guía paso a paso sobre cómo reemplazar una bomba de Dirección asistida para automóviles, este artículo se refiere a la mayoría de los vehículos, aunque las configuraciones pueden ser ligeramente diferentes dependiendo de la aplicación.
antes de reemplazar una bomba de Dirección asistida, asegúrese de haber diagnosticado el problema correctamente. Hay dos componentes involucrados en el sistema de Dirección asistida, la bomba de Dirección asistida y la caja de engranajes de Dirección asistida o cremallera y piñón. Compruebe siempre el nivel del fluido de la Dirección asistida con el motor apagado., Enjuague el sistema completamente con fluido nuevo de forma regular para garantizar la longevidad del sistema. El funcionamiento de una bomba hidráulica sin fluido puede dañar permanentemente la unidad. Inspeccione los accesorios de la Dirección asistida, las mangueras, el depósito, el enfriador y la bomba en busca de fugas. La bomba de Dirección asistida de un vehículo suministra presión hidráulica a la caja de Dirección asistida o estante a través de la potencia del motor. Esta presión se transfiere a través de la manguera de alta presión y luego el fluido regresa a la bomba a través de la manguera de baja presión., Este sistema vuelve a circular su fluido continuamente, y cuando la bomba falla puede hacer un ruido de gemido o hacer que el automóvil sea difícil de dirigir.
Herramientas y materiales Necesarios
- establecer Trinquete
- Reemplazo de la bomba de dirección asistida
- Polea de la herramienta de eliminación
- Polea de la herramienta de instalación
- líquido de dirección asistida
- destornillador set
- Llave set
- Seguridad gafas y guantes
Las mejores Prácticas
- Inspeccione la correa serpentina de la hora de reemplazar la bomba de dirección asistida.,
- asegúrese de que todo el hardware de montaje esté ajustado al bloque del motor o a la culata.
- enjuague el sistema de Dirección asistida con nuevo fluido. (Nota: Si hay escamas de metal en el fluido, se necesitan múltiples descargas.)
- Nunca use un martillo para instalar o quitar la polea o se producirán daños.
Paso 1 – Una vez que el vehículo esté posicionado de forma segura, abra el capó y retire el cable negativo de la batería, Esto evitará un cortocircuito mientras realiza reparaciones.,
Paso 2-afloje todos los sujetadores y abrazaderas para ayudar a eliminar la entrada de aire y los tubos adyacentes.
Paso 3 – Después de quitar o aflojar todos los sujetadores y abrazaderas, agarre la entrada de aire y retírela del compartimiento del motor.
Paso 4 – Una vez que se ha eliminado la toma de aire, afloje y retire los pernos de montaje de la cubierta del ventilador.,
Paso 5: a continuación, levante suavemente hacia arriba la cubierta del ventilador teniendo en cuenta no dañar el radiador.
Paso 6 – después de quitar la cubierta del ventilador, use una llave de media luna grande para aflojar el ventilador golpeándolo con un martillo, luego gire el ventilador en sentido contrario a las agujas del reloj para quitarlo. Las herramientas especiales están hechas para este paso que se pueden comprar en Amazon.,com
Paso 7: Una vez que se haya retirado el conjunto del ventilador, use una llave de tubo para quitar la correa serpentina. Visita-eliminación de la correa serpentina
Paso 8: a continuación, retire cualquier blindaje debajo del vehículo que retenga el líquido una vez que se haya retirado la bomba.
Paso 9: para el siguiente paso, se necesita una llave de línea para evitar daños en la manguera de Dirección asistida de alta presión.,
Paso 10 – a Continuación, utilice la línea de una llave para quitar la manguera de la bomba. (Nota: Tenga un recipiente de captura de líquido listo para manejar el líquido que estará presente.)
paso 11: Una vez que se haya eliminado la línea de alta presión, use bloqueos de canal para eliminar la línea de manguera de retorno.
paso 12: a continuación, monte la herramienta de eliminación de poleas de Dirección asistida., La herramienta presentada fue hecha por stinger y tuvo éxito en la eliminación de la polea con una abrazadera de manguera alrededor de la herramienta. Continúe apretando la herramienta hasta que se haya retirado la polea.
paso 13: después de retirar la polea, afloje y retire todos los pernos de montaje de la carcasa de la bomba, incluidos los pernos montados en la parte trasera.
Paso 14: en algunos modelos, el soporte de montaje principal deberá aflojarse para terminar de quitar el conjunto de la bomba.,
paso 15: Una vez que el soporte se ha aflojado, la bomba se puede retirar del compartimiento del motor. Haga coincidir la bomba fallida con la bomba de reemplazo y transfiera cualquier soporte de montaje.
paso 16: Después de que los soportes de montaje de la bomba se hayan transferido de la bomba fallida a la nueva posición de la unidad, la nueva bomba para el montaje.,
paso 17: a continuación, instale y apriete todos los pernos de la bomba y del soporte de montaje, incluidos los pernos orientados hacia atrás.
paso 18: Una vez que la bomba se haya apretado, instale la manguera lateral de alta presión en la bomba, luego conecte la manguera lateral baja. (Nota: la manguera de alta presión está sellada con una junta tórica que debe estar en su lugar o se producirá una fuga.,)
paso 19: al reinstalar la polea en el eje de la bomba, ayuda a calentar la polea al sol o en un horno para expandir el metal.
Paso 20: después de calentar la polea, presione suavemente la polea en el eje de entrada de la bomba.
paso 21: continúe instalando la polea de Dirección asistida hasta que la polea esté al ras con el extremo del eje de salida.,
paso 22 – Una vez que la polea haya sido completamente instalada, coloque la correa serpentina en su lugar liberando el tensor de la correa.
paso 23: a continuación, instale el ventilador de enfriamiento roscando el embrague del ventilador en la bomba de agua. (Nota: Este paso se puede omitir si no es necesario.)
Paso 24-luego, apriete el ventilador del radiador en la bomba de agua utilizando un martillo y una llave.,
Paso 25: una vez que el ventilador del radiador se haya reinstalado y apretado, instale las piezas de la cubierta del ventilador del radiador superior e inferior, instale y apriete los pernos de retención.
paso 26 – después de que la reinstalación de la cubierta del ventilador esté completa, instale la toma de aire y apriete.
paso 27 – vuelva a instalar todos los escudos inferiores apretando los pernos de retención.,
paso 28-luego, verifique dos veces todos los pasos anteriores para garantizar una instalación adecuada. Retire la tapa del depósito de la bomba y rellene solo con los fluidos recomendados por el fabricante.
paso 29: después de agregar líquido al nivel de línea completo en el indicador, vuelva a instalar la tapa. A continuación, encienda el motor y gire el volante aproximadamente un cuarto de vuelta en cualquier dirección para asegurarse de que la bomba esté funcionando correctamente, luego apague el motor y vuelva a comprobar el nivel de fluido.,
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al rellenar los sistemas de presión hidráulica, como un sistema de Dirección asistida, es común que el fluido se airee. Esta condición causa que la bomba haga un ruido de lloriqueo que disminuirá durante la noche. Una vez que el aire se haya disipado del fluido, vuelva a verificar los niveles de fluido y agréguelos según sea necesario.
