Mary Celeste, dříve Amazon, Americká Brigantina, která byla nalezena opuštěná 5. prosince 1872, asi 400 námořních mil (740 km) od Azor, Portugalsko. Osud 10 lidí na palubě zůstává záhadou.
loď byla postavena v roce 1861 na Spencer ‚ s Island, Nova Scotia, Kanada, a pojmenoval Amazon. Poté, co byl spuštěn 18. května 1861, narazil na řadu nehod., Během první plavby její kapitán zachytil zápal plic a později zemřel a loď byla několikrát poškozena, zejména v říjnu 1867, kdy najela na mělčinu v Cow Bay na mysu Breton Island. Následující rok byl Amazon prodán Američanovi Richardu W. Hainesovi, který jej přejmenoval na Mary Celeste. Loď prošla v příštích několika letech významnými strukturálními změnami a nakonec byla prodána skupině, která zahrnovala kapitána Benjamina Spoonera Briggse.,
7. Listopadu 1872 vyplula Mary Celeste z New Yorku s více než 1700 barely alkoholu určenými do italského Janova. Na palubě bylo 10 lidí, včetně kapitána Briggse, jeho manželky a jejich dvouleté dcery. Během následujících dvou týdnů se loď setkala s drsným počasím. Podle posledního záznamu protokolu—datovaného 25. listopadu—byla Mary Celeste asi 6 námořních mil (11 km) od Azor. O deset dní později loď spatřila Britská briga Dei Gratia. Posádka z té lodi nastoupila do Mary Celeste a zjistila, že je opuštěná., I když tam bylo více než 3 stop (1 metr) vody v držení—množství, které by nezpůsobilo paniku—plavidlo bylo plavidlo plavební. K tajemství se přidala skutečnost, že náklad a osobní věci byly do značné míry nerušené, i když chyběla dlouhá loď. Zdálo se, že loď byla rychle opuštěna. Členové posádky z Dei Gratia pluli Mary Celeste do Gibraltaru, asi 800 mil (1 482 km). Tam britské úřady provedly vyšetřování, které nakonec nezjistilo žádné důkazy o faul play.,
záhada získal nějakou pozornost, ale stal se slavný v roce 1884, když se Arthur Conan Doyle publikoval „J. Habakuk Jephson je Prohlášení,“ krátký příběh o přeživší z lodi duchů Marie Celeste. Na jeho účet zabil cestující bývalý otrok hledající pomstu. I když to byla čistě fikce, bylo předloženo mnoho teorií, které vysvětlily, co se stalo. Většina se však zdála nepravděpodobná. Nebyly žádné známky násilí nebo chybějícího nákladu, zpochybňování tvrzení o vzpouře, vraždě a pirátství., Kromě toho neexistovaly žádné důkazy na podporu tvrzení, že exploze způsobená výpary alkoholu způsobila opuštění lodi.
pravděpodobnějším scénářem je, že kapitán Briggs mylně věřil, že jeho loď nabírá příliš mnoho vody a chystá se potopit. Tato teorie byla podpořena faktem, že znějící tyč—používá se k určení množství vody v podpalubí—byla objevena na palubě, což naznačuje, že byla použita těsně předtím, než loď byla opuštěna., Jedna z lodních čerpadel navíc vykazovala známky potíží, byla rozebrána. Vadný čtení znějící tyč a neefektivní čerpadla by vedly Kapitán Briggs věřit, že loď ztroskotá a aby to opustil. K neštěstí pak mohlo dojít v longboat, což způsobilo, že všichni zahynou.
Přesto, že je viděl jako nešťastné, na Mary Celeste zůstal v provozu a prošla celá řada majitelů, než byl získaný Kapitán G. C. Parker. V roce 1885 ji úmyslně vyplul do útesu poblíž Haiti v rámci plánu podvádět pojišťovnu., Když se plavidlo nepodařilo potopit, úřady zjistily jeho plán. Mary Celeste však byla poškozena po opravě a zůstala na útesu, kde se zhoršila.
