První diskuse o budování velkých speedway v blízkosti Chicaga se konala v neformální setkání mezi Indianapolis Motor Speedway Prezident Tony George a International Speedway Corporation generální ředitel Bill France, Jr. na konci roku 1995. Společně založili Motorsports Alliance, společnou společnost vlastněnou Indianapolis Motor Speedway Corporation a International Speedway Corporation., Do roku 1995 bylo vybudováno nebo bylo dokončeno Hlavní závodní zařízení poblíž Las Vegas, Los Angeles a Dallas-Fort Worth Metroplex. Oblast Chicago byla nevyužitým trhem pro motoristické sporty, které měly potenciál být velmi lukrativní. V roce 1996 začalo hledání místa pro stavbu rychlostní silnice někde poblíž Chicaga. Několik lokalit byly považovány za, a trať byla postavena v předměstské Cicero (Chicago Motor Speedway), ale nakonec se pozornost obrátila k Joliet oblasti, kde George Barr měl sjednané vybudovat Route 66 Raceway., Barr přesvědčil úředníky Joliet, aby se setkali s Aliancí Motorsports, aby diskutovali o vybudování své rychlostní silnice sousedící s Route 66 Raceway. Úspěch Route 66 Raceway, dokončený v roce 1998, vedl k tomu, že město provedlo impaktní studii navrhované speedway. Studie odhalila new speedway by generovat $300 milionů pro Joliet a Bude Kraj region a více než 3000 pracovních míst.
městská rada Joliet jednomyslně schválila rychlostní silnici 19. ledna 1999., Po schválení, Rada Will County rozšířila podnikovou zónu Des Plaines River Valley, aby developerům speedway poskytla daňovou přestávku. Daňové úlevy zprávy také vedlo k Joliet okres Střední Školy, hrozí vyskočit z enterprise zóny, ale bylo dosaženo kompromisu. V Květnu 1999, Motorsports Aliance v kombinaci s Route 66 Raceway LLC tvořit Raceway Associates, LCC s Coyne jako prezident po boku George a Francie.
Raceway Associates odhalil, že trať bude 1.5 míle (2.4 km) D ve tvaru tří oválné superspeedway., Joie Chitwood III byl jmenován viceprezidentem a generálním ředitelem zařízení. Během oznámení, Francie uvedla, význam new speedway:
konstrukce major league závodní zařízení takového rozsahu a kvality v Chicagu metropolitní trhu symbolizuje probíhající transformace závodní auto z úzce zaměřené regionální soutěž do hlavního proudu sportu. Tento typ závodů bude soupeřit s NFL, NBA a Major League baseball pro zapojení fanoušků a sponzorství. Jsme naprosto nadšeni, že jsme tady.,
IndyCar Series racing v Chicagoland
architektonická a inženýrská firma HNTB, které má postavené stadiony a arény, jako je RCA Dome, Los Angeles Coliseum a Rose Bowl, byl vybrán, aby vedl design zařízení. Stavební správcovská společnost Bovis Lend Lease vedla výstavbu rychlostní silnice. Stavba byla zahájena v srpnu 1999, s průlomovým 28. září 1999., 8. května 2000, na tiskové konferenci v Chicagském námořním molu, bylo oznámeno jméno a inaugurační události trati. Výstavba rychlostní silnice měla za následek několik problémů. V létě roku 2000 byly domy v blízkosti rychlostní silnice zaplaveny v důsledku silných dešťů a odtoku z výkopu. V únoru 2001 byl po pádu ze skyboxu na tribuny zabit dělník. Stavba byla dokončena na jaře 2001.
trať zaznamenala od své výstavby malou expanzi, přičemž jediným hlavním přírůstkem byla instalace světel kolem trati v roce 2008., Jednalo se o“ první fázi “ ze čtyř fází, které byly původně navrženy pro výstavbu a možné rozšíření. Čtvrtá fáze by se skládala z sedací kapacity typu Bristol, která zcela obklopuje rychlostní silnici. Indycar Series běžel na trati od roku 2001, nahrávání tři z pěti nejbližších končí v Indycar historii, včetně nejblíže v roce 2002. Navzdory těsným závěrům speedway oznámil, že IndyCar se nevrátí na trať pro sezónu 2011., Speedway také oznámil změny plánu NASCAR pro rok 2011, s závodem NASCAR Cup Series se stěhuje do září 16-18 jako první závod v honbě za šampionátem v roce 2011. Celonárodní série a Camping World Truck Series také závodily stejný víkend, navíc celostátní série měla samostatný závodní den 4. Června.
Na 14. Května, 2015, Andersen Promotions, která organizuje Indy Lights series, provedli oválný test na Chicagoland Speedway, označení poprvé od roku 2010 všechny úrovně Mazda Silnici na Indy byl na cestě., Test použili IndyCar úředníci dát Dallara IL-15 své první oficiální oválné kola.
28. ledna 2019, to bylo ukázal na ISC 2018 roční zpráva, že raceway má trať sezení byl snížen z 55 000 47,000.
kvůli pandemii COVID-19 byly závody na Chicagoland Speedway pro sezónu 2020 zrušeny. Krátce poté byla většina zaměstnanců dráhy propuštěna. 11. Května 2020, to bylo unikly, že velká část pozemků kolem trati by být sub-vyvinul do průmyslového parku, takže budoucnost speedway neznámé.,
27. Září 2020 se objevily zvěsti, že Chicagoland Speedway a Kentucky Speedway ztratí své závody NASCAR v roce 2021, což bylo oficiálně potvrzeno speedway o dva dny později 29.září. Kromě toho sousední Route 66 Raceway oznámila, že zůstane uzavřena v sezóně 2021, takže obě tratě zůstanou bez plánovaných závodů pro sezónu 2021.
