última actualización el 29 de abril de 2020
con un vehículo, hay mucha energía debajo del capó. No estamos hablando estrictamente de caballos de fuerza, sino de la producción de energía en general. La energía que el coche necesita es suministrada por el combustible y por la batería.
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necesita mucha potencia para mantener el motor en funcionamiento. Para sistemas más pequeños en el vehículo, no necesita tanta capacidad.
algunos de los sistemas eléctricos de su automóvil se freirían si se exponen a la corriente bruta, que es donde entra en juego el regulador de voltaje del alternador. Ayuda a moderar esta potencia para que no dañe los sistemas críticos.
es similar a cargar tu iPhone directamente desde un transformador de energía. En teoría, su teléfono se cargaría, pero, desafortunadamente, su teléfono no sobreviviría al encuentro., No está hecho para manejar ese tipo de voltaje.
Relacionada: las Causas de un Alternador No Carga
Tabla de Contenidos
¿Cómo funciona un Alternador Regulador de Voltaje de Trabajo?
Hay varios tipos diferentes de reguladores en el mercado. Sin embargo, todos tienen la misma función. Convierten la corriente continua en una corriente fija que no dañará los otros sistemas del vehículo.
echemos un vistazo a los diferentes componentes que componen el sistema para comprender mejor la función de regulación.,
Partes de un Coche Sistema de Carga
Batería
La batería es un depósito para almacenar energía. Se mantiene en espera para funciones como arrancar el automóvil y proporcionar energía cuando la fuente de alimentación es baja.
si dependiera únicamente de la energía de la batería, sin embargo, su automóvil no funcionaría por mucho tiempo sin estar cargado.
relacionados: síntomas de una batería de coche mala
alternador
es por eso que tenemos el alternador. El alternador es el componente que produce esa potencia., A medida que conduce, el alternador crea energía para alimentar el sistema, mientras que el exceso de energía se utiliza para recargar la batería.
regulador de voltaje
El regulador de voltaje asegura que la cantidad máxima de voltaje en el circuito se mantenga constante. Por lo tanto, puede impulsar el alternador A la producción o incitarlo a reducir la producción de energía.
la idea es crear un flujo constante de corriente que pueda alimentar el vehículo de manera consistente. El exceso de energía no se desperdicia porque carga la batería.,
Top 8 síntomas del regulador de voltaje malo
la buena noticia es que la falla del regulador de voltaje es uno de esos problemas que se desarrollan con el tiempo. También es razonablemente fácil de diagnosticar. Hay varias técnicas de solución de problemas que le ayudarán a diagnosticar este problema.
Aquí hay ocho signos comunes a tener en cuenta:
#1-Salida de alto voltaje
una batería de automóvil típica debe apagar aproximadamente 12.6 voltios en un circuito abierto (el automóvil no funciona). Una vez que el automóvil está funcionando, el voltaje debe medir alrededor de 2 voltios más alto en la mayoría de los vehículos.,
si el voltaje de salida está midiendo a 16 voltios o más, es muy probable que tenga un regulador de voltaje defectuoso. Demasiado alto de un voltaje en realidad puede causar daños a varios componentes eléctricos. Lo más común es que las bombillas de los faros o las luces traseras se quemen prematuramente.
#2-caídas ocasionales en la potencia
Si tiene un mal regulador, puede causar muchos componentes, como la bomba de combustible, el sistema de encendido u otras piezas que requieren una cantidad mínima de voltaje para no funcionar correctamente.,
Puede experimentar el chisporroteo del motor, un ralentí áspero o simplemente una falta de aceleración cuando lo necesite. Puede que no parezca un gran problema, pero es importante porque muestra que el poder no está siendo regulado correctamente.
#3-el cuadro de instrumentos no funciona
Al igual que otros componentes eléctricos, el cuadro de instrumentos requiere una cierta cantidad de voltaje para mostrar toda la información que necesita mientras conduce. Un mal regulador de voltaje puede hacer que simplemente no funcione o se comporte erráticamente.,
no es probable que pueda arrancar el automóvil en absoluto, pero incluso si pudiera, no sería prudente hacerlo sin saber qué tan rápido conduce, cuánto combustible le queda y otra información crítica.
#4-luces de atenuación o parpadeo
generalmente notarás esto con tus faros, pero puede afectar a las luces interiores e incluso a tu sistema estéreo. De nuevo apunta a una corriente que no está siendo controlada adecuadamente.
Este síntoma existe para problemas relacionados con la batería, pero también puede significar que el regulador de voltaje es el culpable.,
#5 – Las luces altas no funcionan
uno de los sistemas que puede verse afectado negativamente por demasiado o demasiado poco voltaje son sus faros. Los faros de carretera requieren particularmente una buena cantidad de potencia para funcionar. Los rayos que no se iluminan correctamente indican que hay un problema.
#6-corrosión
la corrosión que se extiende en los terminales y la parte superior de la batería puede ser un signo de un regulador de voltaje fallido, entre otras cosas.,
#7-La batería está muerta
podría deberse a una serie de otras causas, incluyendo el olvido de apagar las luces, un problema con el alternador, o simplemente una batería vieja que necesita ser reemplazada. Pero también podría ser debido a una corriente mal administrada debido a un mal regulador de voltaje.,
Ver también: diferencias entre una batería muerta y un alternador malo
#8 – comprobar la luz del motor o la luz de la batería se enciende
puede haber una serie de causas, pero siempre es una buena idea buscar códigos de problemas de diagnóstico (comprobar la luz del motor) o ejecutar una comprobación rápida de voltaje (luz de la batería encendida) utilizando un multímetro para ver si eso es lo que está causando la cuestión.,
Regulador de Voltaje de Costo de Reemplazo
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Un nuevo alternador regulador de voltaje va a costar desde $40 a $140 por partes, depende fuertemente de la marca/modelo del vehículo y si el uso de OEM o de piezas de recambio.,
el costo de las piezas no suena tan mal, pero como la mayoría de los reguladores de voltaje están alojados dentro del alternador, espere pagar alrededor de 1 140 a.240 en mano de obra. Es probable que pague más si va a un concesionario y menos si el regulador está montado en el exterior del alternador, donde es más fácil llegar.
en conjunto, el costo total de reemplazo del regulador de voltaje estará en algún lugar del rango de $180 a.380 en la mayoría de los casos. Si hay algún daño eléctrico o cables quemados debido a la falla del regulador, el precio total será más.,
dado que el costo de mano de obra constituye la mayor parte del costo, es posible que desee considerar simplemente reemplazar la unidad completa del alternador si se está acercando a 100k millas más o menos.
mientras que los alternadores de hoy pueden durar toda la vida del coche, a menudo fallan antes de eso. Reemplazar su alternador evitará tener que pagar las elevadas tarifas de mano de obra nuevamente en un futuro cercano.
¿dónde se encuentra el regulador de voltaje?
la ubicación depende de la marca y el modelo del automóvil. Estará dentro o al lado de la carcasa del alternador. Ford es una marca que lo monta al lado del alternador.,
Los montados junto al alternador necesitan soporte adicional, que se proporciona en forma de arnés. La ventaja de tenerlo en el exterior como este es que es más fácil de acceder. Cuando el regulador está montado dentro de la carcasa del alternador, tendrá que quitarlo primero para acceder a él.
¿debo conducir con un regulador defectuoso?
conducir con un regulador roto está arriesgándose. Podrías tener suerte. También puede soplar algunos componentes caros en su vehículo.
no creemos que valga la pena correr el riesgo., En su lugar, recomendamos llevar el coche al mecánico lo antes posible.
