1. Šéf Tweed pomohl rozjet projekt.
William M. „Boss“ Tweed, neslavně zkorumpovaný šéf politického stroje Tammany Hall v New Yorku, se k projektu Brooklyn Bridge připojil od samého začátku. Podle přísahy, kterou dal později, usnadnil až $ 65,000 úplatky newyorským radním, aby získal jejich podporu pro emisi dluhopisů ve výši $1.5., Poté se stal hlavním držitelem bridge stock a připojil se k výboru pověřenému řízením financí projektu. Tvíd údajně doufal, že peníze z mosteckých zakázek města získá, podobně jako to udělal s dalšími velkými veřejnými pracemi. Ale byl zatčen v roce 1871, než mohl plně realizovat svůj plán. Od té doby se odhaduje, že Tweed a jeho kumpáni ukradli během svého působení z veřejných pokladen nejméně 45 milionů dolarů a možná až 200 milionů dolarů.,
dav stojí na raných základech Brooklynského mostu v New Yorku 21.září 1872. Označován jako“ osmý zázrak světa“, most byl navržen tak, aby překlenul Východní řeku, aby spojil dvojčata New Yorku a Brooklynu.
Hulton Archive/Getty Images
postavit základy pro mostní věže, inženýři potopil pár vodotěsných dřeva a oceli komor, tzv. keson, lícem dolů do Řeky.,
Bettmann Archive/Getty Images
skupina mužů na věži nedokončené Brooklyn Bridge, circa roce 1872. Když byl postaven, most byl zdaleka nejdelším visutým mostem na světě.
Museum of the City of New York/Talfor/Holmes/Pach/Getty Images
Kabely jsou zavedeny na Brooklynském Mostě během výstavby, cca 1875., Most byl navržen se čtyřmi hlavními kabely, které sestupují z vrcholů závěsných věží a pomáhají podporovat palubu.
Bettmann Archive/Getty Images
skupina mužů stála na chodníku, kde je cedule s nápisem, „Bezpečný pro pouze 25 muži najednou. Nechoďte blízko u sebe ani běžet, skákat nebo klusat. Přestávka krok!“Při stavbě mostu zemřelo nejméně 20 lidí.,
Museum of the City of New York/Getty Images
pohled na most během stavby s odkladem strany ještě není připojen, přibližně z roku 1882.
Buyenlarge/Getty Images
Dělníci řezání a vázání napětí, kabely, přibližně z roku 1882. Každý ze čtyř hlavních kabelů mostu je vyroben z 19 samostatných pramenů, z nichž každý má 278 samostatných vodičů.,
Bettmann Archive/Getty Images
Brooklyn Bridge ve výstavbě, cca 1883.
Photo12/Univerzální Obrázky Skupiny/Getty Images
Brooklynský Most byl otevřen 24. Května 1883.
muži a ženy procházejí po promenádě Brooklynského mostu kolem roku 1898. Sedm dní po jeho velkém odhalení, lidé tlačili most na pamětní denní procházku po jeho zvýšené promenádě.
Jiří P., Sál/Knihovna Kongresu/Corbis/VCG/Getty Images
Brooklyn Bridge při pohledu z Manhattanu, což ukazuje, dolní Manhattan, cca 1924. Most je považován za skvělý počin inženýrství z 19. století a byl označen jako Národní historická památka službou Národního parku USA.
William J. Roege/Nový York Historická Společnost/Getty Images
2. Při stavbě mostu zemřelo nejméně 20 lidí.,
První úmrtí přišlo v roce 1869, než byla stavba dokonce zahájena. Němec-rozený John a. Roebling, který navrhl most, bral kompas čtení jednoho odpoledne, když jeho noha byla rozdrcena mezi některé pilíře a lodí. Jeho prsty byly amputovány a o několik týdnů později zemřel na tetanus. Ostatní dělníci spadli z 276 metrů vysokých věží, byli zasaženi padajícími troskami nebo podlehli kesonově chorobě, lépe známé jako „ohyby“. „Neexistuje žádný oficiální údaj o počtu zabitých mužů, ale odhady se pohybují od 20 do více než 30., Desítky dalších utrpěly oslabující zranění, včetně Roeblingova syna Washingtona, který se stal upoután na lůžko s ohyby poté, co převzal funkci hlavního inženýra od svého otce.
Přečtěte si více: výstavba Brooklynského mostu trvala 14 let-a více životů
3. Byl to nejdelší visutý most na světě—zdaleka.
několik high-profil zhroutí v první polovině 19. století zabránit, visuté mosty z okamžitě na lov. Roeblingová přišla na to, jak je stabilizovat, a to hlavně přidáním webového krovu na obě strany vozovky., Postavil čtyři visutých mostů v 1850s a 1860s, včetně jednoho přes Řeku Ohio a další v blízkosti Niagara Falls. Všechno by později bylo zakrslé Brooklynským mostem, který, s hlavním rozpětím něco přes 1,595 Stop, byl zdaleka nejdelším visutým mostem na světě. Tak to zůstalo až do roku 1903, kdy ho nedaleký Williamsburský most předjel o 4,5 metru.
4. Most se otevřel mohutnou oslavou.,
Obrovský dav se shromáždil na 24. Května 1883, se dívat na most je slavnostní otevření, které New York Times popsal, v odkazu na Brooklynu, jako „největší slavnostní den v historii, že morální předměstí.“Prezident Chester a. Arthur, New York Guvernér (a budoucí prezident) Grover Cleveland a různé místní politici pochodovali na most, v doprovodu vojenské kapely a přílohu vojáků. Když dorazili k Manhattanské věži, ozvala se slavnostní dělová palba. Součástí slavností byl také hodinový ohňostroj, recepce a řada projevů., Těsně před půlnocí se most otevřel veřejnosti a během následujících 24 hodin přes něj proudilo přes 150 000 lidí. Ne všichni však byli šťastní. Mnoho Irů bojkotovalo obřad, protože se shodoval s narozeninami Britské monarchy královny Viktorie.
5. K tragédii došlo téměř okamžitě.
týden po zahájení, v den Memorial Day, bylo na mostě odhadem 20 000 lidí, když začala panika, údajně kvůli pověsti, že se chystá ke kolapsu., Dvanáct lidí bylo rozdrceno na úzkém schodišti a jiní se objevili zkrvaveni a v některých případech bez oblečení. Jeden očitý svědek popsal muže a ženy „s jejich končetiny zkroucené a jejich tváře purpling v jejich zoufalé úsilí dýchat.“Bezprostředně po tragédii nedošlo k žádným změnám, kromě toho, že na pěší promenádě bylo umístěno více policistů.
Přečtěte si více: výstavba Brooklynského mostu trvala 14 let-a více životů
6. Mýtné mostu bylo tehdy vyšší než nyní.,
Když se Brooklynský most poprvé otevřel, stálo to penny pěšky, 5 centů za koně a jezdce a 10 centů za koně a vůz. Hospodářská zvířata byla povolena za cenu 5 centů za krávu a 2 centy za ovce nebo prase. Pod tlakem občanských skupin a dojíždějících bylo mýtné pro chodce zrušeno v roce 1891. Vozovky mýta byl pak zrušen v roce 1911 s podporou Starosta New Yorku William J. Gaynor, který prohlásil, „nevidím žádný další důvod, pro mýtné brány, mosty, než na mýtných branách na Páté Avenue a Broadway.,“Brooklynský most a tři další mosty, které také překračují řeku East, zůstaly od té doby zdarma jak pro chodce, tak pro řidiče, i když ostatní hlavní mosty a tunely v New Yorku se stále dražší.
7. V té době most spojil dvě různá města.
Brooklyn se stal součástí New Yorku až do roku 1898, po referendu, které tam prošlo jen 277 hlasy(z více než 129 000 odevzdaných)., Před fúzí, bylo to čtvrté nejlidnatější město v zemi—pouze za New York, Chicago a Philadelphia—se spoustou pracovních míst ve výrobě, mnoho kostelů, relativně nízká kriminalita a dobré školy.
8. Most se rychle stal kulturní senzací.
Brooklynský most pravděpodobně inspiroval více umění než jakákoli jiná umělá struktura ve Spojených státech., Georgia O ‚ Keeffe, Andy Warhol a desítky dalších známých malířů začlenili ji do svých děl, jako mají fotografové (Walker Evans); dokumentaristé (Ken Burns); dramatiků (Arthur Miller); romanopisci (Henry Miller); novinových komentátorů (Jimmy Breslin); městské historiků (Lewis Mumford); básníci (Jack Kerouac) a hudebníků (Wyclef Jean). To také mělo spoustu televizních pořadů a filmových portrétů, včetně „doků v New Yorku“, „stalo se to v Brooklynu“, „Moonstruck“, „Godzilla“ a “ Spider-Man.,“Mezitím inzerenti použili most k prodeji všeho od vazelíny po Absolut vodku a je to dokonce symbol italské žvýkačky.
9. Most vždy přitahoval odvážlivce a showmany.
cirkusový bavič P. T. Barnum vzal 21 slonů přes most v květnu 1884, aby ukázal, že je to bezpečné. Následující rok, Robert E. Odlum, Instruktor plavání z Washingtonu, DC, se stal prvním, kdo skočil do East River níže., Zemřel, ale řada pozdějších skokanů přežila, včetně jednoho muže, který se údajně snažil zapůsobit na svou přítelkyni a druhého, který nosil velká plátěná křídla. Ostatní kaskadéři letěli letadla pod mostem a bungee vyskočil z nebo vylezl jeho věže.
10. Sokol stěhovavý hnízdí na jeho vrcholu.
Peregrine falcons jsou nejrychlejší zvířata v záznamu, schopná dosáhnout rychlosti přes 200 mil za hodinu. Zmizeli z východních Spojených států kvůli otravě DDT, ale vrátili se poté, co byl pesticid zakázán v roce 1972., Překvapivě, ptáci brzy začal prosperující v New Yorku, kde hnízdí na mostech, kostelních věží a mrakodrapů. Dnes žije ve Velkém Jablku asi 16 párů peregrinů a Brooklynský most se stal jedním z jejich pravidelných hnízdišť.
