Pokud hledáte, aby se významné zlepšení na horském kole jízda kvality, upgrade na nejlepší horské kolo vidlice s odpružením-je to nejlepší volba. Top modely budou pravděpodobně jednou z největších investic, které uděláte, ale zabalí potenciál k úplné transformaci vašeho jízdního zážitku.
Přečtěte si více: Black Friday mountain bike deals for 2020
se značkami neustále aktualizují své produkty pro lepší výkon, vidlicová technologie je neustále se vyvíjející Krajina., Přední hráči jako Fox a RockShox budou obeznámeni s originálním vybavením na kompletních kolech.
Většina high-end vidlice jít s mysl-vrávorání nastavitelnost, ale ať už jste pozastavení expert, nebo si jen chcete vychutnat vyšší rychlost, pohodlí a kontrolu, dali jsme v těžké mil, aby opravdu dostat až na dno, které model poskytuje maximální výkon na stopě.
nejlepší vidlice horských kol
zde jsou naše oblíbené závěsné vidlice pro horská kola trail, enduro a XC.,
- Fox 36 Továrna GRIP2
- RockShox Lyrik Konečný RC2
- Marzocchi Bomber Z2
- Cane Creek Kormidla Cívky
- DVO Beryl
- Vzorec Selva R
- RockShox SID Konečný
‚Zobrazit Deal odkazy
Můžete si všimnout, že pod každý výrobek shrnutí je ‚Zobrazit Jednat odkaz. Pokud kliknete na jeden z těchto odkazů, mbr může od prodejce obdržet malé množství peněz, pokud si od nich zakoupíte produkt. Nebojte se, to nemá vliv na částku, kterou zaplatíte.,
Fox 36 Továrna GRIP2
, pokud jde o maximální výkon, Fox je nová 36 je špičkový výrobek
Hmotnost: 2,220 g | Offset: 44 mm nebo 51 mm (29in), 37 nebo 44 mm (27.5 v) | Cestovní: 150 nebo 160mm
Výhody: Nejlepší 36 zdaleka
Výhody: Hladká a jemná všude
Zápory: cena tag
nový 36 nikdy se nervózní a absorbuje hity všech velikostí klidně s počáteční nudné usrkávat, že se cítí jako váš pneumatika má menší tlak vzduchu uvnitř., Na jedné místní stezka části mozku-chrastící high-speed moto jejda, to tančil přes hřebeny bez vrtění vizi a rovnováhu, zatímco většina vidličky udělaného a šikmé zadní část kola v jejich brázdě. Touch a bump absorpce cítit konzistentní, zda absolutně tahání do čtvercových hran, nebo plopping off pomalé rychlosti kroky příliš.
nejnovější Tovární 36 cítí jako plovoucí ve vaně olej, ale také informuje, dost o terénu jezdit přesně a aktivně tím, že nikdy příliš wallowey nebo kašovité., Vynikající výkon přichází se značnou finanční prémií svému nejbližšímu rivalovi-Lyrik Rockshoxu-nicméně, plus všechny nové funkce přidávají kus váhy oproti staršímu modelu.
RockShox Lyrik Konečný RC2
je těžké ignorovat RockShox je Lyrik pro jeho snadné nastavit a jak dobře to hraje
Hmotnost: 2,015 g | Offset: 42, 44 nebo 51 mm (29in), 37, 44, 46 mm (27.,5) | Cestování: 140-170 mm
Výhody: Nejvyšší pružnost a snadné nastavení
Výhody: Levnější (a lehčí) než Fox 36
Nevýhody: Tlumení není tak kontrolované a obratnost jako Fox 36
RockShox je Nabíječka 2 tlumiče je máslový hladký, má spoustu kontrolu a nikdy vás hází nějaké curveballs. To udržuje Lyrik zajištěna všude, od lezení přes hrboly na plazení rychlostí, točí se stanoví technické steeps nebo kladivem DH tratí s masivní berms., Důslednost a smysl to má vždycky zádech se žádné drama znamená, se můžete soustředit na jízdu, a navíc je to stále jeden z nejvíce pohodlné vidličky, pokud jde o zabíjení stopu chvění, které se zastaví ruce a paže se unavený na nejdelší sjezdy, takže můžete nabíjet těžké pro delší.
rockshoxův fit-and-forget Lyrik již přibil všechny konstrukční a vnitřní jemnosti, aby maximalizoval citlivost a trvanlivost, a loni získal užitečnou lehčí kompresní melodii., Má velmi tuhý a robustní podvozek, je cinch k dosažení „sweet spot“ na, a pracuje měsíce s nulovou údržbou.
Marzocchi Bomber Z2
By měla být v užším výběru, aby každý jezdec, který chce jen dostat ven a jezdit
Hmotnost: 2,000 g | Offset: 44, 51 mm | Cestování: 100, 120, 130, 140, 150 mm
Výhody: Skvělé odpružení akce a tuhosti podvozku,
Klady: Dobrá hodnota za skvělý vidlice
Zápory: Dělá vypadat a cítit se trochu levné.
vidlice je výrazně tužší přední na zádi, než Fox 34., Vidlice má středně velké a velké hity opravdu výborně. Žádné prudké, závazné nebo nepředvídatelné vychýlení. Rozhodně to není tak pružné jako vidlice vyššího konce, ale… opravdu nás to neobtěžovalo. A pokud je menší pružnost je cena za to, že těsnění a tlumící systém, který udrží baddies ven za 125 hodin mezi služby, myslíme si, že je fér.
ve skutečnosti bychom raději měli bombardér Z2 než dražší Fox 34 kvůli jeho tužší konstrukci a knock-on efektu má tento nedostatek flex na předvídatelnosti a konzistenci vidlice., Při brzdění nebo tvrdém zatáčení opouští Z2 další vidlice 34 a 35 mm, které byly nalezeny. Jistě, je to hlavně kvůli tlustší stěně 6000 legované stanchions trubky, ale … to funguje. Těžší Ano. Ale tužší. A levnější.,
Cane Creek Kormidla Cívky
lepší než většina ostatních vidle, pokud jde o zklidnění únavy tím, žehlicí ven vysokofrekvenční chvění
Hmotnost: 2,400 g | Offset: 44mm | Cestování: 130-160 (interně nastavitelné)
Výhody: Jeden z nejlepších na bití stezka klábosení
Výhody: Čiré trakce úrovně z toho vinuté pružiny,
Nevýhody: Cívka přináší hmotnosti
Hedvábně hladké tlumení, vynikající přilnavost a pohodlí rukou., Ano, je to trochu těžké, a více významně, plné 160mm travel je nedosažitelné pro některé jezdce; podařilo jen nad 150mm, vydělal na nejtěžší přistání překročení velký skok.
to znamená, Že tento Kormidla Cívky přebíjí jakékoli jiné vidlice, které jsme použili z hlediska plynulosti a zklidnění únavy tím, žehlicí ven koktat, nárazy a vysoké frekvence chvění. To má jasně nejvyšší trakce, když se opřel přímo na pneumatiky hrany bloků na odklon nebo super-kluzký terén, což znamená, že Kormidlo je vzpoura na blátivé den a opravdu vám umožní opravdu si mickey tlačí limity trakce., To je obrovský přínos, který bude vždy vládnout nad některými malými negativy zde pro určité plemeno jezdců příliš.
DVO Beryl Boost odpružená Vidlice
horní-provedení vidlice za nízkou cenu
Hmotnost: 2,231 g | Offset: 44, 51 mm | Cestování: 140-160mm (29), 150-170mm (27.,5)
Klady: Super citlivé a plyšové sakra
Výhody: Cítí a vypadá dražší, než Bombardér Z2
Nevýhody: Pevná negativní jaře není ideální pro těžší jezdce,
Jistě, Beryl je těžké a je tam dno ránu, pokud jste opravdu slam, že je těžké, a pokud vážíte více nebo méně, než je průměr, je velká šance, že nebude cítit úplně jako slick.
ale je to super citlivá vidlice, která mě jednoduše odfoukla svým počátečním vznášejícím se pocitem. Beryl nás odpružil z těch prvních pár milimetrů trailového tlachání, které dostanete během dlouhých dnů na stezkách., Běželi jsme vidlice s jedním OTT distanční nainstalován (maximálně dva), dle DVO doporučení, které by nyní měly být k dispozici v nastavení brožura, která přichází s vidličkou.
Vzorec Selva R
Budete potřebovat trpělivost, aby se opravdu ponořit se do dosažení své ideální nastavení, ale stojí to za to
Hmotnost: 2,140 g | Offset: 46mm nebo 51 mm (29in), 46 mm (27.5 v) | Cestování: 130-160mm (29in), 120-170 mm (27.,5)
Výhody: nejvíce široce nastavitelné vidlice tam venku,
Výhody: Není fit a zapomenout – takže skvělé pro tinkerers
Nevýhody: nehodí a zapomenout,
Jsme mohli vytočit v opravdu v klidu, pozemní objímání pocit, s vynikající ovládání a stabilitu z modré a červené CST ventily snažili jsme se (s tweak vzduchu jaro). Tlumení je velmi hladké a zaoblené v obou směrech, a můžete vytočit v bloku komprese na modré kolečko (které ovlivňuje oba nízké a vysoké rychlosti tlumení) bez přidání příliš mnoho tvrdosti, nebo vibrace na ruce., Rozsah odskoku byl vhodný pro naši váhu a tichý a hladký v provozu.
další čas a peníze nutné vytočit v konečné pozastavení nebude pro každého, ale tento působivý Vzorec, Selva R nabízí ‚továrna‘ úroveň tunability bez nutnosti pošleme to na přeladění, za předpokladu, že přesně víte, co jízdní vlastnosti jste hledali.,
RockShox SID Konečný
Olympijský úspěch kromě toho, její schopnost překlenout propast mezi XC a trail je jeho největší vítězství
Hmotnost: 1,326 g | Offset: 42mm | Cestování: 100, 120 mm
Výhody: Přinést ztuhlost lehké XC světě,
Výhody: Mnohem pružnější než jiné XC vidlice
Nevýhody: 29er pouze
Tady je něco opravdu fascinující o výprask své oblíbené trasy na kole houpací minimální hmotnost a cestování., OK, takže 120mm je stále spousta, ale jak jsme si stále více zvykli jezdit na 150, 160 a dokonce i 170mm cestovních kolech. Méně setrvačnosti, méně bezpečnostní sítě, více bzučení, když to uděláte správně. Je to určitě návykové. A RockShox SID vám umožní dostat pryč s koni věci, které byste ani ve snu řešení na všechny předchozí XC vidlice.
Vzhledem k tomu, jak světlo vidlice je, není dost přesné, aby vám dostat pryč s zábradlí vyjeté koleje a práskl do zatáček. Při zpětném testování bychom řekli, že to bylo na stejné úrovni jako obsazení Fox 34 Step, ale SID je o 150 g lehčí., A tato úspora hmotnosti je také znatelná, s lehčím dotykem na řízení, který udržuje přední konec super agilní.
Víte, vaše horské kolo vidlice
tlumení Odrazu
Toto je tlumící obvod, který určuje, jak rychle nebo pomalu vidličkou vrátí do své sag pozici po ránu události. Tlumení nízké rychlosti je nejčastějším externím nastavením.
kompresní tlumení
kompresní tlumení řídí rychlost, při které se během nárazových událostí může pohybovat vytlačená tlumicí kapalina., Nízké rychlosti řídí nízké rychlosti hřídele, jako jsou posuny tělesné hmotnosti a zvlněný terén, zatímco vysokorychlostní ovlivňuje drsné dopady, jako jsou čtvercové nárazové plochy a přistání. Vynucením oleje přes porty nebo shim komíny se vytváří tlumicí odpor, přičemž energie se přemění na teplo.
Podvozek
průměr Sloupku je důležitou veličinou při hledání celkovou tuhost. Silnější vidlice nohy přidat váhu ačkoli. Kuželové trubky jsou normou-1 1 / 8in až 1,5 palce., Spodní nohu sestavy použití hořčíkové ušetřit hmotnost, a všechny vidličky zde použít Boost 110mm náprav s QR-typ nebo hex klíč upevnění.
Vnější nastavení
Číselníky na horní a spodní části nohy vidlice nastavte parametry pro naladění podporu a kontrolu. Samostatné tlumení číselníky umožňují specifické možnosti ladění, kolik oleje je povoleno přes porty a podložky uvnitř, aby absorbovat dopady, ale více možností, může být špatná věc; mohou představit větší prostor, aby zkazit vaše kolo je výkon, pokud si nejste jisti v tom, co každá úprava nabízí.,
Pozitivní a negativní pružiny
Ve vzduchu jaro, tam jsou obvykle dva samostatné prvky vyvažování samozvaní tření a malou bouli citlivost na podporu. Záporná pružina se tlačí zpět proti hlavní kladné pružině a má buď podobu samostatné (automaticky vyrovnávací) vzduchové komory nebo vinuté pružiny.,
Objem distanční
Tyto nejsou použity na každém rozcestí, ale ladění velikosti (pozitivní) vzduchové pružiny přidáním nebo odebráním objem distanční (nebo v-vestavné systémy pro stejný efekt) ovlivňuje jaře tvar křivky. Více rozpěrek zvyšuje postup pružiny a ztěžuje vytažení vidlice, zatímco méně rozpěrek usnadňuje plné cestování. Většina vidlic zde má jeden nebo dva rozpěrky továrně nainstalované.,
Offset
vidlice rake nebo offset je klíčovým prvkem odezvy a manipulace řízení a se zavedením různých možností lze nyní ovlivnit nezávisle. Většina značek nyní nabízí dva různé offsety v každé kolo velikosti, v rozmezí od 37 mm do 51 mm. Je to komplexní interakce ve hře, ale obecně vzato kratší offset nabízí větší stabilitu, ale více kompaktní rozvor a delší offset zostřuje řízení, ale přidává celková délka na kole.
