brzda je jednou z nejdůležitějších částí automobilu. Pokud je brzda automobilu rozbitá, důrazně se doporučuje, abyste vozidlo nejezdili. Brzda hraje zásadní roli při ochraně bezpečnosti cestujících v autě. Na současném automobilovém trhu existuje několik málo možností typů brzd. Znát funkce a rozdíl mezi těmito typy brzd bude užitečné pro váš výzkum a rozhodovací proces, pokud jde o nákup automobilu., IndianAuto uvede hlavní čtyři typy brzd a jejich příslušné funkce, výhody a nevýhody.
kotoučová brzda
kotoučová brzda spolu s bubnovou brzdou jsou dva nejoblíbenější typy brzd na automobilovém trhu. Nejvýraznějšími rysy systému kotoučové brzdy od bubnové brzdy je to, že používá rotor (nebo brzdový kotouč). Kolo bude připevněno k rotoru. Pokud je rotor zastaven, kola se také neotočí., Aby se kola zastavila v chodu, systém kotoučové brzdy přenese brzdnou sílu hydraulickými dráty na brzdovou destičku, která se stlačí proti rotoru. Tření vytvořené mezi podložkou a rotorem zpomalí pohyb kola dolů.
přečtěte si také
proč je změna brzdové kapaliny důležitá pro provoz vozidla?
bubnová brzda
na kotoučové brzdě jsou kola připevněna k kotouči nebo rotoru, zatímco u systému bubnové brzdy budou kola připevněna k brzdovému bubnu., Otáčení brzdového bubnu povede k běhu kola. Pro zastavení kola musí být Brzdový buben zastaven, což je docela podobné tomu, jak věci fungují na kotoučové brzdě. Co však odlišuje kotoučovou brzdu a bubnovou brzdu, je to, že každý systém bude mít jiný způsob, jak zastavit disk/buben. Na bubnovém brzdovém systému nejsou žádné brzdové destičky ani třmen. Místo toho budou brzdové boty, které zastaví bubnovou brzdu ze strany. Když je brzdový pedál stisknut, hydraulický tlak zatlačí brzdové boty proti bubnové brzdě zevnitř ven., Tření mezi bubnovou brzdou a brzdovými botami způsobí zastavení vozidla.
přečtěte si také
jaké jsou rozdíly mezi bubnovými brzdami vs kotoučovými brzdami?
elektromagnetický brzdový systém
elektromagnetický brzdový systém je běžný u elektronických vozidel, která využívají elektromotor k zastavení vozidla. Používá se také v hybridních vozidlech. Tento brzdový systém umožňuje vozidlu ukládat energii generovanou brzděním v baterii., V běžném vozidle se spalovacím motorem je tento druh kinetické energie obvykle zbytečný ve formě tepla.
na základě principu elektromagnetismu může tento typ brzdy zastavit vozidlo bez použití tření. Třecí povaha tohoto typu brzdy může zvýšit trvanlivost a životnost.
Parkovací Brzda
Parkovací brzda brání pohybu při parkování. Parkovací brzda bude aktivována malým pedálem umístěným pod sloupkem volantu nebo pákou ve středové konzole., U některých nových modelů je pedál nebo páka nahrazena jednoduchým tlačítkem.
nouzová brzda
kromě kotoučové brzdy a bubnové brzdy máme také nouzovou brzdu, která hraje jako sekundární brzdový systém. Nouzová brzda funguje nezávisle na systému provozní brzdy. Existují čtyři typy nouzových brzd, včetně úrovně tyče, středové páky, pedálu a elektrického nebo tlačítka. Dostupnost nouzové brzdy zajišťuje, že i když se primární brzdový systém rozpadl, může být vůz stále řádně zastaven.
