Nichts trug mehr zum Erfolg oder Misserfolg einer Western Wagon Trek bei als die Wagen, die die Pioniere über 2,000 Meilen von Jolting Wilderness trugen. Pioniere brauchten Wagen, die stark genug waren, um Menschen und Vorräte für fünf Monate oder länger zu schleppen. Um den rauen Weg und die monatelange Abnutzung zu überdauern, musste der Wagen aus gewürztem Hartholz gebaut werden. Die meisten Pioniere verwendeten den typischen Farmwagen mit einer über Hakenrahmen gespannten Leinwandabdeckung., Eine vierköpfige Familie konnte mit einem einzigen Wagen zurechtkommen. Es wäre sehr eng auf dem Platz, da Lieferungen fast den gesamten Raum innerhalb des Wagens in Anspruch nehmen würde. Wenn sie es sich leisten könnten, Viele Familien nahmen mehr als einen Wagen Die meisten Auswanderer auf dem Weg gingen in ihren Farmwagen nach Westen, modifiziert, um die Strafe zu nehmen, während andere Rigs kauften, die speziell für die Einbahnfahrt gebaut wurden.
Ein Wagen musste leicht genug sein, um die Maultiere oder Ochsen, die ihn zogen, nicht zu übersteuern, und stark genug, um unter Lasten von bis zu 2.500 Pfund nicht zusammenzubrechen., Aus diesen Gründen wurden Wagen aus Harthölzern wie Ahorn, Hickory und Eiche gebaut. Eisen wurde nur verwendet, um Teile zu verstärken, die am stärksten geschlagen wurden, wie Reifen, Achsen und Hunde. Ein Auswandererwagen war nicht bequem zu fahren, da den Wagen Federn fehlten und es wenig Platz gab, um im Wagen zu sitzen, da der meiste Platz mit Fracht belegt war.
