Más de 6,000 F-86 fueron fabricados por North American Aviation’s Los Angeles, Calif. y Columbus, Ohio, divisiones.
el primer avión de ala en flecha en el inventario de caza de Estados Unidos, el F-86 obtuvo victorias consistentes sobre cazas MiG construidos en Rusia durante la Guerra De Corea, lo que representa una relación final de 10 a 1. Los 39 jet aces de las Naciones Unidas ganaron sus laureles en Sables.
cuatro modelos de la nave (F-86A, E, F Y H) eran cazas diurnos o cazabombarderos, mientras que las versiones F-86D, K y L eran interceptores para todo clima.,
los modelos sucesivos de las versiones diurnas-todos diseñados para destruir aviones hostiles en vuelo o en tierra-estaban equipados con motores más potentes y sistemas de armamento que iban desde bombas y cohetes hasta ametralladoras y cañones. Todos fueron clasificados en la clase 650-mph (1,046-kph) con un radio de combate de 600 millas (966 kilómetros) y un techo de servicio de más de 45,000 pies (13,716 metros).
Las tres versiones del interceptor lucían narices de radomo negro, reemplazando las ingestas de chorro bostezantes de los otros modelos., El modelo K, fabricado en Turín, Italia, por Fiat, fue volado por las fuerzas de la OTAN. El F-86L había agregado equipo para su uso en conjunto con el sistema de defensa semiautomático del entorno terrestre (Sage) de los Estados Unidos.
el precursor del Sable operacional fue el XF-86, volado por primera vez en octubre. 1, 1947, por el piloto de pruebas de Aviación norteamericano George Welch. Unos meses más tarde, Welch se convirtió en el primer piloto en volar el avión en Mach 1 en vuelo de rutina. Aunque técnicamente calificado como subsónico, el Sabre no era ajeno a las velocidades supersónicas.,
varios modelos del Sabre mantuvieron récords mundiales de velocidad durante seis años consecutivos, estableciendo cinco récords oficiales y ganando varios trofeos nacionales de exhibición de aviones Bendix.
en septiembre de 1948, un F-86A estableció el primer récord mundial de Velocidad oficial del Sabre de 570 mph (917 kph). Esta marca fue mejorada en 1952 por un F-86D que voló a 698 mph (1123 kph). El D se convirtió en el primer modelo de caza en mejorar su propio récord, en 1953, con una carrera de 715 mph (1151 kph).,
el F-86E y los modelos posteriores incorporaron un sistema de control único, desarrollado por North American, llamado «all-flying tail».»El F-86A contenía un sistema de control de refuerzo que requería que el piloto hiciera parte del trabajo de controlar el avión, mientras que el sistema más nuevo agregaba control de potencia total para una mejor maniobrabilidad a altas velocidades. Una «sensación artificial» fue incorporada en los controles de la aeronave para dar al piloto fuerzas en el palo que todavía eran convencionales pero lo suficientemente ligeras para un control de combate superior.
la producción estadounidense del Sabre Jet terminó en diciembre de 1956.,
