náprava je tyč nebo hřídel, která otáčí kola a podporuje hmotnost vašeho vozidla. Nápravy jsou základními součástmi každého vozidla a jsou dodávány ve třech hlavních typech: přední, zadní a pahýl. Pojďme rozebrat typy náprav a podívat se na to, jak zvolit správný poměr náprav pro vaše vozidlo.
co je náprava?
klíčovou součástí vašeho vozidla jsou nápravy centrální hřídele, které se připojují k kolům. Obvykle se otáčejí koly, podle auta z Japonska., Protože nápravy řídí sílu, která pohání kola, musí mít každé vozidlo nápravy, aby mohlo fungovat.
kolik náprav má auto?
počet náprav v automobilu závisí na typu vozidla, jak uvádí auto z Japonska. Ve většině případů mají automobily dvě nápravy pro otáčení kol. Větší vozidla, která přepravují více cestujících a mají více kol, mohou mít více náprav.
je snadné určit počet náprav, které má vaše auto nebo jiné vozidlo. Stačí se podívat na vaše auto ze strany a pak počítat páry pneumatik., Většina automobilů má celkem čtyři pneumatiky, nebo dvě sady pneumatik, s jednou vpředu a jednou vzadu. Dvě sady pneumatik se rovnají dvěma nápravám.
faktory, které rozhodují o typu nápravy v automobilu
několik faktorů určuje, jaký typ nápravy vozidlo potřebuje. Například technické požadavky a množství vyrobené síly jdou při rozhodování o typu nápravy dlouhou cestu.
některá vozidla mají předem navržené nápravy ve standardních formátech. Jiní mají přizpůsobené nápravy, které odpovídají potřebám a specifikacím automobilu., Přizpůsobené nápravy mají tendenci pracovat nejlépe pro automobily, protože umožňují osobnější kontrolu nad koly. Tyto nápravy mohou nastavit rychlost a točivý moment kol na jemnější stupeň.
Druhy Náprav
Nápravami se dodávají ve třech standardních typů, podle Quadratec:
- Zadní Náprava: Tato náprava je zodpovědný za poskytování výkonu na hnací kola. Dodává se ve dvou polovinách, známých jako poloviční hřídele, které jsou spojeny diferenciálem. Ve většině případů jsou zadní nápravy živé, což znamená, že se otáčejí koly vozidla.,
- Přední náprava: tato náprava je umístěna v přední části vozidla a je zodpovědná za pomoc při řízení a zpracování otřesů z nerovného povrchu vozovky. Mají čtyři hlavní části, kterými jsou paprsek, otočný čep, kolejová tyč a čepová náprava. Přední nápravy musí být co nejodolnější, a proto jsou obvykle vyrobeny z uhlíkové oceli nebo niklové oceli.
- Stub náprava: Stub nápravy jsou připojeny k předním kolům vozidla, s čepy spojující tyto nápravy k přední nápravě.,
typy zadní nápravy
ne všechny zadní nápravy jsou stejné, protože metody podpory a montáže určují typ. Podle Inženýrů Post, tam jsou tři typy zadní nápravy:
- Semi-Plovoucí Nápravy: zadní náprava spojuje kola na přírubu na vnější straně hřídele nápravy a drží to bezpečně. Jedno ložisko podporuje hřídel nápravy a druhé jde dovnitř skříně nápravy. Protože to má dvě ložiska, semi-plovoucí nápravy musí být větší než ostatní možnosti produkovat stejný točivý moment., Poloplavné nápravy se používají pro automobily, SUV a středně velké nákladní automobily, jako jsou polotunové a lehké snímače.
- plně plovoucí náprava: tento typ nápravy, který je věrný svému názvu, účinně vznáší na svém místě a udržuje svou polohu díky dvěma ložiskům. Je určen pouze pro přenos točivého momentu. Plně plovoucí nápravy mají tendenci pracovat nejlépe pro větší vozidla, jako jsou těžké nákladní automobily. Některé středně velké nákladní automobily, které mají větší tažné kapacity nebo ty, které značně používají pohon všech kol, mohou také těžit z plných plovoucích náprav.,
- Tříčtvrteční plovoucí náprava: je složitější než poloplavná náprava a také spolehlivější. Pomáhá udržovat zarovnání kola a zpracovává boční tah a hnací moment.
Typy Přední Nápravy
Podle Meinekeová, vozidla mají dva hlavní typy přední nápravy. Jedná se o:
- mrtvá Přední náprava: tyto nápravy zůstávají na svém místě a neotáčejí se koly. Většina mrtvých předních náprav a diferenciálů má pouzdra, která jim brání v kontaktu s vodou nebo nečistotami.,
- živá Přední náprava: na rozdíl od mrtvých předních náprav dodávají živé přední nápravy hnací sílu z převodovky na přední kola.
Druhy Stub Axle
Jako Inženýři Post vysvětluje, tam jsou čtyři typy stub axle:
- Elliot: Tento typ používá kingpin, jho, a cotter, připojit se k přední nápravě.
- Reverse Elliot: tento typ má opačné uspořádání standardní nápravy Elliot stub.
- Lamoine: tento typ stub nápravy má vřeteno ve tvaru písmene L namísto kloubového závěsu.,
- reverzní Lamoine: má opačné uspořádání standardní Lamoinové pahýlové nápravy.
jak zjistit, kdy je vaše náprava v havarijním stavu
protože nápravy jsou nezbytné pro provoz Vašeho vozu, je důležité, aby fungovaly správně. Jako Meinekeová státy, pokud vidíte, že jeden z následujících příznaků, můžete říct, že váš náprava je v havarijním stavu:
- uslyšíte hlasitou ránu, když dáte své auto do zařízení.
- při ovládání vozu cítíte vibrace.
- vaše vozidlo se nebude pohybovat dopředu ani dozadu,i když běží.,
Jak zvolit správný poměr nápravy pro váš Pickup
kromě jedinečných specifikací točivého momentu, motoru a převodovky má mnoho nákladních vozidel také vlastní poměry náprav. Podle Edmunds poměr náprav jako 3,55: 1 znamená, že hnací hřídel se otáčí 3,55 krát pokaždé, když se kolo jednou otočí.
Ve většině případů, standardní nápravy poměr funguje dobře pro většinu řidičů, kteří nemají očekávat, že trať velké zatížení. Pokud však plánujete táhnout těžké přívěsy nebo přepravovat velké náklady, možná budete chtít nejvyšší možný poměr náprav.,
problémy s nápravami, které je třeba zvážit při výběru správného poměru náprav pro vaše vozidlo, mějte na paměti několik věcí. Nezapomeňte:
- nálepka okna vozidla odhaluje údaje o spotřebě paliva pro standardní poměr náprav. Pokud má vůz vlastní možnost poměru náprav, úspora paliva je automaticky nižší.
- Není možné porovnávat volitelné poměry náprav různých automobilek. Různé velikosti pneumatik ovlivňují systémový převod, který ovlivňuje konečnou hodnotu.
- mnoho prodejců označuje nižší poměry náprav jako vysoké převody a vyšší poměry náprav jako krátké převody., První z nich obvykle mají lepší plyn najetých kilometrů, zatímco druhý může obecně táhnout těžší zatížení.
nápravy jsou jen jednou z funkcí, které jsou nezbytné pro udržení vašeho vozu na silnici. Další informace o našich oblíbených špičkových funkcích naleznete v našich srovnávacích testech a recenzích první jízdy.
Informace a výzkum v tomto článku ověřeny ASE certifikovaný Technik Mistr Duane Sayaloune z YourMechanic.com. Za jakoukoli zpětnou vazbu nebo opravu žádosti, prosím, kontaktujte nás na [email protected].,
zdroje:
