co je nemrznoucí směs?
nemrznoucí směs je barevná kapalina nalezená v radiátoru. Nemrznoucí směs může být také nazývána chladicí kapalinou a může přijít v různých barvách. Slouží k několika různým účelům:
• nemrznoucí směs udržuje vodu v chladiči a motoru před mrazem při nízkých teplotách.
• nemrznoucí směs také udržuje stejnou vodu z varu v horkých teplotách.
• nemrznoucí směs také slouží jako mazivo pro pohyblivé části, se kterými přichází do styku, jako je vodní čerpadlo.,
hlavní složkou dnes používané chladicí kapaliny je ethylenglykol. Pokud je smíchán správně (50/50 mix nemrznoucí kapaliny a vody je ideální), ethylenglykol může udržet vaše kapalina do chladiče před mrazem i při teplotách dosahuje tak nízké, jak 30 stupňů pod nulou a také udržet ty tekutiny z rozmezím teploty dosahující stejně vysoká jako 275 stupňů Celsia.
Chcete se ujistit, že Vaše vozidlo má vždy správné množství nemrznoucí směsi., Mají nízké množství nemrznoucí směs může způsobit váš motor přehřívat nebo mrazem, stojí velké peníze v dlouhodobém horizontu, takže se ujistěte, zkontrolovat tyto úrovně každé 2 až 3 měsíce.
jak zkontrolovat hladiny nemrznoucí směsi?
nemusíte vždy otevírat Uzávěr na radiátoru. Nejprve zkontrolujte, zda kapalina dosáhne „plného“ indikátoru na straně nádrže chladicí kapaliny. Tato nádrž je součástí systému obnovy chladicí kapaliny. Pokud kapalina nedosáhne „plné“ indikační čáry, otevřete víčko nádrže a přidejte 50/50 směsi vody a chladicí kapaliny, dokud to neudělá., Najdete chladicí kapaliny, které jsou premixovány. Doporučuje se předmixovaný roztok, aby se zajistilo, že jsou přítomny správné procenta vody i nemrznoucí směsi. Zkontrolujte stranu láhve chladicí kapaliny, abyste zjistili, zda jste předem promíchali nebo zda budete muset přidat vodu sami.
nikdy nepřidávejte do chladicího systému pouze vodu s výjimkou nouze. Důvodem je to, že většina moderních motorů má hlavy válců složené z hliníku. Tyto hliníkové hlavy válců vyžadují antikorozní vlastnosti nalezené v nemrznoucí směsi. Nezapomeňte pokaždé použít směs 50/50.
buďte opatrní!,
některé z těchto nádrží chladicí kapaliny jsou pod tlakem a mají víčko tlaku chladiče, které se může zdát, že „vyskočí“, když otevíráte nádrž. Pokud vlastníte starší vozidlo, vaše auto nemusí mít rezervoár chladicí kapaliny, takže pro kontrolu hladiny chladicí kapaliny budete muset otevřít Uzávěr na samotném radiátoru.
nikdy nepřidávejte chladicí kapalinu do horkého motoru!
Pokud zjistíte, že potřebujete přidat více kapaliny, počkejte, až se motor ochladí. Tím se zabrání možnosti spálení nebo praskání bloku motoru., Dokonce i když narazíte na potíže na straně silnice a potřebujete jednoduše přidat vodu před dosažením opravny, počkejte, až se Váš motor ochladí. Kromě toho neotvírejte uzávěry na nádrži chladicí kapaliny ani na chladiči, když je motor horký, a to ani pro kontrolu úrovní. Pokud tak učiníte, zejména v tlakovém systému, může být horká chladicí kapalina vysunuta.
Další poznámky týkající se nemrznoucí směsi:
• Pokud je chladicí kapalina vzhled bezbarvý, rezavé, nebo má cizí předměty plovoucí v něm, budete muset zcela vyprázdnění chladicího systému a přidat nové směsi 50/50.,
* Pokud zjistíte, že vaše nemrznoucí směs má špinavý nebo mastný povrch, nezapomeňte okamžitě vzít vozidlo do mechaniky. Budou muset zkontrolovat těsnost vnitřního těsnění hlavy a mít k provedení této kontroly specializované nástroje.
• cítit hadice chladiče. Pokud unikají, vyboulené nebo popraskané-okamžitě je vyměňte.
