Good Mood

Vaše mysl je vířící se seznamem věcí, které musíte dělat, co vás usadí do sedadla řidiče vašeho vozu. Je dobře, že je sobota, protože víte, že máte po celou dobu, kterou potřebujete, aniž byste ovlivnili svůj pracovní plán. Vložíte klíč do spínače zapalování a pokusíte se nastartovat auto.

auto se nespustí a uslyšíte buď kliknutí nebo několik kliknutí, motor se pokouší o obrat bez úspěchu, nebo krčit hodný grind. Auto se nespustí. Selhal startér?,

jak můžete zjistit, zda váš start jde ven a jak to opravit? Nejprve samozřejmě musíte pochopit, co je startér a jak zapíná motor.

co je to startér automobilu

startér automobilu je nezbytnou součástí automobilu, protože ve skutečnosti zapíná motor. Je to motor, který pracuje VŠECHnY druhy dalších částí, které potřebují správně pracovat, aby nakonec zapojily motor ke spuštění., Tyto části patří:

• vratné Pružiny

• Elektromagnetu

• Komutátoru

• Kartáče

• Pole Vinutí

• Pastorek

• Ovládací Rameno

Když otočíte klíčkem v zapalování auta, baterie se zabývá a živí se elektrický proud přes silný drát na motoru spouštěče, který aktivuje elektromagnet, který dostane elektromagnet přilákat železnou tyč, která uzavírá dva těžké kontaktů, které dokončí obvod od baterie ke startéru., Startovací motor pak způsobí, že se pastorek pohybuje a zapojí velký ozubený kroužek, který otočí setrvačník motoru a nastartuje motor. Když spínač zapalování přestane přivádět proud do solenoidu, kontakty se otevřou a Startovací motor se vypne.

Protože startér používá spoustu elektřiny, která by mohla vybíjet baterie, vratné pružiny na tyči pomoci otočit startérem tak, že to není zase více, než je nutné ke spuštění motoru., Tento postup je důležitý, protože pokud se motor nastartuje a Startovací motor zůstane zapnutý, motor roztočí startér velmi rychle, což může způsobit jeho poškození.

Jak zjistit, pokud váš startér je jít ven

Hned bat, pokud auto nechce nastartovat po otočení klíče v zapalování, vaše baterie může být mrtvý. Není tedy neobvyklé, že člověk zkontroluje stav baterie. Pokud však baterie není viníkem,je možné, že je startér.

Špatné startovací příznaky zahrnují:

• brusný šum., Pokud je hnací zařízení startéru opotřebované nebo se správně nezapojuje, uslyšíte zvuk broušení. Není-li podniknuto opatření k vyřešení problému, může dojít k poškození setrvačníku motoru.

• Freewheeling. Pokud zapnete spínač zapalování a slyšet kňučení zvuk a motor není protáčení, pak je možné, že startovací zařízení není zapojení setrvačníku. Pokud k tomu dojde, může být nutné vyměnit startér. Doporučuje se, abyste startér okamžitě opravili.

• kouř., Vzhled kouře by mohl být známkou toho, že se startérem existuje řada různých problémů. Kouř je obvykle známkou toho, že z baterie do startéru je čerpáno příliš mnoho energie. To by mohlo nastat, pokud se startér zkracuje, to znamená, že pracuje příliš dlouho, nebo existuje problém s připojením. Pokud k tomu dojde, doporučuje se okamžitě vyhledat pomoc profesionálního mechanika.

• namáčení oleje. Vzhledem k tomu, že startér je umístěn ve spodní části motoru, je náchylný k namáčení v důsledku úniku oleje nebo jiných kapalin z motoru., Pokud tomu tak je, opravte únik a vyměňte startér.

• zlomený Solenoid. Jak již bylo zmíněno, solenoid přivádí elektrický proud z baterie do startovacího motoru, když je zapnutý spínač zapalování, a také přesune tyč do setrvačníku, aby zapnul motor. Pokud je solenoid rozbitý, startér nebude fungovat. Doporučuje se kroutit řadicí pákou. Pokud to auto nezačne, pak je problém s největší pravděpodobností solenoid.,

ostatní věci ke kontrole

při odstraňování příznaků špatného startéru se doporučuje nejprve zkontrolovat základní věci. To bude zahrnovat:

• Baterie
• Baterie Kabely
• Předávání
• Palivo V Nádrži
• Bezpečnostní Světlo
• Systém proti Krádeži S Startér, Imobilizér

Pokud se auto se nespustí, když je automatická převodovka v „parku,“ zkuste to, když je převodovka v „neutrálu.,“Někdy problém neutrální bezpečnostní spínač zabraňuje nastartování vozu, když je převodovka v „parku.“

baterie nemusí být nutně mrtvá, aby byl problém. Slabá baterie nebo špatné připojení na svorce baterie může při zapnutí zapalování způsobit kliknutí nebo opakované kliknutí. Kromě toho se na svorkách baterie může vyvinout koroze, což způsobuje slabé podávání startéru. Pravidelně kontrolujte korozi baterie a pokud je přítomna, vyčistěte ji drátěným kartáčem., Koroze přítomná v drátu a špatná zem mezi baterií a motorem mohou také způsobit slabé připojení baterie, což má za následek zvuk kliknutí. Zjistěte, zda se jedná o startér nebo baterii. Pokud baterie není problém, pak je Startovací motor.

slabá baterie může být také viníkem, pokud motor klikne velmi pomalu a nespustí se. Znovu zjistěte, zda je problém startér nebo baterie. Pokud baterie funguje správně, je problémem Startovací motor.,

Pokud se pokusíte nastartovat motor a klikne pomaleji a pomaleji a pak klikne, pak Startovací motor nedostává dostatek energie k otočení motoru.

baterii lze také zvážit, pokud se při zapnutí zapalování nerozsvítí kontrolka přístrojové desky. Takový výskyt je známkou toho, že z baterie není žádná energie. Mohlo by to být způsobeno vybitou baterií, ale mohlo by to být také špatný spínač zapalování nebo špatný vodič mezi spínačem a baterií. Zapněte světlomety. Pokud fungují, baterie je v pořádku.,

Pokud se při zapnutí spínače zapalování nic nestane, Startovací motor nezačne nastartovat motor. Příčinou může být opět vybitá baterie. Pokud je však baterie v pořádku, startér nefunguje pro řadu dalších problémů. Mezi příznaky špatného startéru patří:

• špatný spínač zapalování. Zkuste kroutit klíčem, když je v přepínači. Pokud se tím nastartuje auto, měl by být spínač zkontrolován.

• startovací elektromagnetický řídicí drát. Mohlo by to být špatné spojení.,

• Startovací motor nebo solenoid

co mám dělat?

problémy se startérem nebo baterií, které vedou k vaší neschopnosti nastartovat auto, mohou být nepříjemné. Krátké volání pro odtahovku, existuje šest věcí, které můžete udělat pro nastartování vašeho vozu, takže jej můžete řídit do opravny.

1. nastartujte auto, pokud zjistíte, že baterie není problém.

2. zkuste začít s přenosem v neutrálu.

3. stiskněte startér kladivem nebo tvrdým předmětem.,

4. vložte manuální převodovku do neutrální polohy, zapněte klíč zapalování a když zůstanete v autě, někdo ji zatlačte nebo ji sjeďte z kopce, aby nabrala na síle. Jakmile se pohybujete, pop spojku a dát převodovku do prvního rychlostního stupně nebo vzad v závislosti na směru, kterým se pohybujete.

5. ujistěte se, že jsou kabely baterie bezpečně utaženy ke svorkám baterie. Volné spojení by mohlo být důvodem, proč auto nezačne.

6. Pokud se vůz nespustí, ale nastartuje, zkontrolujte, zda je palivo.,