Nic přispěla k úspěchu nebo selhání Západní vůz trek než vozy, které provádí průkopníků přes 2.000 km nárazům divočiny. Průkopníci potřebovali vozy dostatečně silné, aby přepravovaly lidi a zásoby po dobu pěti měsíců nebo déle. Chcete-li přečkat drsnou stopu a měsíce opotřebení, vůz musel být vyroben z kořeněného tvrdého dřeva. Většina průkopníků používala typický zemědělský vůz s plátěným krytem nataženým přes obruby., Čtyřčlenná rodina by mohla zvládnout jeden vůz. Bylo by to velmi těsné v prostoru, protože zásoby by zabíraly téměř celý prostor uvnitř vozu. Pokud si to mohli dovolit, mnoho rodin trvalo více než jeden vůz Nejvíce emigrantů na stopě šel na Západ v jejich hospodářských vozů, upraven tak, aby si trest, zatímco jiní si koupil soupravy postavena speciálně pro jednu cestu.
vůz musel být dost lehký, aby ne více než daň mezky nebo voly, které vytáhl ho a dostatečně pevné, aby se zlomit pod zatížením, stejně jako 2500 liber., Z těchto důvodů byly vozy vyrobeny z takových tvrdých dřevin, jako je javor, hickory a dub. Železo bylo používáno pouze k posílení částí, které získaly největší bití, jako jsou pneumatiky, nápravy a psi. Emigrantský vůz nebyl pohodlný pro jízdu, protože vozy postrádaly pružiny a uvnitř vozu bylo málo místa k sezení, protože většina prostoru byla obsazena nákladem.
