odborníci tvrdí, že naše výchova tvoří velkou část naší osobnosti jako dospělých. Jsme však ochotni vsadit téměř každý, kdo čte tato digitální slova, zná dvojici sourozenců, kteří vyrostli ve stejném domě, ale nakonec následovali velmi odlišné cesty v životě.
a pokud nevíte žádné, jste pravděpodobně velmi sourozenec.
totéž se může stát ve velké automobilové společnosti. General Motors má dům plný jmenovek, všichni spolu hrají pod jednou střechou., Občas naštve, když rodiče nespravedlivě rozdělovat některé dobré hračky, jako když Buick ukázal se s velmi hezká Avista koncept kupé jen po Chevy poslal v Camaro redesign.
jedním z nejlepších příkladů tohoto ‚není fér! sourozenecká rivalita? Chevrolet ‚s Silverado a GMC‘ s Sierra. Oba vozy sdílejí prakticky všechno, pokud jde o pohonné jednotky, ale jako bratrské bratři neustále se snaží odlišit od sebe navzájem, mají tendenci nosit velmi odlišné oblečení.,
„Silverado“ se ukázal jako výbava na úrovni Chevy full-size trucks v roce 1975, posazený na vrcholu řadu lišt, které zahrnovaly Custom Deluxe a Scottsdale (autor vroucně přeje GM by oživit ty jména, mimochodem). Pokud jde o „Sierra“, tento titul se objevil ve stejném roce jako předpona nebo přípona pro oříznutí úrovní — zkontrolujte Sierra Grande a High Sierra.
dnes, zatímco Silverado a Sierra sdílejí mnoho z hlediska podvozku, jejich osobnosti jsou velmi odlišné., Jestli se projevovaly až na letní zahradní party u jejich rodičů, Silverado pravděpodobně přinese Texas BBQ, zatímco Sierra by držela talíř New York striploins. Oba jsou drahé, chutné a oslovují různé lidi.
Powertrains
začněme s dostupnými motory a převodovkami, protože jsou prakticky totožné napříč oběma řádky. Pro rok 2021 je půltunová třída nákladních automobilů (označená jako řada 1500) nabízena s nejméně pěti různými zdroji energie pod kapotou. A je samozřejmé, že jsou všechny K dispozici s pohonem dvou nebo čtyř kol.,
Entry-level zákazníci najdou 4.3 L V6 což 285 koní a 305 lb.-metr. točivého momentu. Kolem toho najdete přeplňovaný 2.7 L inline-four, který GM vytrvale odmítá inzerovat jako čtyřválec. Pak najdeme pár 5.3 L V8s, z nichž oba tvoří identické 355 hp a 383 lb.-metr.
jeden z těchto V8s má zařízení na úsporu paliva zvané Active Fuel Management, které umožňuje mlýnu za určitých podmínek vypnout polovinu válců., Druhý šetří go-juice pomocí dynamického řízení paliva, což umožňuje motoru pracovat v 17 různých vzorcích mezi dvěma a osmi válci, v závislosti na poptávce. Vzhledem k tomu, že sdílejí výtlak, nakupujte pečlivě, abyste se ujistili, že máte požadovaný motor.
vedle těchto plynových hořáků je 3.0 L Duramax diesel, takže jen 277 poníky, ale impozantní 460 lb.-metr. zvrat. Zálivka rozsah je mocný 6.2 L V8 s Corvette kořeny, odložila 420 koní a 460 nohy-libry točivého momentu. Nemusíte hádat, který z nich preferujeme., Přenosy se pohybují v počtu převodových stupňů od šesti do 10 v závislosti na aplikaci.
Zákazníci tří čtvrtletí a one-ton nákladních automobilů, označil 2500 a 3500 badging, budou mít jednodušší výběr pohonných jednotek. K dispozici jsou dva motory, oba s objemem 6,6 l. Jeden je gasser, který vyrábí 401 hp a 464 lb.-metr. Druhý je statný diesel, který vydává 445 koní a tyčící se 910 lb.-metr. Převodové stupně číslo šest nebo 10, Ty se objevují u nafty.,
exteriér
takže tyto dva kamiony sdílejí stejné kosti, pak, ne na rozdíl od naší fiktivní bratrské rodiny. Když přijde čas se oblékat do práce – nebo hrát-nicméně, oni se rozcházejí jako cesta v příslovečném dřevě. Spíše než seznam vše, co je k dispozici v obou snímačů, což je úkol, který by pohltil celý internet, porovnáme každý trim-li to vhodné, a poskytnout zprávu, když žebřík pro každý vůz není zarovnat.
na základní úrovni se Silverado nazývá Work Truck (WT) A Sierra se jednoduše nazývá — Sierra., Tam, kde je přední fascia Chevy docela úhlová, nese GMC mřížku připomínající knírek řídítek. Sierra světlomety mají podobný tvar v celém rozsahu výbavy,zatímco Chevy začíná na tomto konci bazénu se sadou vertikálně naskládaných peepers, než absolvuje úzkou sadu LED.
Chevy přidává Vlastní trim nad WT, který zahrnuje šaty kabely vnější konstrukční prvky, jako jsou lakované nárazníky a zrcátka, ale zachovává mnoho ze WT je styling funkce, jako je černá mřížka chladiče. Ber to jako most mezi WT a mid-grade LT., GMC se vyhýbá takové lehkomyslnosti a skočí přímo do hlavního proudu se SLE. Jak to, tak běžnější Chevy pánve na chrome na této úrovni.
dva lišty s největšími exteriérovými rozdíly jsou modely off-road a super-lux. Bowtie nakupující, kteří jsou fanoušky špíny, se ocitnou v Trail Boss truck, nabízený jako dodatek k zvyklostem i lt trimům. Chevy dělá off-road kit k dispozici za nižší cenu tímto způsobem. GMC nazývá wheeler AT4., Zatímco oba jsou připojeny s podobnými off-road zařízení, AT4 zahrnuje mnohem více colour-keyed trim dát luxusní vzhled ve srovnání se hrubý-‚n‘-ready Trail Boss.
pokud jde o horní příčku, myslete na vysokou zemi Chevrolet Silverado jako kovboj oblečený ve smokingu a GMC Sierra Denali jako olejový baron oblečený ve smokingu. Oba jsou snazzily oblečeni, ale jeden se dívá více doma na ranči, zatímco druhý zabírá bydliště v rohové kanceláři.
interiér
tento trend se rozšiřuje i do interiérů kamionu., Nikde to není patrnější, že právě zmíněné duo High Country a Denali. První z nich může být vybavena hnědou kůží, která vypadá jako drahé sedlo, ale stojí mnohem víc. Denali je k dispozici s tmavý ořech prostředí, ale efekt je daleko mírnější než v Chevy — není na rozdíl od magnáta křídel ve srovnání s kovbojem propracované boty.
další rozdíly? Pro 2021 model rok v Kanadě, pouze základní GMC pracovní vůz je vybaven single-zone klimatizace; všechno ostatní se samostatným ovládáním pro řidiče a spolujezdce jako standardní vybavení., Takový komfort není nabízen v Chevy až do lt trim, a není standardní až do dalšího-to-top-rung LTZ.
je To podobný příběh s předměty, jako jsou informační systémy, s GMC, včetně 8-palcový dotykový displej na všech lišt ušetřit za práci, vůz Chevrolet rozhodne držet dostupnost velké(ish) obrazovce, dokud LT model. Skupiny volitelných zařízení, které přidávají pomůcky pro řidiče, jako je upozornění na změnu jízdního pruhu, se však objevují s podobnou připraveností napříč oběma kamiony.
takže se také počítá funkce na obchodním konci věcí., Chevy i GMC mají podobné možnosti pro náklad, včetně stejného počtu pádů v krabici a stejné schopnosti odtahovat přívěsy a nést užitečné zatížení. GMC má v současné době v rukávu dva triky, které se objevují ve formě kompozitního lůžka z uhlíkových vláken CarbonPro a výklopných dveří MultiPro origami. Oba jsou na Sierra volitelné a prozatím nejsou k dispozici za žádnou cenu na Silverado.,
Ceny (& Odůvodnění)
když už Mluvíme o těchto dvojvaječná dvojčata mají vyvolávací ceny, které se navzájem překrývají jako šindel vlečka na venkovské dvoupodlažní dům. Nejlevnější Chevy je stickered na $31,495, s nejlevnějším GMC začíná asi $1,000 vyšší. To síťuje V6-poháněl dvoukolový pohon pravidelný cab pickup.
kromě této pracovní úrovně je Sierra spolehlivě dražší než (zhruba) ekvivalentní Silverado., To lze připsat na mírně vyšší úroveň standardního vybavení, jako je výše uvedená dvouzónová klimatizace a rozdíly v infotainmentu. Hlavní možnosti, jako je dieselový motor 3.0 L, jsou stejné v ceně.
Fanoušci nákladních vozidel s off-road ohnuté bude zajímat, že díky absenci velké dotykové obrazovky a sedačky, Trail Boss kit (dva-palcový výtah, hrbolatý pneumatiky, et al) mohou být měl na Silverado pro nálepku cenu nižší než $45,000., Tyto mastné bity nejsou k dispozici na GMC, pokud jeden vyšplhá na $ 60,000-plus AT4 trim, kamion, který je mnohem plushly namontován uvnitř, ale není schopen off-road.
