emisní test je test provedli na vozidlech pro kontrolu emisí znečišťujících látek z motoru auta. Existují obecně specifické normy, které musí vozidlo projít, aby bylo vymazáno ze zkoušky emisí. Existují však chvíle, kdy motor tento test selže. Některé z nejčastějších důvodů pro selhání emisní test:
dávkování Paliva mimo specifikaci
Existuje několik faktorů, které mohou způsobit dávkování paliva vašeho vozidla musí být mimo specifikace., Může to být způsobeno vadným řízením počítačového motoru, karburátorem nebo jednotkou vstřikování paliva.
vadný kyslíkový senzor
kyslíkový senzor ve vozidle měří množství kyslíku ve výfukových plynech. Vadný nebo vadný kyslíkový senzor není neobvyklý a může být způsoben několika věcmi. Vadný kyslíkový senzor může vést k dalším problémům, včetně přehřátí, vyšších toxických emisí a ztráty akceleračního výkonu.
vadný zapalovací systém
to znamená, že během kontroly HC analyzátor detekuje vysoké uhlovodíky., Pokud vozidlo není řádně udržováno, očekávejte, že bude mít vadný zapalovací systém, který způsobí selhání zkoušky emisí. Nejčastějšími příčinami vysokého HC jsou vadné vodiče zapalovacích svíček, opotřebované zapalovací svíčky, pokročilé načasování zapalování nebo opotřebované víčko rozdělovače.
úniky ve vakuu vozidla
vakuové úniky jsou dalším běžným důvodem selhání zkoušky emisí. Únik vakua je často způsoben tím, že snímač mapy nefunguje správně. Snímač mapy měří zatížení spalovacího systému elektronického řízení motoru., Úniky mohou být nalezeny v těsněních nebo vakuových linkách.
bohatá palivová směs
vysoké hladiny CO2 jsou často způsobeny vysokými hladinami oxidu uhelnatého v důsledku slabého vznícení nebo bohaté směsi vzduchu a paliva. Existuje mnoho příčin bohaté palivové směsi. Kontaminovaný kyslíkový senzor, netěsné vstřikovače a nadměrný tlak paliva jsou některé běžné příčiny bohatosti směsi.
porucha v systému vstřikování vzduchu
systém vstřikování vzduchu pomáhá snižovat emise uhlovodíků a oxidu uhelnatého v automobilu., K tomu dochází nucením čerstvého vzduchu do výfuku motoru. Pokud systém vstřikování vzduchu je vadný nebo nefunguje správně, motor není schopen řádně kontrolovat hladiny uhlovodíků a emisí oxidu uhelnatého způsobuje auta vypouštějí vysoké hladiny těchto nebezpečných plynů.
Vadný systému kontroly emise výparů
Systému Kontroly Emise Výparů (EVAP) z palivové nádrže zabraňuje výpary paliva z palivové soustavy a nádrže se uvolňuje do atmosféry., Mezi častější příčiny vadného úniku patří netěsnosti ve vakuových hadicích a větracích otvorech, vadné vypouštěcí ventily nebo vadné plynové uzávěry.
