American Airlines está gastando actualmente miles de millones de dólares al año impulsando una transformación de su producto. No todas estas son mejoras positivas para los pasajeros. El «proyecto Oasis», por ejemplo, está exprimiendo espacio para las piernas en más de 500 aviones nacionales. Y los aviones más nuevos de AA no tienen pantallas de entretenimiento a bordo y cuentan con baños muy pequeños en economy.
sin embargo, AA no está gastando miles de millones solo para empeorar la economía., Se ha añadido una verdadera cabina premium economy a 124 aviones internacionales; la apertura de nuevas — y bastante impresionante-salas Insignia; y ha abandonado lento, internet Gogo basado en tierra para Wi-Fi basado en satélite a través de casi toda su flota principal.
en poco menos de dos años, American ha agregado Wi-Fi basado en satélite de alta velocidad a los aviones 736. Más de 500 de esas instalaciones ocurrieron en solo 11 meses, entre julio de 2018 y junio de 2019., Eso es particularmente impresionante si se tiene en cuenta que cada una de estas instalaciones requirió retirar el avión del servicio durante días para agregar el hardware necesario. Por lo tanto, este fue un programa de modernización muy costoso tanto en el costo como en el tiempo fuera de servicio de la aeronave.
pero ahora, esa inversión está dando sus frutos para los pasajeros de American Airlines. Con el proceso de modernización completo, ahora hay más de 900 aviones de línea principal con Wi-Fi basado en satélite y una docena de canales de televisión en vivo.,
en toda la flota principal de AA, solo los MD-80, Embraer E190 y cinco Boeing 757 (N202UW, N206UW, N207UW, N938UW y N939UW) no fueron retirados para la modernización. Eso es porque los MD-80 restantes serán enviados al desierto en septiembre. 4, y el E190s está programado para ser eliminado a finales de 2020. ¿Y esos 757? Se suponía que se retirarían a finales de 2019, pero ahora se mantienen en 2021.,/td>
^Aircraft to be retired in 2021.,aviones que se retirarán en 2019 y 2020.
Panasonic
Panasonic es el plan de suscripción a internet más fácil de entender, ya que American Airlines ha instalado Wi-Fi Panasonic basado en satélites en todos sus aviones de fuselaje ancho e internacionales., Esto incluye todos:
- 15 Airbus A330-200
- 9 Airbus A330-300
- 24 Boeing 757-200s utilizados para operaciones internacionales
- 21 Boeing 767-300
- 47 Boeing 777-200ER
- 20 Boeing 777-300ER
- 20 Boeing 787-8
- 22 Boeing 787-9
según un portavoz de American Airlines, algunos aviones están habilitados con conexión de puerta a puerta ahora (757s, 767s y A330s), algunos están en proceso de recibir conectividad de puerta a puerta (772s) y algunos aún no están allí (773S y 787s).,
Los precios son idénticos en todos los vuelos, ya sean dos horas de Dallas a Miami o 16 horas de Dallas a Hong Kong:
- 1 12 por dos horas
- $17 por cuatro horas
- 1 19 por todo el vuelo
La desventaja de Panasonic es que no ha demostrado ser el proveedor de servicios de internet más rápido o confiable. En la revisión de TPG del Boeing 757 business class de AA, las velocidades fueron de 1.56 Mbps a 2.8 Mbps de descarga y 0.1 Mbps de carga., Del mismo modo, experimenté Internet lo suficientemente lento en un reciente vuelo transatlántico AA A330 y un vuelo Transpacífico 787-9 que pude solicitar con éxito un reembolso.
ViaSat
en junio de 2016, American Airlines eligió al proveedor de internet vía satélite ViaSat para sus aviones 737 MAX. Poco después, decidió usar ViaSat para reemplazar el Gogo internet basado en tierra que se encuentra en gran parte de su flota. American Airlines completó este proceso de modernización a mediados de junio de 2019., Aquí están los aviones donde encontrará ViaSat:
- 32 Airbus A319 (legacy AA aircraft)
- 219 Airbus A321
- 6 Airbus A321neo (todos los aviones entregados tienen ViaSat instalado)
- 304 Boeing 737-800
- 24 Boeing 737 MAX 8 (aterrizado — todos los aviones entregados tienen ViaSat instalado)
en vuelos, he encontrado que Aa está cobrando 1 12 por un pase de una hora y 1 16 por un pase de vuelo completo, incluso si es un vuelo de 6 horas o más a través de los EE.UU.:
de los tres proveedores (Viasat, Panasonic y Gogo) he tenido la mejor experiencia con Viasat., La conexión está disponible de puerta en puerta y las velocidades son lo suficientemente rápidas para un trabajo productivo.
probé la conexión ViaSat en el 737 MAX de AA desde Nueva York-LGA a Miami. Si bien las velocidades de carga no fueron las mejores, las velocidades de descarga fueron excelentes. Y esta prueba se realizó cuando ViaSat todavía estaba disponible para todos los pasajeros de forma gratuita en estos vuelos 737 MAX.
desde entonces, he utilizado ViaSat en un puñado de vuelos domésticos 737-800., Incluso con numerosos pasajeros en línea durante un vuelo de alta tecnología de San José, CA (SJC) a Chicago (ORD), las velocidades eran lo suficientemente rápidas como para poder trabajar tan rápido como lo hago normalmente en tierra.
Gogo 2KU
quizás con prisa por obtener internet por satélite en todos sus aviones lo antes posible, AA no le dio a ViaSat la totalidad de su negocio de instalación de Wi-Fi por satélite., En su lugar, también optó por trabajar con Gogo para instalar su opción 2KU más rápida en 146 de la flota doméstica heredada de la aerolínea US Airways («LUS»). Este Contrato parece haber sido ampliado para incluir el avión A319 que ha tomado de Frontier.,
Aquí están los aviones AA donde encontrará Gogo 2KU instalado:
- 93 Airbus A319 (antiguo avión de US Airways)
- 5 Airbus A319 (antiguo avión de Frontier)
- 48 Airbus A320
- 5 Boeing 757 (flota de Hawaii — los otros cinco aviones de esta flota no se evito activamente los aviones de lus, volé un A319 Legacy US Air desde Charlotte (CLT) a Atlanta (ATL) en enero. 1, 2019. Antes de despegar, registré algunas velocidades de descarga muy rápidas., Sin embargo, las velocidades de carga estaban retrasadas:
Gogo nos ha dicho que 2Ku y su módem actualizado es «capaz de entregar hasta 400Mbps» de ancho de banda en cada avión. Si bien esa velocidad se comparte entre todos los usuarios en el avión, eso es suficiente para que todos los conectados obtengan una Internet rápida. Algunos viajeros han reportado más de 130mbps en vuelos AA. Además, la conexión está disponible de puerta en puerta.
Cómo saber si su vuelo tiene Wi-Fi
durante el proceso de reserva de vuelo, American Airlines compartió previamente si un vuelo tendría Wi-Fi., Sin embargo, todavía era una apuesta si eso significaría lento, basado en tierra Gogo Wi-Fi o rápido basado en satélite ViaSat o Gogo 2KU Wi-Fi. A partir de diciembre de 2018, American agregó un logotipo de alta velocidad para indicar qué aviones tienen Wi-Fi basado en satélites, que es diferente del logotipo de Wi-Fi estándar.
With the completion of the retrofit project, that indicator seems to have been phased out. Ahora su reserva de AA solo mostrará si su vuelo tiene Wi — Fi, lo que no es tan útil como casi todos los aviones tienen al menos algo de Wi-Fi.,
qué aviones no están recibiendo Wi-Fi
de la flota principal de American Airlines, solo los MD-80 y Embraer 190 no están incluidos en este proyecto de instalación de Wi-Fi. Los MD-80 van a ser retirados en septiembre. 4. Seis de los 20 E190 también se retirarán en 2019, y los 14 restantes se retirarán en 2020.
desafortunadamente, los transportistas regionales American Eagle de AA no están recibiendo la misma atención. El Gogo basado en tierra seguirá siendo la norma en estos aviones regionales., Cinco Boeing 757 (N202UW, N206UW, N207UW, N938UW y N939UW) tampoco fueron elegibles para la modernización, ya que serán retirados.
cómo ahorrar en Wi-Fi
Si eres un viajero frecuente de AA, querrás considerar obtener un pase mensual de Gogo para ahorrar dinero, y la molestia de tener que volver a comprar Wi — Fi para cada vuelo. Un plan mensual para acceso Wi-Fi AA actualmente cuesta 4 49.95 por mes, o $59.95 por mes si desea poder conectar dos dispositivos al mismo tiempo.,
he sido suscriptor de Gogo durante el último año y he rotado a través de diferentes tarjetas de crédito para ver cómo los códigos de compra., uso de:
- CitiBusiness® / AAdvantage® Platinum Select® Mastercard®: 25% de descuento más 1x millas de American Airlines
- tarjeta de crédito Ink Business Cash: 5% de reembolso (en los primeros 2 25,000 gastados cada año de aniversario de la cuenta), o 5x puntos Ultimate Rewards si tiene una tarjeta que gane Ultimate Rewards
- tarjeta de crédito Ink Business Preferred: 3x puntos Ultimate Rewards (en los primeros purchases 150,000 en compras de categoría combinada cada año de aniversario de la cuenta)
la información de la tarjeta CitiBusiness AAdvantage Platinum ha sido recopilada de forma independiente por el tipo de puntos., Los detalles de la tarjeta en esta página no han sido revisados ni proporcionados por el emisor de la tarjeta.
desafortunadamente, la Chase Sapphire Reserve y la tarjeta Iberia Visa Signature solo recibieron 1x puntos por Dólar.
una ventaja añadida a CitiBusiness/AAdvantage Platinum Select Mastercard en julio de 2018 es el ahorro del 25% en compras de Wi-Fi a bordo utilizando los tres proveedores de Wi-Fi de AA (Panasonic, ViaSat, Gogo). No hay código de promoción necesario para este descuento., En mi experiencia, se le cobrará el precio completo por adelantado y luego recibirá un crédito por el 25% de descuento en menos de dos semanas, muy lejos de las «6 a 8 semanas después de que se publique la transacción» que se enumeran en los términos y condiciones.
como se mencionó anteriormente, este descuento del 25% se aplica incluso a las suscripciones mensuales de Gogo:
usar el Pase mensual de Gogo para acceder a ViaSat
Los suscriptores mensuales de Gogo no se limitan solo a usar su suscripción en los 151 aviones instalados por Gogo., A través de una asociación que AA negoció entre Gogo y ViaSat, puede usar su suscripción a Gogo para iniciar sesión en el Wi-Fi en todos los aviones 585 instalados con ViaSat.
en el lado derecho de la pantalla de aterrizaje de Wi-Fi, hay un enlace para los pasajeros que » tienen una suscripción de Gogo.»Al hacer clic en esto, los suscriptores de Gogo deben iniciar sesión en su cuenta para obtener acceso al Viasat Wi-Fi de ese vuelo.
desafortunadamente para los suscriptores de iPass, esta opción de inicio de sesión de ViaSat solo está disponible para aquellos con una suscripción de Gogo., Un portavoz de American Airlines confirmó que, » en este momento, iPass es solo una opción en los aviones de Gogo y Panasonic.»
Bottom Line
aunque me apresuro a señalar los cambios hostiles a los pasajeros de AA y las políticas desconcertantes, la instalación de American Airlines de Wi-Fi rápido basado en satélites en sus aviones es una de las áreas en las que merece crédito.
AA tiene un porcentaje drásticamente alto de su flota equipada con Wi-Fi de alta velocidad, para un total de 914 aviones., Para los viajeros como yo que valoramos permanecer conectados, eso hace que American Airlines sea una opción confiable para mantenerse conectado mientras vuela en el país. Ahora, solo necesita centrarse en su rendimiento operativo para que sea confiable para los viajes de negocios.
este post fue publicado originalmente el 20 de julio de 2018 y actualizado el Ago. 20, 2019 con la última información.,
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