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Mauritius bereitet sich für eine Umwelt-Katastrophe nach japanischem Besitz tanker lief auf Grund seiner unberührten Gewässern. Der angeschlagene MV Wakashio hat bereits rund 1.000 Tonnen Öl ausgetreten und es gibt Befürchtungen, dass es in zwei, einer Katastrophe brechen könnte., Bergungsteams haben schwere Risse im Rumpf des Schiffes entdeckt und rennen nun darum, ungefähr 2,000 Tonnen Öl aus den verbleibenden unbeschädigten Tanks zu entfernen, bevor es zerbricht.

Während das Ölvolumen an Bord des Tankers wesentlich geringer ist als die schlimmsten Verschüttungen der Geschichte, könnte es sich immer noch als enorm schädlich für Mauritius und sein empfindliches maritimes Ökosystem erweisen. Diese Infografik verwendet Daten der International Tankers Owners Pollution Federation, um das Ölvolumen zu veranschaulichen, das bei den schlimmsten Tankerunfällen im Laufe der Jahre verloren gegangen ist.,

Die schlimmste Katastrophe ereignete sich 1979, als die Atlantische Kaiserin während eines Sturms 33 km vor der Küste Tobagos mit dem Kapitän der Ägäis, einem weiteren voll beladenen Tanker, kollidierte. Das Schiff sank schließlich und verlor 287.000 Tonnen Öl. In den letzten Jahren ist der Öltransport auf dem Seeweg deutlich sicherer geworden und seit den 1970er Jahren gibt es 92 Prozent weniger Unfälle.