je motorový olej v nádrži chladicí kapaliny vašeho vozidla? Je tato jasně zelená tekutina přeměněna na mléčnou barvu nebo hnědou? To může znamenat katastrofální problémy, jako je selhání těsnění hlavy, nebo být neškodný jako náhodný únik během výměny oleje. Pokračujte ve čtení, abyste se dozvěděli, co byste měli dělat, pokud zjistíte olej v chladicí kapalině.
Úvod
Auta, nákladní auta a vozy jsou základní součástí většiny lidí. Když se objeví problémy pod kapotou, vyžadují opravu. Diagnostika a práce mohou být drahé, ale vzdělaný majitel vozidla může často ušetřit peníze. S ochotou učit se, můžete vyřešit některé problémy, aniž byste museli opustit příjezdovou cestu.
motorový olej a chladicí kapalina (nemrznoucí směs) jsou životně důležité součásti vozidla. Slouží však různým účelům a nikdy by se neměly setkat., Nechtěli byste, aby se výfukové plyny mísily s klimatizací v kabině. Stejným způsobem musí mazací a chladicí systémy motoru vašeho automobilu zůstat oddělené. Někdy se mechanické součásti mohou rozpadat a nechat míchat olej a chladicí kapalinu. Pokud se vám to stane, přečtěte si, abyste zjistili, jaké kroky je třeba podniknout dále.
co se stane, když je v chladicí kapalině motoru olej?
motorový (motorový) olej je tmavá, viskózní kapalina, která maže součásti motoru. Motorový olej je navržen tak, aby fungoval při vysokých teplotách a odváděl teplo z motoru.,
chladicí kapalina motoru (běžně nazývaná nemrznoucí směs) obsahuje vodu a syntetickou chemickou látku zvanou propylenglykol nebo ethylenglykol. Výsledná kapalina udržuje váš motor příliš horký nebo příliš studený. Nemrznoucí směs / chladicí kapalina má často jasně zelenožlutou nebo oranžovou barvu.
jak se říká staré přísloví, olej a voda se nemíchají.
v případě vašeho automobilu by se neměl mísit ani motorový olej a chladicí kapalina na bázi vody. Pokud motorový olej skončí v chladicím systému, může to narušit správnou funkci chladiče. Olej může degradovat gumové hadice, které přenášejí chladicí kapalinu motorem., Přítomnost oleje v chladicí kapalině (nebo naopak) může naznačovat mechanické poruchy motoru. Pokud nejsou opraveny, mohou tyto problémy způsobit přehřátí motoru a zastavení práce.
jak vypadá olej v chladicí kapalině?
paušální Mechanik video níže.
rychlý pohled pod kapotu vašeho vozidla může odhalit, zda je olej v chladící systém., Otevřete uzávěr na nádrži chladicí kapaliny. Chladicí kapalina / nemrznoucí směs by se měla jevit jako průhledná, žlutozelená nebo oranžová barva. Některá vozidla mohou mít různé odstíny chladicí kapaliny, ale všechna by měla být průhledná, ne špinavá a blátivá.
Pokud vidíte kolem otvoru tmavě hnědou hustou kapalinu, je to pravděpodobně motorový olej. Malé množství oleje se také může objevit jako tmavé skvrny v chladicí kapalině. Olej, který se smíchá s chladicí kapalinou, může také vypadat tlustý a světle hnědý. Někteří lidé si myslí, že tato směs vypadá jako majonéza nebo omáčka., Smíšený olej a chladicí kapalina budou zřejmé vidět v horní části Přepadové nádrže chladicí kapaliny.
5 příčiny oleje v nádrži chladicí kapaliny
Pokud najdete motorový olej v systému chladicí kapaliny vašeho automobilu, existuje mnoho potenciálních důvodů pro tento problém. Některé příčiny jsou mechanické, zatímco jiné jsou výsledkem chyby operátora. Všechny problémy jsou opravitelné, pokud jsou řešeny rychle. Pokud problém ignorujete, může být nebezpečné řídit vaše auto.,
Foukané Těsnění Hlavy
těsnění hlavy je životně důležitou součástí jakéhokoli spalovacího motoru. Toto kovové těsnění odděluje blok motoru od hlavy válců. Udržuje spalovací komory vodotěsné oddělením chladicí kapaliny od válců. Těsnění hlavy zažívá extrémní tlaky a teploty., Je pochopitelné, že tato součást by někdy selhala. (Pokud řídíte Subaru, který má časté problémy s těsněním hlavy)
když těsnění hlavy vyvine únik, lidé říkají, že je“ foukané “ nebo rozbité.
tyto netěsnosti umožňují míchání chladicí kapaliny a oleje; výsledkem může být motorový olej v systému chladicí kapaliny. Olejová chladicí kapalina nemůže regulovat teplotu motoru, což může vést k přehřátí. Nikdo se nechce ocitnout uvíznutí na straně dálnice s kouřícím motorem. Přečtěte si více o jízdě s foukaným těsněním hlavy.,
Přesná konstrukce motoru automobilu mu umožňuje provádět dobře za ideálních podmínek. Jakékoli poškození součástí, jako je těsnění hlavy, může způsobit neefektivní provoz.
potřebujete opravit foukané těsnění hlavy? Zvažte použití tmelu, abyste jej dočasně opravili, dokud jej nedostanete k mechanikovi pro správnou výměnu.,
Prasklá Hlava Válců
jako netěsné těsnění hlavy může prasklá hlava válce umožnit míchání oleje a chladicí kapaliny. Prasklá hlava však může způsobit vážnější problémy. Hlavy válců jsou také dražší.,
hlava válce sedí na bloku motoru a tvoří horní část spalovací komory. Tyto komory jsou místem, kde se palivo mísí se vzduchem a zapálí se zapalovací svíčkou. Výsledné spalování tlačí válce, otáčí klikovým hřídelem a pohání vozidlo.
každá část motoru obsahující vysokoteplotní výbuchy stlačených plynů musí být robustní. Motor musí být také co nejlehčí. Automobiloví inženýři navrhují hlavu válců pomocí hliníku pro pevnost, ale nižší hmotnost.,
vysoký tlak ve válcích může způsobit praskliny v kovu kvůli neviditelným slabostem. Prasklá hlava by také mohla mít za následek problémy se spalováním a špatný výkon.
napsali jsme průvodce odstraněním hlavy válců, který by vás mohl zajímat, pokud chcete tento projekt řešit sami.
Selhání Olejového Chladiče
chladiče oleje na vaše vozidlo funguje jako chladič, ale pro motorový olej. Horký olej vyměňuje teplo z motoru do chladicího systému., Teplá chladicí kapalina pak odvádí teplo přes chladič do vzduchu. Tyto systémy společně pomáhají zabránit přehřátí automobilu nebo kamionu.
Pokud je olejový chladič rezavý, mohou se vyvinout netěsnosti. Tyto netěsnosti mohou umožnit, aby se motorový olej mísil s chladicí kapalinou. Vidět olej v nádrži chladicí kapaliny může být známkou selhání této komponenty. Bez pracovního chladiče oleje bude vozidlo vystaveno vyššímu riziku rozpadu.
dobrou zprávou je, že olejový chladič zřídka selže před ostatními součástmi motoru. Přesto by se jakákoli mechanická část motoru mohla kdykoli zlomit., Pokud si všimnete oleje v chladicí kapalině, může být viníkem selhávající chladič oleje.
Přeplněna Tekutin
Přeplnění chladicí kapaliny může mít negativní dopady.
nádrž chladicí kapaliny (nebo přepadová nádrž) umožňuje při zahřívání expanzní prostor pro chladicí kapalinu motoru. Pokud je tekutina plná nahoře, není prostor pro expanzi a horká kapalina se může vysypat., Zvířata a děti mohou požívat sladce chutnající, přesto jedovaté, chemické. V extrémních případech může přebytečná chladicí kapalina vystřikovat. To může ovlivnit elektrické komponenty vašeho vozu. Získání motorového oleje v systému chladicí kapaliny není typickým výsledkem přeplnění.
Pokud přeplníte motorový olej v autě, mohou být významnější problémy. Zvýšený tlak oleje může způsobit únik těsnění, což může mít za následek míchání oleje a chladicí kapaliny. Přeplnění oleje vašeho vozidla může mít za následek provzdušnění nebo smíchání vzduchu do oleje., Motorový olej se vzduchovými bublinami v něm také nemazává a může vést ke zvýšenému opotřebení motoru. Samozřejmě, rozlitý olej bude také produkovat mlhavý kouř, protože hoří z horkého motoru. Pokud dojde k dostatečnému úniku oleje na vnější stranu motoru, může dojít k požáru.
přidání příliš velkého množství chladicí kapaliny nebo oleje do vašeho vozu může způsobit mnoho problémů. Pokud však jiné položky selžou, samotné přeplnění by nemělo způsobit smíchání oleje a chladicí kapaliny.,
Chyba
Pokud si všimnete, oleje přítomné v chladící nádrže, příčinou může být mechanické. Za problém může lidská chyba.
někteří lidé se zaměňují s různými tanky pod kapotou automobilu. K dispozici jsou samostatné uzávěry pro převodovou kapalinu, brzdovou kapalinu a motorový olej. Nemrznoucí směs / chladicí kapalina a kapalina ostřikovače čelního skla mají své nádrže. Chytrý řidič by měl každou z těchto tekutin pravidelně kontrolovat a v případě potřeby doplňovat.,
Pokud při doplňování automobilových kapalin nepoužíváte opatrnost, můžete do nádrže přidat nesprávnou kapalinu.
když se olej objeví v nádrži chladicí kapaliny, ujistěte se, že jste (nebo někdo jiný) tuto chybu neudělali. Pokud si tuto chybu uvědomíte, podnikněte okamžitá opatření k vyřešení problému dříve, než se zhorší. Naštěstí vše, co musíte udělat, je vypláchnout poškozenou nemrznoucí směs a nahradit ji čerstvou tekutinou.
při kontrole vyhledejte netěsnosti nádrže chladicí kapaliny a opravte je dříve, než se stanou vážnými.,
Symptoms
Visual Inspection
Looking at your vehicle’s coolant is the best way to detect oil leaking into the reservoir., Ty by měly dále zkoumat, pokud si otevřete nádrž na chladicí kapalinu a zaznamenáte některý z následujících:
- Tmavě hnědá, hustá kapalina
- Krémová, světle hnědá vklady (jako omáčka)
- Černé nebo hnědé skvrny v chladicí kapalina
chladicí kapaliny Motoru by se měl objevit čisté a světlé-barevné, často buď žluto-zelená nebo oranžová. Pokud to tak nevypadá, může mít vaše auto mechanický problém.
Snížil Výkon Motoru
trhliny v motoru může mít za následek špatné spalování., Olej v chladicí kapalině není příčinou tohoto problému, ale spíše klíčem k hlubšímu hledání. Trhliny v těsnění hlavy nebo hlavě válce mohou umožnit vstup chladicí kapaliny do válců. Přítomnost chladicí kapaliny snižuje výkon spalování a způsobuje, že vozidlo neběží tak, jak má.,
Kapky nebo Úniku Pod Vozidlem
, Když budete pohybovat vaše auto z parkoviště nebo příjezdové cesty, podívejte se na zem, kde jste zaparkovali. Pokud vidíte čerstvé kaluže kapaliny, proveďte bližší vyšetření. Olej nebo chladicí kapalina kape pod vaše vozidlo naznačují únik v mechanickém systému. Možná jste byli také nedbalí při doplňování tekutin.,
Bílá nebo Modrá Výfukových
únik Chladicí kapaliny do bloku motoru může mít vliv na spalování. Zapálení benzínu vodou v něm způsobí páru nebo bílý kouř ve výfukovém systému. Pokud kouř vypadá modře, váš motor může spalovat olej uniklý do válců. V obou případech byste měli zkontrolovat, zda váš motor neobsahuje zdroj úniku kapaliny.,
Vysoké teploty motoru
Oba motorového oleje a chladicí kapaliny motoru slouží k přenášení tepla pryč z vašeho motoru vozidla. Pokud netěsnosti poškodí některou z těchto tekutin, nefungují tak dobře, jak by měly. Olej v chladicí kapalině může ucpat chladicí vedení nebo způsobit křehkost hadic. Tím se vytvoří vyšší provozní teploty a motor se rychleji rozpadne.
jak opravit olej v nádrži chladicí kapaliny
jakmile objevíte olej v nádrži chladicí kapaliny, zjistěte, odkud olej pochází., Někdo mohl omylem přidat olej do nádrže chladicí kapaliny. Pokud tomu tak je, nezapomeňte, že olej plave na vodě. Pokuste se vytlačit olej z nádrže. Obchod ručníky, žárovka stříkačky, nebo dokonce krůtí baster jsou užitečné nástroje pro tento projekt.
Next, můžete odpojit nádrž a odstranit pro čištění. Ujistěte se, že jste zachytili jakoukoli kapalinu, která může dojít z hadic., Vyprázdněte nádrž chladicí kapaliny a omyjte ji mýdlem na nádobí, abyste prořízli olejové zbytky. Pokud si to myslíte, vyměňte hadice chladicí kapaliny.
Pokud se směs oleje a chladicí kapaliny dostala do motoru, zvažte propláchnutí chladicího systému.
DIY metoda je přidat malé množství pracího prostředku nebo mýdla do čisté vody v nádrži chladicí kapaliny. Nechte tuto směs cirkulovat motorem. Mýdlo by mělo odstranit veškerý zbytkový motorový olej ze systému chladicí kapaliny. Možná budete muset několikrát opakovat toto spláchnutí doma, dokud nezmizí všechny stopy oleje., Profesionální chladicí systém v jedné rovině s důvěryhodným místním mechanikem může být také v pořádku.
Když To Není Vaše Chyba
Když vidíte olej v chladící a vím, že to není výsledkem chyba, další kroky musí dojít. Jako dočasnou opravu si můžete koupit komerční přísadu pro Váš motor. Tyto tmely se zaměřují na netěsnosti a mohou vám koupit nějaký čas před plánováním oprav.
i s pomocí přísad budete chtít zachytit zdroj úniku oleje., Problém můžete vyšetřit sami testováním těsnění hlavy. Odstranění chladiče oleje pro bližší pohled by vás mohlo vést k tomu, jak postupovat. Samozřejmě, nejúčinnější, ale nejnákladnější možností je vzít vaše vozidlo do opravny. Mechanici tam budou moci říct, zda potřebujete vyměnit všechny části motoru.
Náklady na Opravy
náklady na lék olej v autě chladicí kapaliny se liší v závislosti na umístění, obtížnost práce a dílů., Náklady na opravu budou také záviset na konkrétní diagnóze problému vašeho vozidla. Tady je pár ukázkových náklady v závislosti na tom, co příčinou míchání tekutin jsou:
- Chladicí kapaliny Flush = $50 (pokud se to udělá sám)
- Chladič Oleje = $350
- hlava Válců výměna = $1,000+
- Náhradní Těsnění Hlavy = $1,500+
flush celý chladicí systém bude stát asi 50 dolarů, pokud si to udělat sám. Profesionální garáž by mohla účtovat dvakrát až čtyřikrát tolik.
výměna chladiče oleje může být také DIY úlohou., V závislosti na modelu vašeho automobilu budou díly běžet kdekoli od 100 do 400 USD. Mít mechanik vykonávat práci mohl přidat $ 500 nebo více nákladů na díly.
výměna hlavy válců zahrnuje významnou demontáž motoru. Model vozidla ovlivňuje náklady na opravu. Mercedes SLK bude stát mnohem víc než Honda Civic nahradit díly. Jako výchozí bod bych plánoval utratit méně než $1,000 za výměnu hlavy válců.
vypnutí těsnění hlavy je úkol, který je nejlépe ponechán profesionálům. Ceny za opravu se mohou lišit od $1,000 na $2,000 nebo více., Vzhledem k tomu, že to bývá u starších automobilů problém, vysoké náklady na opravu mohou vést k součtu hodnoty vozidla.
Prevence
nejlepší způsob, jak se vyhnout drahé auto nebo kamion opravy je, aby se ujistil, že nejsou potřeba v první řadě. Nyní můžete podniknout kroky, abyste zabránili úniku oleje a chladicí kapaliny a prodloužili životnost vašeho vozidla.
- při přidávání tekutin do motoru automobilu věnujte pozornost. Olej jde do olejové náplně, zatímco chladicí kapalina jde do Přepadové nádrže., Uzávěry pro všechny plnicí body ukazují, která tekutina jde kam. Pokud si nejste jisti, udělejte si čas na potvrzení, než vytvoříte problém. A nezapomeňte správně vyměnit všechny uzávěry výplně.
- nezapomeňte nepřeplňovat žádné tekutiny. Motorový olej, chladicí kapalina a další motorové kapaliny potřebují prostor pro rozšíření, když se zahřívají.
- použití tmelové přísady ($10-$20) může pomoci udržovat těsnění a další těsnění motoru v dobrém stavu.
- poslouchejte změny zvuku motoru nebo pomalost při jízdě. To by mohlo signalizovat únik válce nebo jiný problém spalování.,
- vyhněte se přehřátí motoru. Dávejte pozor na měřidlo teploty.
- Pokud vidíte kapky pod autem, zkuste zjistit, jaký druh tekutiny uniká.
- často kontrolujte hladinu tekutin. Vyšetřte jakékoli náhlé změny.
můžete také zvážit nákup elektrického automobilu. Neexistuje žádný olej k úniku a žádné těsnění hlavy nebo válce k prasknutí. Náklady na údržbu budou nižší a už nikdy nebudete muset zastavit u plynového čerpadla.
závěr
objevování oleje v nádrži chladicí kapaliny je velký problém., Nalezení oleje v nádrži chladicí kapaliny může ukázat na významnou opravu, nebo vám může připomenout, že jste v budoucnu opatrnější. Se správnými informacemi můžete být známějším majitelem automobilu. Můžete si dokonce ušetřit pár set dolarů v mechanických poplatcích.
