Einer der entlegensten Orte der Welt wurde am Samstag etwas weniger isoliert, als der erste kommerzielle Flug nach St. Helena abfing, einer Südatlantikinsel, die bis vor kurzem nur mit dem Boot erreichbar war und auf der Napoleon Bonaparte seine letzten Jahre im Exil verbrachte.,
Das SA Airlink-Flugzeug verließ Johannesburg auf einer sechsstündigen Reise in das von Großbritannien regierte Gebiet, das mehr Touristen in den letzten Wohnsitz des abgesetzten französischen Kaisers, das Longwood House, sowie in raue Landschaften, Meereslebewesen und die Neuheit, einen Ort weit abseits der ausgetretenen Pfade zu besuchen, ziehen will.
Der neue wöchentliche Flugdienst beendet den bisher einzigen regulären Weg, um die Insel zu erreichen. Das Royal Mail-Schiff St. Helena, das fast eine Woche dauert, um von Kapstadt anzukommen, wird seine Reisen im Februar einstellen.,
„St. Helena, wo du weit weg bist“, twitterte Lisa Phillips, die erste Gouverneurin von St. Helena und zwei anderen atlantischen Inseln, Ascension und Tristan da Cunha. Phillips ‚ Social-Media-Beiträge haben einige der skurrileren Vorrichtungen der Vulkaninsel hervorgehoben, darunter eine Riesenschildkröte namens Jonathan, die 185 Jahre alt sein soll, und Jakobs Leiter, eine 699-stufige Außentreppe, die von einem Tal zu einem Hügel in Jamestown, der Hauptstadt, führt.
Die Geschichte, wie Flugreisen nach St. Helena zustande kamen, ist auch ungewöhnlich.
Die offizielle Eröffnung der St., Der Flughafen Helena, der auf der wohlhabenden Bay Plain der Insel für rund 380 Millionen US-Dollar britisches Steuergeld gebaut wurde, sollte im Mai 2016 stattfinden. Ein Comair Boeing 737-Testflug am Flughafen stieß jedoch auf starke Windscherung, ein Phänomen, das sich auf eine schnelle Änderung der Windgeschwindigkeit oder-richtung oder beides bezieht. Dies führte zu scharfer Kritik an der britischen Regierung in einem Parlamentsbericht, in dem es hieß, das Versäumnis, die schwierigen Wetterbedingungen vorherzusehen, sei „erschütternd“.“
Größere Flugzeuge können am Flughafen landen, jedoch mit Gewichtsbeschränkungen, was weniger Passagiere bedeutet., Der kleinere Embraer E190 von SA Airlink befördert fast 80 Passagiere, darunter „Saints“ — der Spitzname für Menschen aus St. Helena-Reiseveranstalter aus Südafrika und Journalisten. Der Flug von Johannesburg beinhaltet einen Stopp in Windhoek, der namibischen Hauptstadt.
Das Flugzeug SA Airlink führte im August 13 Flugversuche am Flughafen St. Helena durch, so eine Erklärung der Inselbehörden. Einige Charter-und medizinische Evakuierungsflüge haben den Flughafen im vergangenen Jahr genutzt.
Der Tourismus würde St. einen dringend benötigten Schub bringen, Helena, die etwa 1.930 Kilometer westlich der Grenze zwischen Angola und Namibia liegt, dem nächsten Festland. Die größte Industrie der Insel war einst Flachs für die Herstellung von Seilen, aber St. Helena Bevölkerung von mehr als 4.000 Menschen ist jetzt stark abhängig von der britischen Regierung Unterstützung.,
Der im Dezember veröffentlichte Bericht des britischen Parlaments, in dem der Umgang mit dem Flughafen kritisiert wurde, besagt, dass ein erhebliches Tourismuswachstum erforderlich ist, damit die Insel wirtschaftlich autark wird und dass eine lokale Einheit, die die Entwicklung fördert, „einen Weg hat, um das Marketing für die Lage und die Attraktionen der Insel zu verbessern.“
St. Helena wurde 1502 von portugiesischen Seefahrern entdeckt und war jahrhundertelang eine Wegestation für Schiffe und ein wichtiger Hafen für die britische Ostindien-Kompanie., Es war auch ein idealer Ort für die Briten, um Gefangene zu halten, darunter einen Zulu-Prinzen und sein Gefolge, Tausende von Burengefangenen aus Südafrikas Konflikt zu Beginn des 20.
Zuerst auf die Mittelmeerinsel Elba verbannt, entkam er, erlitt in der Schlacht von Waterloo eine Niederlage und wurde 1815 in weit abgelegenere St. Helena geschickt. Er starb dort 1821 und seine Leiche wurde später exhumiert und in Les Invalides in Paris begraben.
Obwohl leer, ist sein Grab auf St. Helena ein beliebtes Ziel für Besucher.
