jsem si jistý, že každý, kdo někdy skok-začal auto, vyměnit autobaterii, nebo postaven malý 12V DIY bradavky mučení zařízení viděl toto: padlí, bílé a modré a možná někdy zelené látky na svorky baterie. Co přesně je to za blbost? Co to způsobuje? Můžete ji rozložit na sušenky a jíst? Pojďme na to přijít.,
Tento prohlížeč nepodporuje prvek videa.
nejprve ne, nerozšiřujte je na sušenky a jíst. Není to Gorgonzola, bude ti vážně zle. Nedělej to. Věř mi.
koroze je velmi častá a ovlivňuje téměř každé auto s olověnou baterií, což je téměř každá 12V baterie v jakémkoli autě. To není ani tak dlouho trvat formě; koroze není jen vliv na baterie na automobily, které byly sedí v plevelné zahradách pro let., Podívejte se na svorkách na rok 2014 Nissan Rogue ve vlastnictví sestru naší vlastní editor-in-chief:
Reklama
Nedali, že?
dobře, takže co to je a co to způsobuje? No, trochu se liší podle toho, jaký terminál má korozi, pozitivní nebo negativní.,
reklama
protože tento obrázek je přímo nad kladným terminálem, začněme tam. Zeleno-namodralý svinstvo je pravděpodobně síran měďnatý, který byl vystaven trochu vlhkosti. To je tvořen, když je mědi v terminálu upínací reaguje s olovem v baterii terminálu, pomáhal podél přenos elektrického proudu a kyseliny sírové z vnitřní baterie, a možná prosakuje ven trochu z různých švy.,
chemické reakce vypadá takto:
Cu (s) + 2 H2SO4 (ℓ) → CuSO4 (aq) + 2 H2O (ℓ) + SO2 (g)
Tento síran měďnatý nemá vést elektřinu velmi dobře, což je důvod, proč výkon baterie bude rozkládat (a, s tím, budete mít jiné problémy s elektřinou), a proč je to dobrý nápad, aby čisté věci z terminálu. Jedlá soda a voda jsou dobré pro odstranění koroze, protože jedlá soda neutralizuje kyselý síran měďnatý.,
Reklama
Nyní, když máte bílé práškové koroze kolem záporného terminálu, že je různé věci a je tam, protože jinou příčinu. Bílý prášek je výsledkem procesu zvaného sulfatace a je obvykle způsoben tím, že olověná baterie není dostatečně nabitá.
to se může stát, pokud se vaše auto používá pro většinou kratší cesty, zejména pokud máte moderní auto s hladem po elektřině., Moderní auta mívají mnoho vedlejších elektroniky, které čerpají dobré trochu aktuální, a pokud budete většinou jezdit v krátkých chmele, alternátor nesmí běžet dostatečně dlouho, aby řádně nabít baterii.
reklama
výsledkem je sulface. Podle Battery University (Go suché články!) to je to, co je sulfatace:
během používání se tvoří malé sulfátové krystaly, ale ty jsou normální a nejsou škodlivé., Během dlouhodobé deprivace náboje se však amorfní síran olovnatý převádí na stabilní krystalický a usazuje se na negativních deskách. To vede k vývoji velkých krystalů, které snižují aktivní materiál baterie, který je zodpovědný za výkon.
Reklama
Existují dva typy sulfatace: reverzibilní (soft) a trvalé (těžké). Vsadím se, že můžete odhadnout rozdíl ve dvou typech., Reverzibilní typ se stane prvním a obvykle může být obrácen s trochou přebíjení na plnou baterii. Trvalá sulfatace je výsledkem dlouhodobého podbíjení a nezdá se, že byste s tím mohli udělat hodně.,
Jestli to pomůže, to se zdá být chemická reakce mezi olovo a kyselinu sírovou, která způsobuje síran olovnatý:
Pb (s) + H2SO4 (aq) → PbSO4 (aq) + H2 (g)
sulfatací především se děje na baterie vnitřní desky, ale úniky kyseliny sírové, kde je terminál (obvykle vyrobena ze zinku a olova), ukončí plast baterie bydlení mohou způsobit, že sulfatace dochází mimo baterii.,
Reklama
Pokud jste se podívat on-line pro vysvětlení, o co se svorkou baterie koroze je způsobena, budete pravděpodobně vidět spoustu vysvětlení zahrnující odvětrávání vodíku. I když baterie jistě mohou překonat nějaký vodík, nezdá se, že by to byl hlavní faktor při výrobě terminální koroze.,
Takže, abych to shrnul: modro kecy kolem kladné svorce je pravděpodobné, síran měďnatý—pokud je to více bílé a ty mají hliníkové svorky, mohlo by to být z hliníku sulfát, ale buď jak buď je to především způsobeno tím, že reakce mezi nepodobných kovů svorky a svorky, podporovaný elektřiny a některé kyseliny sírové z akumulátoru.
Reklama
koroze kolem záporného terminálu je nejvíce pravděpodobné, že bude bílá/šedá/mírně nažloutlé, a je výsledkem undercharging baterie, což způsobuje sulfatace.,
Naše vlastní David Tracy se stalo, že jeden Jeep, který byl undercharging, a to koroze tak špatné na záporný pól, uzemnění musel být nahrazen. Není divu, že David měl také Jeep, který byl přebíjení, a zatímco negativní terminál byl čistý, pozitivní, jeden měl v klasické zelené svinstvo:
Reklama
ty rychlé pozorování se zdá, že zpátky do teorie.
máš to? Doufám, že to pomůže. Jen udržujte tyto terminály čisté, jak nejlépe můžete., Existuje řada komerčních produktů, navrženy tak, aby se zabránilo baterie korozí, a dávají docela smíšené výsledky; budu muset opravdu zkusit udělat test, než bych cítit pohodlně, což naznačuje, jakékoliv konkrétní jeden.
reklama
a nejezte to na krekrech.
reklama
