Součástí systému vstřikování paliva a vstřikovače paliva je rozumné umožňující paliva do motoru, který je řízen počítače, auta. Různé senzory poskytují zpětnou vazbu, informace do počítače, který upravuje šířku impulzu vstřikovacího čepu ventilu, který poskytuje postřiku na pomoc atomizace paliva ve spalovací komoře.
co se děje?
vstřikovače paliva mohou selhat jedním ze tří způsobů., Být vyroben z plastu a kovu přírodní expanze odlišných materiálů může způsobit únik vstřikovače externě, který může být detekován při jízdě v důsledku zápachu paliva. Na čepu ventilu vstřikovače se vztahuje k množství paliva, které můžete přidat laky stavět na výstupu z ventilu, což způsobí, sprej vzor omezit, nebo úplně zastavit. Elektronická vinutí se používají k magnetickému otevření vstřikovacího ventilu, když jsou signalizována počítačem., Oddělené tenkým izolátorem tato vinutí se mohou dotýkat dohromady, což způsobuje zkrat vstřikovače, což způsobuje, že to nefunguje, nebo přinutit vstřikovač, aby zůstal otevřený zaplavení motoru nebo válce.,ČERVENÉ ODKAZY
Vstřikovač Paliva Výměna
- Odpojte elektrický konektor
- Odstranit rozdělovače paliva montážní šrouby
- Výtah rail od sběrného sacího potrubí
- Odstraňte upevňovací spony vstřikovačů paliva
- Práce vstřikovač z potrubí rozdělovače paliva (palivo bude přítomen)
- Odpovídat nové vstřikovače do staré jednotky
- Vložit nové vstřikovače pomocí nového O-kroužku těsnění (lubrikant s motorovým olejem)
- Přeinstalovat fuel injector rail a montážní šrouby
- Namontujte elektrický konektor
- Zkontrolujte, zda těsní
Co je to stát?,
náklady na výměnu vstřikovače paliva se mohou lišit v závislosti na umístění a konfiguraci systému vstřikování paliva, tj. Obecně vstřikovače paliva stojí mezi $45.00 a $ 90.00 (US) každý, práce se bude lišit.
začněme
nejlepší je nechat auto sedět několik hodin bez zapnutí klíče zapalování. To pomůže stlačit palivový systém a minimalizovat únik paliva při práci na systému vstřikování paliva.
- při práci s palivem je dobré nosit ochranné brýle a rukavice., Začněte tím, že se nachází vstřikovač paliva, který bude vyměněn, a odpojte elektrický konektor uvolněním bezpečnostní svorky a jemným tahem nahoru. Tyto konektory mají těsnění weather pack navržené tak, aby udržovalo vlhkost, která se může trochu zaseknout. V tomto případě pracujte s konektorem tam a zpět, abyste uvolnili těsnění.
- u systémů přímého vstřikování může být tlak paliva v kolejnici až 1200 PSI. Pomocí šňůry pomalu uvolněte vstřikovací potrubí, abyste uvolnili tlak paliva,připravte si utěrku na pokrytí uvolnění paliva, ne více než čajovou lžičku., Demontujte montážní šrouby palivové kolejnice a zvedněte nahoru, abyste oddělili kolejnici od vstřikovače. Některé systémy mají vstřikovací svorky, které drží vstřikovač paliva do palivové kolejnice. V tomto případě bude vstřikovač paliva odstraněn pomocí kolejnice.
- pomocí malého standardního šroubováku nebo pick vyjměte svorku držáku z vstřikovače paliva a pracujte s injektorem z kolejnice. Udržujte obchod ručník po ruce chytit přebytečné palivo při odstraňování vstřikovače.
- zkontrolujte Starý vstřikovač paliva a ujistěte se, že jsou zachyceny těsnicí kroužky o.,
- Porovnejte nový vstřikovač se starou jednotkou, některé výměny vstřikovačů mohou vypadat trochu jinak, což je normální.
- použijte čistý motorový olej k mazání těsnění O kroužků, které zabraňují poškození těsnění během opětovné montáže.
- zasuňte nový vstřikovač do palivové kolejnice a znovu vložte svorku trenéra a utáhněte palivovou lištu.
po dokončení úlohy nastartujte motor pomocí baterky a zkontrolujte, zda nedošlo k úniku, abyste zajistili správné provedení práce.
podívejme se!,
začněte odstraněním elektrického konektoru z vstřikovače paliva, některé konektory mají bezpečnostní klip, který je třeba také uvolnit.
Odstraňte montážní šrouby umístěné na každém rohu rozdělovače paliva, v těchto místech se může lišit. To umožní uvolnění palivové kolejnice a umožní vyjmutí vstřikovače paliva.
pokračujte jemným zvedáním palivové kolejnice ze sacího potrubí, čímž se kolejnice uvolní., (Poznámka: někdy bude nutné odstranit přívod paliva a zpětné vedení z kolejnice, je nejlepší nechat je připojené, aby se zabránilo kontaminaci paliva, pokud je to možné.)
Použít tlak směrem dolů na vstřikovače paliva od rozdělovače paliva, bude to uvolnění vstřikovače od O-kroužek nacházející se na každém konci injektoru. (Poznámka: Některé vstřikovače jsou drženy svorkou držáku, která musí být odstraněna.,)
zkontrolujte Starý vstřikovač paliva a zkontrolujte oba těsnící O kroužky, protože mohou uvíznout v kolejnici nebo dolů uvnitř sacího potrubí.
budeme si říkat vrazi ventil se nachází na konci injektoru, kde je palivo opouští trysku a vstupuje do motoru, jeho společné pro tyto ventily připojit a přestat pracovat (malé otvory.)
vstřikovače O-kroužek se používá na každém konci vstřikovače a měl by být vyměněn při instalaci nové vstřikovače.,
Starý vstřikovač paliva by měl odpovídat nové jednotce, odstranit prachové uzávěry z obou konců a zajistit instalaci nových těsnění O kroužků.
opatrně nainstalujte nový vstřikovač, který dbá na těsnění O kroužku. (Poznámka: Při instalaci injektoru použijte mazivo na těsnění O kroužku.)
jemně zatlačte na kolejnici a vyrovnejte zbývající vstřikovače.
přeinstalujte montážní šrouby kolejnice a utáhněte.
připojte elektrický konektor k vstřikovači paliva., Po dokončení práce zkontrolujte palivovou lištu, zda nedošlo k úniku po nastartování a spuštění motoru.
podívejte se na video!
výměna vstřikovače paliva
otázky?
náš tým certifikovaných mechaniků je připraven odpovědět na vaše dotazy zdarma.
