¿el CEL está encendido o parpadea?
si la luz se enciende constantemente, eso significa que uno de sus sensores del motor está haciendo una de dos cosas – está enviando una señal al ECU del vehículo que algo está mal, o el ECU (ordenador) del vehículo sí mismo ha perdido una lectura exacta en ese sensor particular – significado, el sensor ha salido. A veces, múltiples sensores envían señales, indicando pistas de que algo más grande ha salido mal., Aún puede conducir con la luz iluminada, suponiendo que el automóvil esté funcionando y manejando bien, pero debe revisarlo lo antes posible. Si la luz parpadea, eso significa que debe detenerse inmediatamente, ya que su vehículo tiene un problema grave que podría causar daños inminentes.
puedo Comprobar Mi Propia Luz?
Usted puede. Todo lo que necesita para verificar su propia luz es un lector OBD-II, que puede extraer códigos que lo ayudan a descubrir qué está mal con su automóvil., Si usted no tiene un lector de código, siga leyendo para aprender las causas más comunes, y luego llevar su coche a su AutoZone local para averiguar por qué su luz del motor de verificación está encendida.
Revise Su Propio CEL
¿Cuál es la Diferencia Entre la Comprobación de Ti mismo y llevarlo a una Tienda?
una tienda profesional del automóvil invierte miles de dólares en equipos de diagnóstico y capacitación para dichos equipos., Si bien sí, tanto usted como AutoZone pueden leer los códigos almacenados de la computadora del motor, y a través de Fix Finder, determinar las causas probables basadas en miles de inteligencia mecánica, ninguno de estos puede identificar con precisión del 100% exactamente por qué se encendió el CEL.
Muchas veces, múltiples sensores nos están diciendo algo, pero no nos dicen Por qué, y en casi todos estos casos, el vehículo necesita ir a un mecánico, donde un equipo de diagnóstico más especializado puede diagnosticar el vehículo mientras el automóvil está funcionando y determinar exactamente qué está pasando más allá de los códigos de problemas., Un lector de código y una tecnología Maestra certificada por ASE con miles de dólares en equipos de diagnóstico no son el mismo equivalente en absoluto.
si hay alguna especulación o duda sobre exactamente lo que está pasando con los códigos de problemas recuperados, puede buscar aquí los talleres de reparación preferidos de AutoZone en su área que pueden ayudarlo a tomar la información que ya tiene y ayudarlo en la reparación. Es importante tener en cuenta que algunos códigos de problemas pueden y conducen a un resultado y una solución fáciles. Muchos no pueden, e incluso los más ávidos de bricolaje necesitan la ayuda de diagnósticos profesionales.,
5 Razones por las que la luz del motor de comprobación puede estar encendida
Sensores De Oxígeno (O2) fallidos
Su sensor de oxígeno mide la cantidad de oxígeno no quemado en el sistema de escape de su vehículo.
Los sensores de oxígeno también viven una vida dura en temperaturas de escape de +800 grados y son propensos a fallar una vez más de 80,000 millas. Es importante tener en cuenta aquí que hay una multitud de códigos de motor donde el sensor de oxígeno nos está diciendo que algo está mal, pero eso no significa que el sensor de oxígeno es malo., Tenga cuidado al determinar que un sensor es realmente culpable, en lugar de determinar que algo más está sucediendo. Esto no puede ser más evidente que en el siempre popular código de motor PO420 / PO421, que se detalla aquí.
¿Qué sucede si no lo sustituyo?,
- Su motor quemará más combustible del necesario
- perderá la economía de combustible y obtendrá menos millas por galón
- Los sensores defectuosos pueden causar daños a sus bujías y convertidor catalítico
la tapa de gas está suelta, dañada o falta – EVAP
la tapa de gas es parte de un sistema completo y sellado que recircula los vapores de gasolina de su tanque de gasolina y evita que se escapen al aire., Debido a esto, este sistema de líneas y válvulas está estrechamente monitoreado, y una de las piezas clave de sellado de este es la tapa de gas. Si deja la tapa del gas apagada accidentalmente, notará esta luz con bastante rapidez. Estas fugas en el sistema de recirculación del tanque de gas (también conocido como control de emisiones EVAP) a menudo se agrupan como fugas «pequeñas» o «grandes». Es importante tener en cuenta que el problema no siempre es la tapa de gas, pero podría ser una de las líneas de recirculación de plástico, accesorios o conectores que causan la fuga, pero muchas veces, la tapa de gas es el culpable.
¿Qué sucede si no lo sustituyo?,
- Se puede perder de combustible a través de la evaporación
- Su sistema de recirculación no funcionará correctamente
- Usted tendrá que mirar el CEL hasta que se fijo
Mal Convertidor Catalítico
Su convertidor catalítico ayuda a proteger nuestro medio ambiente mediante la conversión nocivos de monóxido de carbono en dióxido de carbono., Sus sensores de oxígeno aguas abajo supervisan cuidadosamente el rendimiento del convertidor, y si algo sale mal, aparecerán una serie de códigos de problemas basados en la «eficiencia del catalizador». Es importante tener en cuenta que es más que probable que un convertidor catalítico no falle por sí solo. Generalmente, algo hace que falle o no funcione correctamente. Debido a esto, simplemente reemplazar el convertidor o los sensores de oxígeno a su alrededor a menudo no solucionará el problema, y a menudo conduce a otro convertidor fallido., Cosas tan serias como una junta de culata soplada pueden forzar el vapor de refrigerante quemado en el escape, activando un código de motor catalizador.
¿Qué sucede si no lo sustituyo?,
- Su vehículo no pase la prueba de emisiones
- Usted va a experimentar una disminución en el rendimiento y economía de combustible
- Lo que le causó el convertidor a fallar inicialmente va a seguir empeorando, posiblemente causando una falla en el motor
Masa de Sensor de Flujo de aire o la Ingesta de Tracto
Su masa sensor de flujo de aire (MAF) mide la cantidad de aire que ingresa al motor para determinar la cantidad de combustible que se necesita para hacer funcionar su motor correctamente., Si hay fugas antes o después del sensor de flujo de aire masivo en el tracto de admisión, una luz puede activarse. Los sensores de flujo de aire masivo son sensibles al aceite, la suciedad y el vapor de agua, y cualquier contaminación en ellos puede desencadenar una luz. A veces, limpiar el sensor con el limpiador de sensor de flujo de aire de admisión / masa puede solucionar el problema. Otras veces, el sensor necesita simplemente ser reemplazado. Asegúrese de revisar el conducto de admisión cuidadosamente para ver si hay fugas, roturas o desgarros/daños.
¿Qué sucede si no lo sustituyo?,
- Un sensor MAF defectuoso puede causar condiciones ricas o magras, que pueden conducir a fallas adicionales de otras partes
- Usted experimentará un rendimiento reducido y una economía de combustible
sus bujías encienden la mezcla de aire/combustible en la cámara de combustión de su vehículo, pero si la sincronización de esa chispa, la mezcla del combustible y la compresión del aire/combustible no es perfecta, obtendrá un fallo de encendido., Múltiples problemas pueden causar un error de disparo, ya sea en un cilindro en particular, o un «error de disparo de Cilindro múltiple», lo que significa que el error de disparo es aleatorio.
- Bobina de encendido defectuosa: (ya sea DIS o coil-on-plug). Un truco rápido para determinar si una bobina está causando un fallo de encendido es simplemente mover la bobina y cambiarla por otra en el motor. Si tienes un error #2 y mueves la bobina #2 a #4, por ejemplo, entonces el error se mueve a #4, sabes que la bobina es sospechosa.
- inyector de combustible defectuoso: si un inyector de combustible no entrega la cantidad adecuada de combustible a un cilindro, tendrá un fallo de encendido., A diferencia del intercambio de la bobina de encendido con una bobina Vecina, un inyector de combustible es más difícil de mover.
- fugas de vacío: las fugas de vacío a menudo causan fallas en varios cilindros o condiciones de funcionamiento magras. También pueden ser muy difíciles de diagnosticar.
- Bujías y / o cables desgastados: a veces, las bujías pueden pasar mucho más allá de su ciclo de vida y fallar, causando un fallo de encendido. En vehículos con cables de bujías, un cable o cables defectuosos también pueden causar esto.
- mala compresión: más grave, una válvula quemada o doblada, anillos de pistón desgastados o sincronización de válvula que está desactivada también causará un fallo de encendido., Estos problemas se harán evidentes durante una prueba de compresión del motor.
¿Qué sucede si no lo sustituyo?
- Usted va a experimentar un rendimiento deficiente (reducción de potencia, el motor de falta) y la reducción de la economía de combustible
- El fallo sólo va a empeorar, y conducirá a una falla mecánica en el motor
¿ AutoZone de Verificación Exploración de las Luces del Motor?
AutoZone lo hace., Si su luz está encendida y se pregunta por qué, diríjase a su AutoZone local, donde uno de nuestros Asociados de la tienda puede ayudarlo a diagnosticar el problema a través de nuestro servicio gratuito Fix Finder. Como se indicó anteriormente, si necesita ayuda de un profesional para diagnosticar un problema, consulte nuestra lista de tiendas preferidas en su área.
independientemente de si la luz está brillando o parpadeando, puede averiguar qué está causando el problema al traerlo para una lectura Fix Finder.
Estas son las razones más comunes, pero hay otros también., Averiguar por qué su luz de control del motor está encendida puede ayudarlo a ahorrar gasolina y evitar más problemas en el camino. Ponte en la zona.
El AutoZone Fix Finder
Fix Finder es una herramienta fácil de usar para solucionar por qué su Check Engine Light está utilizando una amplia base de datos de soluciones de reparación de mecánicos certificados por ASE para ayudarlo a encontrar la solución más probable.
¿cómo funciona AutoZone Fix Finder?
- Fix Finder lee los códigos de problemas de diagnóstico del sistema de diagnóstico a bordo de su vehículo y extrae la información y el kilometraje de su vehículo.,
- estos datos se analizan para brindarle soluciones fijas específicas para vehículos que se han verificado a partir de los registros de más de 5.5 millones de técnicos certificados por ASE.
- AutoZone le ofrece un informe de salud MYZONE gratuito y fácil de leer, que incluye códigos relevantes y detalla las medidas que debe tomar.
permítanos ayudarlo a averiguar si el problema es simple o grave
Su luz de control del motor puede indicar un problema simple que es fácil de solucionar, como una tapa de gas suelta que debe reemplazarse., También podría ser una advertencia de un problema grave que podría dañar los componentes del motor.
La Luz Del Motor de control parpadea o brilla dependiendo de lo que está mal con su vehículo. Una luz de control del motor intermitente indica que el motor de su vehículo está en serios problemas, mientras que una luz constante significa que se necesita un servicio menos urgente. En cualquier caso, es fácil averiguar cuál es el problema, y cuidarlo rápidamente puede ahorrarle dinero y evitar daños adicionales en la carretera.
preguntas comunes
¿qué es la luz del motor de verificación?,
Esta luz es la pieza central del sistema de diagnóstico a bordo (OBD) de su vehículo. Desde la década de 1980, muchos vehículos se han construido para ser operados por la unidad de computadora del motor (ECU), que controla la transmisión del vehículo y los sistemas auxiliares basados en la entrada de los sensores del vehículo. Esta computadora hará ajustes al rendimiento de su vehículo para mantener su viaje funcionando sin problemas. Cuando se encuentra con un problema que la ECU no puede corregir, la luz del motor de verificación (cel)comienza a brillar., La luz es típicamente amarilla o naranja, y presenta una imagen del motor con un texto que le dice al conductor que revise o repare el motor o el tren motriz. La computadora del motor almacena un código de diagnóstico cuando la luz comienza a brillar.
la luz puede ser intimidante y la mayoría de la gente prefiere simplemente no pensar en ello, pero no pensar en ello es lo peor que puede hacer. Esto se debe a que la luz indica que una parte o sistema de su vehículo no funciona correctamente. Y conducir un vehículo que solo es parcialmente funcional es a puede causar mucho daño con el tiempo.,
parte de lo que hace que la luz sea tan intimidante es que a menudo es incomprendida y difícil de entender. Para empezar, la luz en sí es increíblemente vaga, ya que puede indicar una amplia variedad de problemas. Afortunadamente, el sistema registra los códigos de problemas de diagnóstico (DTC), pero a veces solo proporcionan un punto de partida para un diagnóstico posterior. Esto se debe a que aunque el código indica que ha surgido un cierto problema, puede significar que una parte está rota, un sensor está roto, el sensor está conectado a un cable roto, el cable está conectado a un relé roto, etc., Por ejemplo, el sensor de oxígeno puede detectar una mezcla magra de aire y combustible. Esto podría indicar que el sistema de combustible de su vehículo no proporciona suficiente combustible para una combustión adecuada, o podría ser causado por un sensor defectuoso. Este tipo de diagnósticos solo se vuelven más complicados a medida que observas las partes que interactúan con más sistemas.
¿Qué significa una luz de motor de verificación encendida?
es una pregunta que todos hemos hecho en algún momento. La luz de servicio del motor comienza a brillar y el conductor se queda confundido, rascándose la cabeza para tratar de dar sentido a lo que está mal con el vehículo., En lo más básico, un CEL iluminado significa que uno de los sensores de su vehículo ha detectado un problema con el motor o el tren motriz del vehículo, y almacenado un código de problema que detalla el problema. Una herramienta OBD-II puede leer códigos de problemas de diagnóstico que comunican lo que está mal con su automóvil.
utilizamos uno de estos en nuestro servicio Fix Finder, donde escanearemos su automóvil cuando se encienda la luz de control del motor para averiguar qué parte necesita para reparar su automóvil. Con tiendas en los 50 estados, hemos escaneado muchos vehículos., Estamos más que un poco familiarizados con los tipos de problemas que causan que la luz del motor de verificación se ilumine, por lo que hemos compilado una lista de las 5 razones principales por las que la luz del motor de verificación está encendida.
los lectores OBD-II y los servicios como el Fix Finder de AutoZone son bastante útiles para diagnosticar la causa de un CEL brillante. Esto se debe a que hay muchas causas potenciales que varían en gravedad. La mayoría de los autos iluminarán la luz si la tapa del gas está suelta, pero usarán la misma luz para indicar que un motor está fallando., Una tapa de gas suelta no es tan importante: en el mejor de los casos, se ajusta la tapa, mientras que en el peor de los casos es necesario reemplazarla. El fallo del motor, por otro lado, puede causar daños graves a su motor con el tiempo.
¿Qué significa una luz de comprobación intermitente del motor?
si bien la luz aparece de la misma manera independientemente de la parte o el sistema afectado, difiere según la gravedad. Si la luz de control del motor está iluminada, puede seguir conduciendo, pero debe revisar el automóvil tan pronto como tenga la oportunidad., Una luz de verificación del motor intermitente significa que debe detenerse inmediatamente, ya que su vehículo tiene un problema grave que podría causar daños graves en el motor.
