Good Mood

Seattle stanovil svůj první rychlostní limit v 80. letech, ve dnech vozidel tažených koňmi. V té době byl provoz v sousedství Pioneer Square omezen na 6 mil za hodinu (10 km/h).

město je popsal v polovině 20. století občanská výchova učebnice jako „město ostrovy—ostrovy vytvořené jak voda a prudké údolí, které lze projet jen mosty.,“Již v roce 1948, 221,500 vozidel za den překročil města mosty přes Lake Washington Ship Canal a Řeky Duwamish; kromě vysoké Aurora Bridge (oficiálně George Washington Memorial Bridge) přes Loď, Kanál, tyto byly padací mosty. To bylo před výstavbou Dálnice Dálnice nebo State Route 520; původní Lake Washington Plovoucí Most (byl otevřen roku 1940) za předpokladu, že jediná cesta ven z města na východ; stavba Aljašské Způsobem Viadukt, první omezený přístup dálnice přes centrum města, byl ještě na cestě.,

i s menším počtem obyvatel té doby a menším počtem hlavních dálnic se potíže s parkováním v centru již staly „prakticky institucí“. Celkový počet vozidel parkování v centru města, v den, kdy by již naplněné parkoviště velikost města, kdyby všichni najednou; přirozeně, mnoho z nich tam byli jen krátce pro nakupování. Parkovací automaty byly zavedeny v časných 1940, a multi-level garáží poskytuje určitou úlevu (a později poskytnout více), ale dopad automobilů na město bylo velmi patrné., Město zvažovalo různé návrhy, například zřízení velkých parkovišť na periferii centra s kyvadlovými autobusy do centra. Město žádalo (a nedostalo) státní povolení využít práva eminent domain k získání majetku pro víceúrovňová parkoviště. Později, v polovině 1960, Historická budova hotelu v Seattlu byla stržena právě za tímto účelem; reakce proti tomu vyvolala konzervační hnutí pro oživení Pioneer Square a dala jasně najevo, že město nevyřeší svůj problém demolicí kruhu kolem centra.,

Více než 15 000 Seattleites jsou členy programu sdílení automobilů Zipcar (dříve Flexcar). I když ne všichni členové jsou častými uživateli, od září 2004 využití těchto sdílených aut byla dostatečně vysoká, aby ospravedlnit nákup více než 150 automobilů a jiných lehkých vozidel pro program, s další vozidlo zakoupené přibližně každých deset dní. V Seattlu fungují další dvě služby sdílení automobilů, Car2Go a ReachNow.,

SR 99 TunnelEdit

Aljašské Způsobem Viadukt náhradní tunel, také známý jako SR 99 Tunelu, 2-míle nudit dvoupatrový dálniční tunel nesoucí část Státní Cesta 99 (SR 99) v Seattlu z SoDo na jih k South Lake Union v severní.,

od zemětřesení v Nisqually v roce 2001 je nahrazení viaduktu aljašské cesty zdrojem mnoha politických kontroverzí, které demonstrují proces Seattle. Možnosti výměny viaduktu, který přepravoval 110 000 vozidel denně, zahrnovaly buď jeho nahrazení tunelem s řezem a krytem, jeho nahrazení jinou zvýšenou dálnicí, nebo jeho odstranění při úpravě jiných povrchových ulic a veřejné dopravy. Současný plán se objevil v roce 2009, kdy vládní úředníci souhlasili s tunelem s hlubokým vývrtem.,

stavba začala v červenci 2013 pomocí „Bertha“, v době největšího tunelového vyvrtávače na světě. Po několika zpožděních byl tunel dokončen v dubnu 2017 a tunel byl otevřen pro provoz 4.února 2019.

dálnice v metropolitní oblastiedit

Existuje 21 různých dálnicích a silnicích se tvoří Seattle dálnici systém. Jsou to: Interstate 5, Interstate 405, Interstate 90 A Interstate 705, US 2, SR 3, SR 16, SR 18, Aljašské Způsobem Viadukt/SR 99, SR 167, SR 303/Waaga Způsob, SR 410, SR 509, SR 512, SR 518, SR 520, SR 525, SR 526, SR 599, Port of Seattle ve vlastnictví Letiště, Dálnice a Město Seattle ve vlastnictví West Seattle Dálnici., Interstate 5 je hlavní severojižní trasa přes region. Interstate 5 je čtyři nebo pět pruhů pro většinu své cesty přes oblast metra. Dálnice spojuje oblast metra s Kalifornií, Oregonem a britskou Kolumbií.

dálniční systém používá měřiče ramp, aby pomohl udržet provoz v pohybu. WSDOT používá proměnlivé značky zpráv, aby cestující věděli, zda došlo k nehodě, aby řidičům řekli, jak dlouho bude jejich jízda do určitých oblastí, a pro upozornění Amber., Nedávno WSDOT instaloval značky s proměnnou rychlostí podél SR 520 a I-90 mezi I-5 a I-405 a podél i-5 mezi dálnicí West Seattle a SR 520. K dispozici jsou také HOV pruhy pro rychlejší pohyb autobusů a spolujízd na mnoha dálnicích a arteriích. HOV pruhů na I-405 umožňují univerzální provoz, aby jejich použití po 7 hodin (asi do 5 hodin ráno), a pruhy na SR 167 jsou skutečně HORKÉ pruhy (carpools mohou používat jízdní pruh zdarma; sólo řidiči mohou využít pruhy pro variabilní poplatek). Je zde vybudováno 225 jízdních pruhů HOV lanes a dalších 100 nezastavěných., Zlepšení dálnice se hradí dvěma daněmi z plynu, daní z plynu z roku 2003 a daní z plynu z roku 2005.

Interstate 5edit

Jedná se o největší a nejširší dálnici v Seattlu. Dopravní back-up jít do Seattlu ze severu a Jihu jsou velmi časté během ranní a večerní dopravní špičky.

dálnice vede východně od centra města Tacoma, když prochází oblastí metra., Poté, co šel přes Federal Way a západní straně Kent prochází velké nákupní centrum, v Southcenter Tukwila, kde navazuje na jižní konec dálnice Interstate 405. Poté dálnice pokračuje a prochází mezinárodním letištěm SeaTac na vnitřním jižním předměstí Seattlu a prochází velmi blízko Boeing Field (také známý jako mezinárodní letiště King County). Jak dálnice směřuje k centru Seattlu, reverzibilní pruhy, nebo expresní pruhy, odbočit z hlavní linky a pokračovat na sever přes město., Expresní pruhy nesou ráno dopravu na jih a odpoledne na sever. Expresní pruhy se spojují s hlavní linkou v oblasti Northgate v severním Seattlu. Poté pokračuje I-5 na sever přes města Shoreline, Mountlake Terrace a Lynnwood. V Lynnwoodu se opět spojuje s Interstate 405. Pokračuje na sever do posledního velkého města v oblasti metra Seattle, Everett., Byl postaven v Jižní Tacoma mezi 1955 a 1957, Severní Tacoma do Kentu mezi 1959 a 1961, mezi Kent a downtown Seattle v 1966, od centra Seattlu do Roanoke Street v 1964, od Roanoke Street do Lake City Way/SR 522 V 1960, a severně od Everett v 1964.

Interstate 90Edit

Tato dálnice vede na východ od Seattlu, nakonec končí v Bostonu. Dálnice byla původně postavena v roce 1940 z Rainier Avenue do Issaquah., Prochází Eastside je největší město, Bellevue, a sukně severní straně Factoria Mall v Bellevue, kde to křižovatky s sever-jih Interstate 405. Pak dálnice pokračuje na východ a prochází Issaquah, Snoqualmie, a Severní ohyb před lezením do kaskádových hor. Dálnice původně sestávala ze čtyř jízdních pruhů a překročila plovoucí most Lacey v. Murrow. Na počátku 50. let byla na Rainier Avenue postavena výměna a dálnice se rozšířila o 1 míli blíže k centru Seattlu podél „Corwin Place“., V časných 1960, dopravní přetížení, nucené Oddělení Dálnic na ústavu přílivová flow systém, ve kterém tři pruhy, ovládané režijní signály šel do Seattlu ráno, a směrem k Bellevue v odpoledních hodinách. V roce 1968, zlepšení východ z Mercer Island, dálnice byla rozšířena až na 6 pruhů v každém směru a výměny s I-405 byl inovován ze čtyřlístku, aby plně směrové výměnu., Soudní spory stále 7-mil úsek mezi Bellevue a Interstate 5 od modernizovány až do roku 1980, kdy nový most z Eastside na Mercer Island byl postaven a nebezpečné „boule“ byl odstraněn z Lacey V. Murrow Plovoucí Most. V roce 1990, rekonstrukce/rozšíření dálnice byla dokončena, včetně nového Homer M. Hadley Memorial Bridge přes Jezero Washington nést západ provozu a HOV/reverzibilní jízdní pruh, nebo express lanes, z Bellevue do Seattlu, s univerzální dopravní dovoleno používat reverzibilní jízdní pruh mezi Mercer Island a Seattle., Expresní pruhy jsou ráno v provozu na západ a odpoledne na východ. Další zlepšení se nyní provádí, aby HOV pruhy v obou vnějších vozovkách připravily středovou vozovku pro světelnou železnici Sound Transit.

Interstate 405Edit

Interstate 405 začíná v Tukwila na I-5, SR 518, a Westfield Southcenter, a pokračuje na východ přes Renton a pak se otočí na sever a protéká Bellevue, Kirkland, a Bothell, předtím, než obrátil na severozápad a přes I-5 v Lynnwood (poblíž Alderwood Mall), kde se stává SR 525, dálnice pro prvních pár kilometrů., I-405 byl postaven postupně v letech 1955 až 1968, s velkou modernizací severně od Bellevue na Bothell v roce 1972. HOV pruhy byly přidány v 1980s a 1990s, výměna mezi I-405 a SR 520 byla modernizována na začátku 1990s, a nové rampy byly přidány v centru Bellevue v posledních letech doplnit původní výměnu na ne 8th Street.,

SR 520Edit

SR 520 začíná v Seattlu na I-5 a pokračuje na východ přes Jezero Washington na Evergreen Point Most přes Bellevue, křižovatky s I-405, pak se stáčí severovýchodním, prochází hlavní Microsoft campus (které financoval nadjezdu na NE 36th St a výměnu v NE 40, jak doplnit stávající výměnu na NE 51st St), a končí v Redmondu v SR 202. Úsek mezi I-5 a Bellevue Way byl otevřen v roce 1963, přičemž výměna na I-405 byla postavena v roce 1966. V letech 1973 až 1982 byla dále rozšířena na stávající terminus., Washingtonské Ministerstvo dopravy v současné době rozšiřuje dálnici na Eastside, mění křižovatky, a přesunutí jízdních pruhů HOV dovnitř vozovky.

SR 167Edit

SR 167, také známý jako Údolí Dálnice, začíná v Renton na I-405 a pokračuje na jih přes Kent, Auburn, kde je uzlů s SR 410, Pacific, a Algona, pak křižovatky s SR 410, a v současné době končí na SR 161. V letech 1964 až 1977 byla vybudována Údolní dálnice, v roce 1986 došlo k zásadní modernizaci jejího jižního konce., Washingtonské Ministerstvo dopravy v současné době plánuje rozšíření dálnice na Tacoma. SR 167 má HOV pruhy mezi I-405 a SR 18, které také umožňují single-osobní vozidla je používat za variabilní poplatek, také známý jako horké pruhy.

SR 99/SR 599Edit

SR 99/SR 599, části, které jsou také známé jako West okrajově, začíná v Tukwila na I-5 a pokračuje na sever na První Avenue South Bridge, kde to křižovatky s SR 509, pak pokračuje jako povrch ulice (Východ okrajově) pro několik kilometrů, a pak, přiléhající k CenturyLink Pole, stává SR 99 Tunelu., Tento tunel prochází pod Seattlu a objevuje se v South Lake Union jako Aurora Avenue, rozdělené dálnice (dílčí kontroly přístupu s přestupních uzlů), dokud Zelené Jezero, kde se stává povrch ulici. SR 599 byl postaven v roce 1968, dálnice část SR 99 byl postaven v roce 1956 jako byl První Avenue South Bridge (druhá budova byla postavena vedle první v časných 1990), a Aljašské Způsobem Viadukt byl otevřen v roce 1952, s rozšířením otevřený v roce 1959, až do jeho uzavření a demolice v roce 2019., Severně od toho, Aurora Avenue byla postavena v roce 1932, včetně cantilever/truss George Washington Memorial Bridge.

West Seattle FreewayEdit

West Seattle Dálnice začíná v Seattlu na I-5 a pokračuje na západ, kde to křižovatky s SR 99 a končí na signál na Fauntleroy Way SW a 35. Avenue SW. Dálnice West Seattle byla postavena v roce 1941 a Most na vysoké úrovni byl otevřen v roce 1984 a vozovka byla rozšířena v roce 2012 mezi I-5 a SR 99.,

Další freewaysEdit

Většina ostatních dálnicích v oblasti Seattlu jsou dva pruhy v každém směru a obecně cestování v severním/jižním směrem, s výjimkou US 2, SR 410, SR 512, SR 518, SR 526, a Waaga. SR 16 je podepsán na východ-západ, ale cestuje většinou sever-jih.