F1 Volante Costo: ¿cuánto cuesta tener un F1 volante en un coche de Fórmula 1 y cómo funciona.
un volante de coche de Fórmula 1 a primera vista se ve muy complicado y, sin duda, lo es. Un volante de F1 medio consta de un total de 25 botones e interruptores y, por supuesto, el embrague y las paletas de cambio.
por lo tanto, esto deja claro que el volante de F1 es una tarea complicada y atraería una gran inversión., Para dar una perspectiva, un solo volante F1 tarda casi 80 horas en fabricarse.
a lo largo de la temporada, un solo piloto de F1 utiliza 3 o 4 volantes, lo que seguramente aumentaría la utilización de recursos. Entonces, ¿Cuánto cuesta el volante F1?
costo del volante F1
no es posible dar una cifra exacta para un volante F1 ya que cada equipo desarrolla sus propias ruedas, por lo tanto, su costo podría variar, pero una cifra aproximada, según las fuentes es de alrededor de 9 90,000.,
Y como anteriormente se mencionó que un controlador utiliza 3-4 ruedas de dirección en toda la temporada. Por lo tanto, lleva el costo total a alrededor de $270,000-360,000.
cómo funcionan
aparte de cambiar obviamente las direcciones de un coche, los volantes de Fórmula 1 manejan muchas cosas complicadas. Como se mencionó anteriormente, un volante promedio tiene alrededor de 25 botones.,
cinco de esos botones e interruptores cambian la configuración del freno del automóvil: el conductor puede cambiar el equilibrio del freno de la parte delantera a la trasera o viceversa, para optimizar el equilibrio del freno para una curva individual, cambiar la cantidad de frenado del motor o ajustar la migración del freno, que es un cambio dinámico del equilibrio del freno dependiendo de qué tan fuerte frene el conductor.
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— Whisper (@WhisperJR) September 1, 2020
otros tres interruptores controlan el diferencial – la cantidad de transferencia de par entre las ruedas traseras – para la entrada, el vértice y la salida de una esquina.,
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el resto de los botones e interruptores tienen una variedad de propósitos diferentes, desde ajustar la configuración de la unidad de potencia hasta cambiar los datos que se muestran en la pantalla, activar la radio o el limitador de velocidad de pit lane.
