblich an die Ford-Kundendienstabteilung gewandt und um Erstattung oder einen Rabatt für den Austausch des EcoBoost-Motors gebeten, aber Ford hat sich angeblich geweigert, die Kosten zu decken. Die Ford EcoBoost Probleme wurden angeblich nie repariert.
Besitzer, die Ford EcoBoost-Probleme melden, behaupten, dass das Kühlmittel in die Zylinder gelangt und Korrosion, Ölverdünnung und Verschmutzung verursacht, was zu Motorschäden und teuren Reparaturen führt.,
Die angeblichen Mängel bestehen seit dem ersten Verkauf der Fahrzeuge, was Ford angeblich wusste, aber seit 2010 vor den Verbrauchern verborgen hat. Der Autohersteller hat es angeblich versäumt, EcoBoost-Besitzern die richtigen Lösungen zur Verfügung zu stellen, und bietet nur „vorübergehende Stop-Gap“ – Maßnahmen wie die Installation von Kühlmittelstandssensoren an.“
Laut Sammelklage warnen die Sensoren angeblich die Fahrer, wenn das Kühlmittel weg ist, aber die Sensoren tun angeblich nichts, um zu verhindern, dass Kühlmittel in die EcoBoost-Motorzylinder gelangt.,
Ford EcoBoost Probleme verursachen angeblich auch Besitzer Tausende von Dollar für Reparaturen und Ersatz, die durchgeführt werden müssen, um die Fahrzeuge zu fahren.
Service Bulletins über Ford EcoBoost Probleme
Ford gab mehrere technische Service Bulletins (TSBs) und andere Service-Nachrichten für Fahrzeuge mit EcoBoost-Motoren ausgestattet, etwas, das die Kläger behaupten, dass der Autohersteller über die angeblichen Lincoln und Ford EcoBoost Probleme kennt.,
Gemäß der Sammelklage von Ford EcoBoost haben die Motoren unzureichende Dichtungen an den Zylinderköpfen und Nuten, an denen die Zylinderköpfe an den Motorblöcken befestigt sind. Kühlmittel tritt angeblich durch die Nuten ein, wo es die Dichtungsdichtungen sammelt und abbaut und Kühlmittel in die Zylinder austritt.
Die Ford EcoBoost Sammelklage wurde beim US-Bezirksgericht für den Bezirk Delaware eingereicht: Reed et al., v. Ford Motor Company.
Die Kläger werden durch Berger Montague PC und Capstone Law APC vertreten.
