Bowling Lane Dimensions
usted conoce la forma general de una pista de bolos, obviamente, pero es útil conocer las medidas específicas de estas pistas y por qué están en su lugar.
Cada bolera legítima de diez pines tendrá la misma longitud y anchura obligatoria para cumplir con las regulaciones de USBC. Comenzando en el área de aproximación antes del propio carril, tendrá unos 15 pies, o 5 metros, en los que alinear su bola de boliche mientras aplica su técnica habitual.,
después de soltar la pelota, viajará por el carril de 60 pies de largo (18 metros). El ancho del carril mide 41.5 pulgadas,o 105 cm. ¿Dónde se empieza a medir cuando se toma la longitud y el ancho de una pista de bolos? El ancho se mide desde las puntas de cada canal, lo cual es bastante simple, mientras que la longitud se determina midiendo desde el pasador de la cabeza hasta la línea de falta. Esto significa que la zona de asientos y la zona de aproximación antes mencionada no se cuentan en estas dimensiones, y tampoco lo es el espacio detrás de ese primer alfiler.,
Partes de un Boliche
si bien podemos hablar de el boliche como un todo cuando se habla de su longitud, anchura, y otras dimensiones importantes, estos carriles son en realidad divide en distintas partes. Si usted está interesado en las dimensiones, entonces usted puede estar interesado en aprender acerca de estas partes. Incluso hemos ido más allá e incluido algunas partes que son parte del callejón en sí, pero no el carril, por lo que no están incluidos en las dimensiones anteriores. Si aprender acerca de estas partes suena bien para usted, entonces por favor siga leyendo.,
El Carril
antes de dividir el carril en partes más específicas, debe saber que la forma en que se engrasa el carril difiere en función de las tres áreas de 20 pies que conforman la longitud total de 60 pies de su carril de bolos reglamentario. Los primeros 20 pies se llaman la cabeza, o front-end, que es donde se aplica la mayor parte del aceite del carril. Los siguientes 20 pies, el carril central, es un área de transición donde se encuentra menos aceite, hasta que el carril termina con los últimos 20 pies, llamado el extremo posterior, donde no se aplica aceite en absoluto.,
si estás jugando con pistas de bolos más antiguas, también puedes encontrar que estas secciones se dividen en diferentes tipos de maderas, generalmente una madera más dura en la parte delantera y una madera más suave en la parte posterior, para lograr gran parte del mismo efecto. A veces, el extremo posterior se hace de nuevo con una madera más dura, y en su lugar el espacio entre los extremos delantero y trasero es donde se puede encontrar la madera blanda.
las tablas
ahora que hemos hablado de algunos de los aspectos superficiales de las pistas de bolos, deberíamos empezar a cavar en estas pistas pieza por pieza., Decimos pieza por pieza porque cada pista de bolos está hecha de muchas tablas de una pulgada de ancho, 39 de ellas para ser exactos. La mayoría de ellos son indistintos entre sí con la excepción de la Junta 20 que, en un carril estándar, será la junta que cae directamente en el Centro de su carril. Otras excepciones incluyen aquellos tableros que llevan marcas en ellos, que conducen a nuestra siguiente sección.
marcas de carril
algunas de estas tablas que componen los carriles están decoradas para ayudar a los jugadores de bolos, sobre todo con una variedad de flechas y puntos, y una línea de falta., Para comenzar con lo más simple, la línea de falta se coloca al final del área de aproximación, que es otra sección de 39 tableros donde los jugadores de bolos componen y ejecutan su tiro.
por lo general, es una buena práctica mantener los pies contra la línea de falta que demarca dónde termina el área de aproximación y comienza el carril adecuado. Esto se debe a que desea estar lo más cerca posible, aunque es importante que no se exceda ya que hará que cause una falta! Usted foul colocando cualquier parte de su cuerpo, por lo general el pie, en la tabla del suelo más allá de la línea de foul., Los bolos más modernos tendrán alarmas engañadas por sensores que alertan a la gente cuando has cometido una falta en un lanzamiento.
Hay tres conjuntos de puntos, llamados tacos, en el carril. El primero de ellos es antes de la línea de falta por unos dos o tres pulgadas, y por lo general se llaman puntos de aproximación, ya que técnicamente no están en el carril en sí. Si no están en el carril, entonces ¿por qué están allí? Están destinados a ser guías en cuanto a dónde deben estar tus pies en cada etapa del lanzamiento, desde tu punto de partida hasta la línea de falta donde tus pies se detienen.
