parte del sistema de inyección de combustible un inyector de combustible es razonable para permitir que el combustible entre en el motor que es controlado por la computadora del automóvil. Varios sensores proporcionan información de retroalimentación a la computadora que ajusta el ancho de pulso de la válvula de retención del inyector que proporciona un patrón de pulverización para ayudar a atomizar el combustible en la cámara de combustión.
¿Qué va mal?
los inyectores de combustible pueden fallar de una de tres maneras., Al estar hecho de plástico y metal, la expansión natural de materiales diferentes puede hacer que el inyector se escape externamente, lo que se puede detectar mientras se conduce debido a un olor a combustible. La válvula del inyector está sujeta a volúmenes de combustible que pueden agregar barnices para construir en el punto de salida de la válvula haciendo que el patrón de pulverización disminuya o se detenga por completo. Los devanados electrónicos se utilizan para abrir magnéticamente la válvula del inyector cuando es señalada por la computadora., Separados por un aislante delgado, estos devanados pueden tocarse entre sí causando un cortocircuito en el inyector que no funciona, o forzar al inyector a permanecer abierto inundando el motor o el cilindro.,Enlaces rojos
Reemplazo Del Inyector de combustible
- desconecte el conector eléctrico
- Retire los pernos de montaje del riel de combustible
- levante el riel del colector de admisión
- retire el clip de retención del inyector de combustible
- trabaje el inyector del riel de combustible (el combustible estará presente)
- inyector a la unidad antigua
- inserte un nuevo inyector utilizando nuevos sellos de junta tórica (lubricante con aceite de motor)
- reinstale el carril del inyector de combustible y los pernos de montaje
- instale el conector eléctrico
- compruebe si hay fugas
¿Cuál es el costo?,
los costos de reemplazo del inyector de combustible pueden variar dependiendo de la ubicación y configuración del sistema de inyección de combustible, es decir: inyección directa, cuerpo del acelerador o puerto. Generalmente los inyectores de combustible cuestan entre 4 45.00 y 9 90.00 (EE.UU.) cada uno, la mano de obra variará.
vamos a empezar
lo mejor es dejar el coche sentado durante un par de horas sin encender la llave de encendido. Esto ayudará a despresurizar el sistema de combustible y minimizar las fugas de combustible cuando se trabaja en el sistema de inyección de combustible.
- Es una buena idea usar gafas protectoras y guantes cuando se trabaja con combustible., Comience por localizar el inyector de combustible que se reemplazará y desconecte el conector eléctrico soltando el clip de seguridad y tirando suavemente hacia arriba. Estos conectores tienen un sello de paquete de clima diseñado para mantener la humedad fuera que puede quedar un poco atascado. En este caso, trabajar el conector de ida y vuelta para aflojar el sello.
- En los sistemas de inyección directa, la presión del combustible en el riel puede ser de hasta 1200 PSI. Use una moza de línea para aflojar lentamente la línea del inyector para aliviar la presión del combustible, tenga una toalla de tienda lista para cubrir la liberación de combustible, no más de una cucharadita con estar presente., Retire los pernos de montaje del riel de combustible y levántelos hacia arriba para separar el riel del inyector. Algunos sistemas cuentan con clips de retención del inyector que sostienen el inyector de combustible en el carril de combustible. En este caso, el inyector de combustible se retirará con el riel.
- usando un pequeño destornillador estándar o pick retire el clip de retención del inyector de combustible y trabaje el inyector desde el riel. Mantenga una toalla de la tienda a mano para atrapar el exceso de combustible mientras retira el inyector.
- inspeccione el inyector de combustible Antiguo asegurándose de que se tengan en cuenta las juntas tóricas de sellado.,
- haga coincidir el nuevo inyector con la unidad antigua, algunos reemplazos de inyectores pueden verse un poco diferentes, lo que es normal.
- Use aceite de motor limpio para lubricar los sellos de la Junta Tórica evitando daños en los sellos durante el reensamblaje.
- Empuje el nuevo inyector en el carril de combustible y vuelva a colocar el clip del entrenador y apriete el carril de combustible.
Después de completar el trabajo, arranque el motor mientras usa una linterna para verificar si hay fugas para asegurarse de que el trabajo se realizó correctamente.
¡veamos!,
comience por quitar el conector eléctrico del inyector de combustible, algunos conectores tienen un clip de seguridad que también debe liberarse.
Quite los pernos de montaje ubicados en cada esquina del carril de combustible, estos lugares pueden variar. Esto permitirá aflojar el carril de combustible y permitir que se retire el inyector de combustible.
proceda a levantar suavemente el riel de combustible del colector de admisión, esto soltará el riel., (Nota: a veces será necesario retirar las líneas de suministro y retorno de combustible del carril, lo mejor es dejarlas conectadas para evitar la contaminación del combustible cuando sea posible.)
Aplicar presión hacia abajo al inyector de combustible desde el carril, esto liberará el inyector de la junta tórica ubicada en cualquiera de los extremos del inyector. (Nota: Algunos inyectores están sujetos por un clip de retención que debe ser retirado.,)
inspeccione el inyector de combustible antiguo y tenga en cuenta ambas juntas tóricas de sellado, ya que pueden atascarse en el riel o en el interior del colector de admisión.
la válvula de pintel ubicada en el extremo del inyector es donde el combustible sale del inyector y entra en el motor, es común que estas válvulas se tapen y dejen de funcionar (agujeros pequeños.)
un sello de anillo O del inyector se utiliza en cada extremo del inyector y debe ser reemplazado al instalar un nuevo inyector.,
el inyector de combustible viejo debe coincidir con la nueva unidad, quitar las tapas antipolvo de cada extremo y garantizar que se instalen nuevos sellos de junta tórica.
instale suavemente el nuevo inyector teniendo en cuenta las juntas tóricas. (Nota: Use lubricante en los sellos de junta tórica al instalar el inyector.)
empuje suavemente hacia abajo en el carril mientras alinea los inyectores restantes.
reinstale los pernos de montaje del carril y apriete.
vuelva a conectar el conector eléctrico al inyector de combustible., Una vez que se complete el trabajo, inspeccione el carril de combustible en busca de fugas después de que el motor haya arrancado y corrido.
¡mira el vídeo!
inyector de Combustible de reemplazo
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