What Is Delivered Duty Unpaid (DDU)?
Delivered Duty Unpaid (DDU) es un antiguo término comercial internacional que indica que el vendedor es responsable de la entrega segura de las mercancías a un destino designado, pagando todos los gastos de transporte y asumiendo todos los riesgos durante el transporte. Una vez que las mercancías llegan a la ubicación acordada, el comprador se hace responsable del pago de los derechos de importación, así como los costos de transporte adicionales., Sin embargo, Delivered Duty Paid (DDP) indica que el vendedor debe cubrir los aranceles, el despacho de importación y cualquier impuesto.
Key Takeaways
- Delivered Duty Unpaid (DDU) es un término comercial internacional que significa que el vendedor es responsable de garantizar que las mercancías lleguen de forma segura a un destino; el comprador es responsable de los derechos de importación.
- por el contrario, Delivered Duty Paid (DDP) indica que el vendedor debe cubrir los aranceles, el despacho de importación y cualquier impuesto.,
- DDU todavía se usa comúnmente en los contratos de transporte, a pesar de que la Cámara de comercio internacional lo ha reemplazado oficialmente con el término Delivered-at-Place (DAP).,
Delivery duty Unpaid (DDU)
Understanding Delivered Duty Unpaid (DDU)
Delivered Duty Unpaid (DDU) was actually no incluido en la edición más reciente (2010) de los incoterms de la cámara de comercio internacional; el término oficial actual que mejor describe la función de DDU es delivered-at-Place (DAP). Sin embargo, el DDU todavía se usa comúnmente en el lenguaje del comercio internacional., En el papel, el término es seguido por el lugar de entrega; por ejemplo, «DDU: Puerto De Los Ángeles.»
con DDU, el vendedor asume todos los riesgos hasta que los bienes se entregan en el lugar especificado; entonces los riesgos son asumidos por el comprador.
de acuerdo con los acuerdos de DDU, el vendedor obtiene licencias y se encarga de otras formalidades involucradas en la exportación de un bien; también es responsable de todas las licencias y costos incurridos en los países de tránsito, así como proporcionar una factura a su propio costo., El vendedor asume todos los riesgos hasta que los bienes se entreguen en el lugar especificado, pero no tiene la obligación de obtener un seguro sobre los bienes.
el comprador es responsable de obtener todas las licencias necesarias para importar los bienes y pagar todos los impuestos, aranceles y costos de inspección pertinentes. Todos los riesgos involucrados en este proceso son asumidos por el comprador. Una vez que los bienes se ponen a disposición del comprador, todos los costos y riesgos de transporte adicionales recaen en el comprador.,
consideraciones especiales
La Cámara de Comercio Internacional (ICC) es una organización que se formó originalmente después de la Primera Guerra Mundial con el objetivo de fomentar la prosperidad en Europa mediante el establecimiento de normas para el comercio internacional. Fue este grupo el que, en 1936, publicó un conjunto de términos estandarizados para diferentes tipos de acuerdos de transporte marítimo, conocidos como Incoterms.
los Incoterms son especificaciones contractuales que describen quién asume los costos y riesgos de las transacciones internacionales; están sujetos a cambios a discreción de la CCI., Debido a las complejidades legales y logísticas del transporte marítimo internacional, la ICC busca simplificar los asuntos para las empresas al estandarizar sus términos. La revisión de Incoterms 2020 está disponible para su compra directamente desde el sitio.
