historie motocyklů je v relaci, takže se posaďte a uchopte občerstvení.
Milujete jízdu. Oprava: prakticky se dožijete jízdy. Ale navzdory vaší lásce a vášni pro všechno, co je na koni, jak jste obeznámeni s jeho původem? Ve skutečnosti, vsadím se, že byste být překvapeni, učit se, jak motocykl vznikl a změny, které prodělala v průběhu let.
Když byl motocykl poprvé představen, jeho tvůrci nemohli předvídat jeho budoucí popularitu ani kulturu, kterou vytvoří., Nemohli vědět, že jejich vynález by kultivoval bratrství, Sesterstvo nebo rodinu, kterou by jiné sociální skupiny nemohly napodobit.
je to něco přes 150 let a motocykl udělal trvalý dojem. Pojďme se podívat, jak to všechno přišlo být. Možná budete překvapeni!
obchodujte nebo prodávejte motocykl snadným způsobem, získejte bezplatnou hotovostní nabídku.
potřebujete rychlou hotovost? Chcete vyměnit za novou jízdu? Obchodujte nebo prodávejte motocykl za hotovost připravenému kupujícímu!,
1867: Sylvester Howard Roper (Američan) byl tvůrcem a vynálezcem parní dvouválcové velocipede. Jednalo se v podstatě o ranou formu jízdního kola, ale co je důležitější, byl to první parní pohon. Zatímco někteří se mohou ptát, zda Roper design by měl být považován za motorku,‘ řekl bych, že ano, protože to má dvě kola a uhelné parní stroj, který byl velmi pokročilý pro jeho čas.
1881: Lucius Copeland (Arizona) vytvořil něco podobného, ale o několik let později., Nejenže zmenšil parní kotel, ale mohl jezdit rychlostí 12 km / h, což byl pro jeho čas velký úspěch.
1885: němečtí partneři Gottlieb Daimler a Wilhelm Mayback vytvořili první spalovací motor poháněný plynem. To bylo jádro v historii motocyklů, protože to bylo poprvé, kdy někdo byl schopen kombinovat tradiční kolo s motorem poháněným plynem. Dostali pomoc od inženýra jménem Nicolaus Otto, který v roce 1876 vytvořil vůbec první čtyřtaktní spalovací motor., Triumph Engineering byla později založena v Anglii, který by pokračoval, aby se stal ‚Triumph motocykly.‘
*Zábavné Skutečnosti*: Gottlieb Daimler bych později zkusit ruku v automobilovém průmyslu, a společnost, kterou vytvořil by jít o jméno ‚Daimler Benz, který je v současné době Mercedes-Benz.
1894: německá společnost Hildebrand & Wolfmuller se stala první, kdo vytvořil tovární výrobní linku pro vytvoření těchto vozidel. A aby byl název jejich produktu jasnější, přezdívali motorové cykly vozidel.,“
1895: Dedion-Buton, Francouz, představil inovativní čtyři-mrtvice motor, který by katapult výrobu motocyklů.
1899: Charles H.Metz byl zodpovědný za první výrobu motocyklů v Americe.
1901: vzhledem k „úsvitu“ motocyklů v Americe použil Indický motocykl dedion-Butonův design K vytvoření svého prvního motocyklu. Jak to bylo, Indian dokázal vyvinout fantastická vozidla a jejich motocykly by byly nejprodávanějšími modely na světě až do první světové války.,
Zdroj: MrClassicMotorcycle YouTube
1903: William Harley a jeho partnery, Arthur a Walter Davidson, zahájila Motocykl Harley-Davidson Company. Zatímco společnost původně předpokládal marketing jejich kola jako dopravní prostředky, jejich motory stvoření se ukázalo být rychlé, takže to neustále vyhrál závody. Vůbec první motocykl Harley-Davidson by byl distribuován a prodáván v Chicagu.
1914: začala první světová válka a evropská a americká armáda začala integrovat motocykly do armády jako prostředek pro rychlé přenášení zpráv do a ze základen.,
1916: nejvzácnější motocykl na světě, Traub, byl vytvořen tajemným vynálezcem. Motocykl představoval jedinečnou technologii, která byla pro svou dobu podivně pokročilá. Byl to jediný vyrobený a nebyl objeven více než půl století.
1920-1930: motocykl je přijat a průmysl zažívá velký příliv prodeje. Během této doby byly do průmyslu uvedeny známé společnosti jako Moto Guzzi a BMW a byla založena americká asociace motocyklistů.,
1937: Sally Robinson se stala první ženou, která kdy získala licenci na motocykl.
1940: skončila druhá světová válka a prodej motocyklů v Americe a Evropě prudce vzrostl. To bylo způsobeno velkým počtem veteránů, kteří se vrátili domů poté, co během války jezdili těmito vozidly. Ukázalo se, že tito muži toužili vlastnit vlastní kolo. To bylo, když ‚cruiser‘ design se stal populární stejně.,
Zdroj: TurtleHouse98 YouTube
Mid-1940: Američtí vojáci, kteří bojovali ve druhé světové VÁLCE, zejména skautů a běžci, kteří se stali zvyklí na motocykly, se vrátil domů s vášeň pro dvě kola. Bratrství a motocyklové kluby začaly v tomto okamžiku vzlétat a s nimi i mnoho populárních pověr motocyklů (jako je prokletí zeleného motocyklu).
1947: k nepokojům v Hollisteru došlo během motocyklové rally pořádané AMA v Hollisteru v Kalifornii. Událost byla pokryta tiskem poté, co se na akci objevilo více jezdců, než se původně očekávalo., Motorkáři způsobili městu drobné škody, zatímco tisk způsobil v důsledku jejich senzačních zpráv značné škody na motorkářském obrazu.
1951: Rakouská společnost Kronreif & Trunkenpolz Mattighofenu (v současné době znám jako ‚KTM‘), který jsem vytvořil jeho první prototyp motocyklu.
1952: Suzuki se stal prvním japonským výrobcem motocyklů,což brzy vedlo k zvlnění vysoce kvalitních kol v zemi.
1955: Honda a Yamaha se také objevují na trhu., Chtěli dokázat, že mohou vytvářet motocykly, které byly stejně pokročilé jako americké značky power-house, jako Harley-Davidson a Indian Motorcycle.
1960: Kawasaki, brzy dělat vlny v závodním průmyslu (a odhalit „nešťastný zelený“ mýtus) vydali své první kolo.
1962: Honda pracovala s šedou reklamou na své kampani „potkáte nejhezčí lidi na Hondě“, která pomohla odstranit některé mylné představy týkající se jezdců na motocyklu.
1965: vlastní motocykly se staly mimořádně populární, s různými styly a vlastní barvou.,
1969: Honda znovu vytvořila vlny v průmyslu vytvořením čtyřválcového motocyklu, který se stal prvním „superbike.“
1970: průmysl zaznamenal nejvyšší čas v registraci vozidel, když se ve Spojených státech zaregistrovalo 5 milionů motocyklů.
1980: Honda a Kawasaki se staly prvními společnostmi, které předvedly motocykly s elektronickými systémy vstřikování paliva. Tento systém by se později stal normou pro mnohé.,
1990: Po velké dip v motocyklu na trhu, Baby Boomers ponořit se zpátky do na koni, a průmysl zažívá nárůst motocykly prodej, který povzbudil značek, jako je BMW, Ducati, Aprilia, Triumph, aby se na scénu.
1998: Polaris se zapojuje do konkurenčního trhu s motocykly zavedením „vítězství“.“Také první elektrická motorka, Lectra, byla vyrobena během této doby.
2009: svět byl obdařen prvním hybridním motocyklem, vozidlem eko ET-120, které se prodávalo v Indii.,
2013: Polaris oznámila vzkříšení jedné z prvních amerických značek motocyklů, indické.
2018: Harley-Davidson sází svůj nárok v odvětví elektrických motocyklů oznámením nového elektrického kola k debutu v roce 2019.
a tady to máte, lidi! Historie motocyklové a cyklistické kultury. Byla to dlouhá jízda, to je jisté, ale historie je bohatá na inovace a odhodlání. A za to jsme vděční, protože bez všech těchto jednotlivých milníků bychom dnes nebyli tam, kde jsme.,
komentář níže o tom, co si myslíte, že bylo nejdůležitějším otiskem v historii motocyklů!
