mechanismus automatické převodovky je složité a chce to čas, peníze a znalosti k řešení, pokud tam je nějaký problém s touto složkou. Jedním z takových složitých problémů je automatické řazení z 1. na 2. Dokonce i zkušení mechanici se snaží zjistit přesné důvody tohoto problému.,
Převodovka Řazení Těžké z 1. na 2: Důvody
přesun těžké problém může přetrvávat i po výměně palivového filtru a elektromagnety pro řízení tlaku. Někdy se to stane když je motor studený a pokusu o nastartování, ihned bez rozcvičení první.
proč se automatická převodovka chová tímto způsobem? Zde je několik důvodů a řešení pro tvrdé řazení přenosu z 1. na 2.:
špinavá přenosová tekutina
tekutina se časem znečišťuje a když ano, způsobuje spoustu problémů. Tvrdé řazení je jedním z nich., Pokud je barva tmavě hnědá nebo spálená, změna je pravděpodobné, že tento problém vyřeší.
v příručce pro výměnu kapaliny je doporučený plán. Pokud však tekutina příliš často mění barvu, přenos je rychlejší než normální rychlost. Mohlo by to být špatné ložisko nebo spojka, takže zkontrolujte tyto komponenty, pokud potřebujete často měnit kapalinu.,
nízká hladina kapaliny
tekutina se může dostat pod normální úroveň kvůli úniku někde v těsnění pánve nebo těsnění vstupního a výstupního hřídele. Výměna těchto těsnění může být drahá kvůli jejich umístění uvnitř převodovky. Spíše použijte těsnění převodovky k opravě zalomeného nebo zmenšeného těsnění nebo těsnění.
jedná se o bezproblémové, levnější řešení, které zůstává v systému až do další změny tekutiny.
viz více
- kdy změnit přenosovou tekutinu?,
- Efektivní Tipy pro údržbu převodovky
Špatné komponenty
dalším důvodem pro tvrdé řazení převodovky z 1.na 2. je, že některé komponenty jsou špatné. Může to být prasklý O-kroužek nebo zlomená pružina na pístu. Jejich výměna je nejjednodušší způsob, jak vrátit převodovku zpět do pořádku.
Chcete-li tyto komponenty vyměnit, musíte upustit pánev a těsnění. Na pravé straně převodovky je uzávěr. Odpojte uzávěr odstraněním šroubů, které jsou k němu připojeny. Poté vyjměte těleso ventilu., Pokud je černé těsnění převodovky již poškozeno nebo poškozeno, musíte jej vyměnit.
víčko má píst a pružinu. Zkontrolujte jejich stav a těsnění pístu, zda nedošlo k poškození. Pokud ano, vyměňte je. Pokud jsou v pořádku, pokračujte a zkontrolujte druhou pružinu ve ventilu. Vyčistěte nebo vyměňte tuto pružinu a vložte všechny komponenty zpět dohromady, abyste znovu sestavili převodovku.,
Pokud jste tekutinu nezměnili a filtr již vyměnili, proveďte to při výměně těchto částí. V opačném případě udržujte filtr v sáčku při výměně o-kroužku nebo pružiny a poté jej znovu nainstalujte.
poslední slova
to jsou nejčastější důvody pro problém s tvrdým posunem. Pokud však výměna tekutin a výměna těchto částí problém nevyřeší, měli byste auto vzít do servisu pro profesionální prohlídku.
