Automobilové motory změnily v průběhu let, ale dva hlavní benzín poháněl spalovací motor návrhy zůstávají: 2-taktní a 4-taktní. I když jsme si jisti, že jste alespoň slyšeli tyto termíny dříve, opravdu víte, jaký je rozdíl mezi nimi? Jak fungují a co je lepší? Čtěte dál a dozvíte se odpovědi!
jak fungují spalovací motory a co je to vlastně „zdvih“?,
abyste pochopili, jak se tyto dva motory liší, musíte se nejprve seznámit se základy.
během spalovacího cyklu motoru se píst pohybuje nahoru a dolů uvnitř válce. Výrazy „horní úvrať“ (TDC) a“ dolní úvrať “ (BDC) odkazují na polohu pístu ve válci. TDC je jeho poloha nejblíže k ventilům a BDC je jeho poloha nejdále od nich. Zdvih je, když se píst pohybuje z TDC na BDC nebo naopak.,měsí z furl a vzduchu do spalovací komory
Rozdíl Mezi 2-Taktní & 4-Taktní
Rozdíl mezi 2-taktní a 4-taktní motor je, jak rychle tento spalovací cyklus procesu dochází, na základě počtu, kolikrát se píst pohybuje nahoru a dolů během každého cyklu.,
4-Zdvih:
4-taktní motor, píst dokončí 2-tahy během každé revoluce: jedna kompresním zdvihu a jeden výfukový zdvih, každá bytost, následuje návrat mrtvice. Zapalovací svíčky hoří pouze jednou za každou druhou revoluci a výkon se vyrábí každé 4-zdvihy pístu. Tyto motory také nevyžadují předběžné míchání paliva a oleje, protože mají samostatný prostor pro olej.,
Sledovat toto krátké video, pro další popis, jak 4-taktní motor funguje:
2-Taktní:
2-taktní motor, celý spalovací cyklus je dokončen s jen jeden zdvih pístu: komprese, zdvih následuje výbuch stlačeného paliva. Během zpětného zdvihu je výfuk vypuštěn a do válce vstupuje čerstvá palivová směs. Zapalovací svíčky hoří jednou za každou otáčku a výkon se vyrábí jednou za 2 zdvihy pístu. Dvoutaktní motory také vyžadují, aby byl olej předem smíchán s palivem.,
podívejte se na toto rychlé video pro další popis toho, jak funguje 2-taktní motor:
Pro A Con:
takže, což je „lepší“? Zde je několik návrhů pro a con pro obě konstrukce motoru:
- pokud jde o účinnost, 4-taktní určitě vyhraje. To je způsobeno skutečností, že palivo se spotřebuje jednou za 4 tahy.
- čtyřtaktní motory jsou těžší; váží o 50% více než srovnatelný motor 2stroke.
- typicky, 2-taktní motor vytváří větší točivý moment při vyšších otáčkách, zatímco 4-taktní motor vytváří vyšší točivý moment při nižších otáčkách.,
- 4-taktní motor je také mnohem tišší, 2-stoke motor je hlučnější a má výrazný, pronikavý „bzučení“ zvuk.
- protože 2-taktní motory jsou navrženy tak, aby fungovaly při vyšších otáčkách, mají také tendenci se opotřebovávat rychleji; 4-taktní motor je obecně odolnější. Jak již bylo řečeno, 2-taktní motory jsou silnější.
- dvoutaktní motory jsou mnohem jednodušší konstrukce, což jim usnadňuje opravu. Nemají ventily, ale spíše porty. Čtyřtaktní motory mají více dílů, proto jsou dražší a opravy stojí více.,
- dvoutaktní motory vyžadují předběžné míchání oleje a paliva, zatímco 4-zdvihy ne.
- čtyřtakty jsou šetrnější k životnímu prostředí; u 2taktního motoru se spalovaný olej také uvolňuje do vzduchu s výfukem.
Dvou-taktní motory jsou obvykle nacházejí v menších aplikacích, jako jsou dálkově řízené auta, zahradní nářadí, motorové pily, lodní motory a motorky. Čtyřtaktní motory se nacházejí v čemkoliv od motokár, sekaček na trávu a nečistot, až po typický spalovací motor ve Vašem vozidle., Je na vás, abyste se rozhodli, který motor dáváte přednost a za jakým účelem.
Na Berryman Produktů, jsme odhodláni poskytovat rychlé osobní služby a výrobu produktů, které splňují nejvyšší standardy kvality, výkonu, spolehlivosti a ekologické zodpovědnosti. Podívejte se na naše webové stránky a Facebook stránku pro přesné informace a kvalitní produkty, které potřebujete zvládnout své nejčastější problémy vozidla.
