Provoz je hrozný, ale ne z důvodů, si myslíte, že: Američané odpadu, odhadem 160 miliard dolarů, na silnici každý rok, v průměru 960 dolarů za motorista. Provoz vede jak k plýtvání penězi, tak k plýtvání časem, k omezování výdajů a dalších ekonomických faktorů. Provoz také často vede k silničnímu vzteku, který způsobuje polovinu všech smrtelných havárií (ztráta života s nejhorším dlouhodobým ekonomickým dopadem). Vzhledem k tomu, že my jako Američané jezdíme v průměru 29.,2 míle za den, je v našem nejlepším zájmu udržet silnice jasné. Které státy mají tedy nejhorší provoz a které státy nejlépe zvládají svůj provoz navíc?
jaké jsou nejhorší stavy pro provoz v USA?
naše grafika měří počet najetých kilometrů veřejných silnic států a porovnává tyto údaje s celkovým počtem registrovaných automobilů (k roku 2014). Pomocí tohoto poměru jako metrické, tyto jsou nejvíce a nejméně přetížených států, provoz-moudrý:
zobrazit Plnou Velikost Infographic
chcete přidat tento Infographic na vaše stránky., Použijte tento kód pro vložení:
- nejhorší stav pro provoz je Havaj, dlouhým výstřelem. Žádný jiný stát se ani nepřiblíží. S pouhými 4,439 mil silnic a více než milionem registrovaných vozidel, jejich poměr (313.87) trpaslíci dokonce District of Columbia (222.44). Přidat příliv turistů jízdu na silnicích nejsou obeznámeni s, a to je dost, aby položil-back islanders rozzlobený; jsou také hodnocené jako první pro silniční vztek (podle počtu Instagram příspěvky s #roadrage tag).
- v Severní Dakotě pravděpodobně neuvidíte jiného řidiče na dobrou chvíli., S téměř 20 krát kilometrů vozovek (87,088 km) a zhruba půl milionu méně registrovaných vozidel než Havaj, Severní Dakota dálnic se staly známé pro bytí prázdná. Je to tak osamělé, že místní obyvatelé vytvořili kouzelnou dálnici, aby řidiče bavili a obsadili, a je to jedna z našich oblíbených turistických atrakcí.
- stereotypy neplatí vždy. Obecně platí, že severovýchodní státy jsou více přetížené a středozápadní státy jsou méně. Existují výjimky, samozřejmě, s Kalifornií a Floridou je docela stresující řídit., Mezitím, Vermont, Maine, A New Hampshire jsou prakticky bez stresu ve srovnání se svými sousedy.
- provoz ve státech neodráží jejich města. Zatímco Kalifornie možná není hodnost vysoce pro celkové přetížení, město Los Angeles a jeho okolní předměstí se řadí jako jedno z míst s největší provoz v celém světě, mimo měst, jako jsou Brusel, Antverpy, a San Francisco. (Honolulu také udělal tento seznam.)
Jak státy bojují proti přetížení?,
zkrátka a dobře, dva hlavní způsoby, jak bojovat proti provozu ve Spojených Státech jsou buď zlepšit konstrukci vozovky nebo ke snížení poptávky po automobilech (obvykle prostřednictvím veřejné dopravní politiky). Vlády států shromažďují mnoho metrik, aby poskytly údaje o tom, jak a kde provést nezbytné změny. Státy investují miliony do sběru dat nebo adaptivních technologií, aby se pokusily s tímto problémem bojovat. Utah zavedl adaptivní dopravní signály., Města jako New York City se snažili dát cyklisty, místo pro jízdu tím, že poskytuje cyklostezek a podporu non-automobilové dopravy (i když tam je hodně, že může ještě být provedeno v tomto ohledu). Státy jako Texas používají speciální pruhy k odměňování řidičů spolujízdy.
problém je v tom, že vzhledem k tomu, že mnoho Američanů se stěhují do měst nebo jejich předměstí, problém dopravy je pravděpodobné, že stále horší.
doufejme, že v příštích několika letech bude autonomní řízení celý tento rozhovor zbytečný. Do té doby, hodně štěstí, Havajané!
