geometrie kol je proces kontroly a nastavení úhlů kol vzhledem k sobě navzájem a ke karoserii nebo rámu. Chcete-li provést zarovnání kola, je vozidlo umístěno na vyrovnávacím stojanu (na fotografii). Ke každému kolu jsou namontovány speciální senzory.
provádění zarovnání kola na vyrovnávacím stojanu. počítač používá senzory k měření skutečných úhlů kol (tzv. toe, camber, caster atd.).,), aby je technik mohl porovnat se specifikacemi vozidla. Na základě měření technik opravuje úhly kol, které lze přizpůsobit specifikacím.
Před tím, geometrie kol, technik by měl zkušební jízdu vozidla, upravte tlak pneumatik, stejně jako zkontrolovat světlou výšku a základní odpružení a řízení komponentů (např. kulový kloub, kravata, tyč, vzpěry). Můžete získat zarovnání se špatnými táhly nebo ovládacími rameny? Ne, pokud je některá ze součástí řízení nebo zavěšení špatná, měla by být vyměněna před zarovnáním kola.,
po dokončení zarovnání obvykle získáte výtisk zobrazující úhly kol před a po zarovnání. Viz vzorová zpráva o zarovnání kol níže. Horní část zobrazuje měření provedená dříve. Jak vidíte, některé úhly jsou v červené barvě, což znamená, že jsou mimo specifikace. Spodní část ukazuje, že všechny úhly jsou v rámci specifikací (zelená). Kliknutím na obrázek zobrazíte větší pohled.
výtisk zarovnání kol zobrazuje úhly kol před a po zarovnání. Úhly, které jsou označeny červeně, jsou mimo specifikace., zarovnání 4 kol je vždy nejlepší volbou, protože vyrovnání 2 kol zahrnuje nastavení pouze dvou (předních nebo zadních) pneumatik.
proč je třeba provést zarovnání kola? Zarovnání kola je třeba provést, protože v průběhu času se úhly kol mění. K tomu dochází v důsledku deformace a opotřebení různých gumových pouzder v zavěšení vozidla a prohnutí pružin. Kromě toho je třeba zkontrolovat zarovnání kola po zasažení velkých výmolů a obrubníků, stejně jako po nehodách., Vyrovnání kol musí být také provedeno po výměně hlavních součástí zavěšení nebo řízení. Podobně by to mělo být provedeno při spouštění nebo zvedání suspenze.
jaké jsou příznaky nesprávného zarovnání kol?
– volant je mimo střed při jízdě rovně,
– vozidlo táhne k jedné straně při jízdě na rovné a rovné silnici
– vozidlo nemá na silnici dobře, cítí nestabilní, putuje ze strany na stranu,
– pneumatiky jsou pískání při otáčení
– pneumatiky opotřebovávat nerovnoměrně
Jak často by měl geometrie kol třeba udělat?, U většiny automobilů neexistují žádné specifické požadavky. Váš mechanik by obvykle doporučil provést zarovnání kola každé dva až tři roky nebo pokud existují známky toho, že zarovnání je vypnuto. Při instalaci nových pneumatik se často doporučuje vyrovnání kol. Zarovnání by mělo být provedeno častěji, pokud má vaše auto širší pneumatiky nebo pokud je to sportovní auto, například Audi, BMW, Mazda 3, Nissan 370Z atd. Z našich zkušeností, pokud znovu zkontrolujte seřízení kol po roce nebo dvou jízdy, obvykle to bude trochu mimo. Pokud narazíte na velký náraz, zarovnání bude s největší pravděpodobností vypnuto.,
Nicméně, pokud je vaše vozidlo drží na silnici dobře, ne vytáhnout stranou a pneumatiky jsou na sobě rovnoměrně, dělá geometrie kol každý rok není nutné. Výrobci automobilů obvykle nezahrnují zarovnání kol do plánu údržby vozidla, ale poradenství při kontrole, pokud zjistíte, že pneumatika je opotřebovaná nerovnoměrně.
jaké jsou výhody při zarovnání kola? Vaše pneumatiky, jakož i komponenty odpružení a řízení vydrží déle a vaše vozidlo bude lépe zvládat., Možná si všimnete, že po zarovnání kola auto drží silnici lépe a cítí se stabilnější. Opět je to ještě výraznější, pokud máte sportovní auto nebo širší pneumatiky.
kolik stojí vyrovnání kola? Ceny se pohybují mezi $50 a $180 v závislosti na vozidle. Může vám být účtováno více, pokud jsou některé úpravy špatně zrezivělé nebo zabavené. Pro lepší výsledky, podívejte se na opravnu, která má novější, pokročilejší vyrovnání kola stojan. V průměru trvá zarovnání kola od 40 minut do jedné hodiny.
