Good Mood

1. Boss Tweed ayudó a poner en marcha el proyecto.William M.» Boss » Tweed, el infame jefe corrupto de la máquina Política Tammany Hall de Nueva York, se aferró al proyecto del Puente de Brooklyn desde el principio. De acuerdo con el testimonio jurado que dio más tarde, facilitó hasta 6 65,000 en sobornos a los concejales de Nueva York con el fin de ganar su respaldo para una emisión de bonos de bond 1.5 millones., Luego se convirtió en un importante poseedor de acciones de puentes y se unió a un comité encargado de administrar las finanzas del proyecto. Tweed supuestamente esperaba sacar dinero de los contratos de puentes de la ciudad, al igual que había hecho con otras grandes obras públicas. Pero fue arrestado en 1871 antes de que pudiera realizar plenamente su plan. Desde entonces se ha estimado que Tweed y sus compinches robaron al menos 4 45 millones, y tal vez hasta 2 200 millones, de las arcas públicas durante su tiempo en el poder.,

2. Al menos 20 personas murieron durante la construcción del puente.,la primera fatalidad se produjo en 1869 antes de que la construcción hubiera comenzado. El alemán John A. Roebling, quien diseñó el puente, estaba tomando lecturas de brújula una tarde cuando su pie fue aplastado entre algunos pilotes y un barco. Le amputaron los dedos de los pies, y unas semanas más tarde murió de tétanos. Otros trabajadores se cayeron de las torres de 276 pies de altura, fueron golpeados por escombros que caían o sucumbieron a la enfermedad de caisson, mejor conocida como «The bends». «No existe una cifra oficial para el número de hombres muertos, pero las estimaciones oscilan entre 20 y más de 30., Docenas más sufrieron lesiones debilitantes, incluido el Hijo de Roebling, Washington, que se postró en cama con las curvas después de asumir el cargo de ingeniero jefe de su padre.

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3. Era el puente colgante más largo del mundo, con mucho.
algunos colapsos de alto perfil en la primera mitad del siglo XIX impidieron que los puentes colgantes se pusieran de inmediato en marcha. Sin inmutarse, Roebling descubrió cómo estabilizarlos, en gran medida agregando un truss de tela a cada lado de la plataforma de la carretera., Construyó cuatro puentes colgantes en las décadas de 1850 y 1860, incluyendo uno sobre el río Ohio y otro cerca de las Cataratas del Niágara. Todos serían empequeñecidos más tarde por el Puente de Brooklyn, que, con un vano principal de poco más de 1.595 pies, era de lejos el puente colgante más largo del mundo. Permaneció así hasta 1903, cuando el cercano puente Williamsburg lo superó por 4,5 pies.

4. El puente se abrió con una celebración masiva., enormes multitudes se reunieron el 24 de mayo de 1883 para ver la ceremonia de apertura del puente, que el New York Times describió, en referencia a Brooklyn, como «el mayor Día de gala en la historia de ese suburbio moral.»El presidente Chester A. Arthur, el gobernador de Nueva York (y futuro presidente) Grover Cleveland y varios políticos locales marcharon hacia el puente, acompañados por una banda militar y un destacamento de tropas. El fuego de los cañones de celebración resonó cuando llegaron a la Torre del lado de Manhattan. Las festividades también incluyeron un espectáculo de fuegos artificiales de una hora de duración, recepciones y una serie de discursos., Justo antes de la medianoche, el puente se abrió al público, y más de 150.000 personas cruzaron en streaming durante las siguientes 24 horas. Sin embargo, no todo el mundo estaba feliz. Muchos irlandeses boicotearon la ceremonia porque coincidió con el cumpleaños de la Reina Victoria.

5. Una tragedia ocurrió casi inmediatamente.
Una semana después de la apertura, en el día de los Caídos, se estima que 20.000 personas estaban en el puente cuando comenzó el pánico, supuestamente por un rumor de que estaba a punto de colapsar., Doce personas murieron aplastadas en una escalera estrecha, y otras salieron ensangrentadas y en algunos casos sin ropa. Un testigo describió a hombres y mujeres » con sus extremidades contorsionadas y sus rostros morados en sus agonizantes esfuerzos por respirar.»No se produjeron cambios inmediatamente después de la tragedia, excepto que más policías estaban estacionados en el paseo peatonal.

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6. El peaje del puente era más alto entonces de lo que es ahora.,cuando el Puente de Brooklyn abrió por primera vez, costaba un centavo cruzar a pie, 5 centavos por un caballo y un jinete y 10 centavos por un caballo y un carro. Los animales de granja estaban permitidos a un precio de 5 centavos por vaca y 2 centavos por oveja o cerdo. Bajo la presión de grupos cívicos y viajeros, el peaje peatonal fue derogado en 1891. Los peajes de las carreteras fueron rescindidos en 1911 con el apoyo del alcalde de Nueva York William J. Gaynor, quien declaró: «no veo más razón para las puertas de peaje en los puentes que para las puertas de peaje en La Quinta Avenida o Broadway.,»El Puente de Brooklyn y otros tres puentes que igualmente cruzan el East River se han mantenido libres desde entonces tanto para caminantes como para conductores, incluso cuando los otros puentes y túneles importantes de Nueva York se han vuelto cada vez más caros.

7. En ese momento, el puente conectaba dos ciudades diferentes.Brooklyn no se convirtió en parte de la ciudad de Nueva York hasta 1898, después de un referéndum que pasó allí por solo 277 votos (de más de 129.000 emitidos)., Antes de la fusión, era la cuarta ciudad más poblada del país, solo detrás de Nueva York, Chicago y Filadelfia, con un montón de trabajos de manufactura, muchas iglesias, relativamente baja delincuencia y buenas escuelas.

8. El puente se convirtió rápidamente en una sensación cultural.el Puente de Brooklyn ha inspirado más arte que cualquier otra estructura artificial en los Estados Unidos., Georgia O’Keeffe, Andy Warhol y docenas de otros pintores conocidos lo han incorporado a sus obras, al igual que fotógrafos (Walker Evans); documentalistas (Ken Burns); dramaturgos (Arthur Miller); novelistas (Henry Miller); columnistas de periódicos (Jimmy Breslin); historiadores urbanos (Lewis Mumford); poetas (Jack Kerouac); y músicos (Wyclef Jean). También ha tenido una serie de programas de televisión y cameos de películas, incluyendo «The Docks of New York», «It Happened in Brooklyn», «Moonstruck», «Godzilla» y «Spider-Man».,»Mientras tanto, los anunciantes han utilizado el puente para vender de todo, desde vaselina hasta Absolut Vodka, e incluso es el símbolo de un chicle Italiano.

9. El puente siempre ha atraído a temerarios y hombres del espectáculo.P. T. Barnum llevó 21 elefantes sobre el puente en mayo de 1884 para demostrar que era seguro. Al año siguiente, Robert E. Odlum, un instructor de natación de Washington, D. C., se convirtió en el PRIMERO en saltar al East River., Murió, pero varios saltadores más tarde sobrevivieron, incluyendo un hombre supuestamente tratando de impresionar a su novia y otro que llevaba grandes alas de lona. Otros especialistas han volado Aviones Bajo el puente y bungee saltó o escaló sus torres.

10. Los halcones peregrinos anidan encima.los halcones peregrinos son los animales más rápidos registrados, capaces de alcanzar velocidades de más de 200 millas por hora. Desaparecieron del Este de los Estados Unidos debido al envenenamiento por DDT, pero volvieron después de que el pesticida fuera prohibido en 1972., Sorprendentemente, las aves pronto comenzaron a prosperar en la ciudad de Nueva York, donde anidan en puentes, campanarios de iglesias y rascacielos. Hoy en día, alrededor de 16 parejas de peregrinos viven en la Gran Manzana, y el Puente de Brooklyn se ha convertido en uno de sus sitios de anidación regulares.