el Ford F-150 es uno de los mejores camiones que cualquiera puede comprar en Estados Unidos. Y como cualquier buen fabricante de automóviles, Ford ofrece un montón de ajustes y paquetes para el F-150. Pero agregar muchas de esas opciones significará que su F-150 se volverá cada vez más caro. Dicho esto, he aquí por qué elegir el paquete off-road FX4 para su F-150 le dará lo mejor de ambos mundos en términos de precio y efectividad cuando se trata de off-Road.,
h2>
si está comprando un camión para la ciudad o los suburbios, entonces es posible que no le importe lo que ofrece su F-150 cuando se trata de todoterreno. Pero si te importa el off-roading, entonces el F-150 estándar no es tan malo de un camión para ello, de acuerdo con Kimber Creek Ford., Por supuesto, si elige un F-150 básico, aún necesitará obtener su paquete de tracción en las cuatro ruedas para obtener una buena experiencia de todoterreno.
Como dijo Kimber Creek Ford, el F-150 básico, cuando está equipado con tracción en las cuatro ruedas, todavía solo tiene el sistema de suspensión estándar que Ford ofrece en el F-150. El camión en sí tendrá una menor distancia al suelo, pero aparte de eso, un F-150 con el paquete de tracción en las cuatro ruedas no es tan diferente de un F-150 básico.,
seguirás pagando más de 2 28,000 por él, y sus capacidades off-roading son lo suficientemente buenas, según Kimber Creek Ford. Pero podrías hacerlo mejor.
lo que el F-150 Raptor ofrece para off-roading
El Raptor es simplemente un regalo de Ford para los fanáticos del F-150 que aman el off-road. El Raptor es un F-150 que está equipado con todo lo que su propietario necesita para todoterreno. Como CJ Pony Parts mostró en su comparación entre el Raptor y el F-150, el Raptor es simplemente el sueño de un todoterreno.,
el Raptor no solo está equipado con un sistema de suspensión mejorado, sino que también está equipado con un motor V6 de 3.5 litros que es exclusivo del Raptor. El Raptor también tiene una gran cantidad de software de alta tecnología que ayudará a su conductor en todo lo relacionado con el off-roading. Las ruedas del Raptor también fueron diseñadas para off-roading, y por supuesto, el Raptor viene con tracción en las cuatro ruedas de serie.
si bien todo eso suena genial para un entusiasta del off-roading, comprar un Raptor te costará casi 5 51,000. Pero aquí es donde entra en juego el paquete FX4 off-roading del F-150.,
por qué el paquete FX4 F-150 es lo mejor de ambos mundos
CJ Pony Parts dice que comprar el paquete FX4 para un F-150 costará solo $905. Esa es la razón principal por la que el paquete FX4 es tan grande. Al agregar el paquete FX4 a su F-150, su camión puede estar más listo para todo terreno que antes y no le costará 5 50,000.
pero, por supuesto, a muchos propietarios de camiones no les importa el precio si lo que compraron no funciona. Afortunadamente, sin embargo, el paquete FX4 mejora el F-150.,
como CJ Pony Parts dijo, el paquete FX4 cambiará un par de cosas para su F-150. El mayor cambio es un sistema de suspensión mejorado. Además, el paquete FX4 también agregará control de descenso de colina a su F-150. Además, su F-150 recibirá nuevas placas de deslizamiento, así como un eje trasero de bloqueo electrónico. Todas estas cosas, de acuerdo con CJ Pony Parts, permitirán que su F-150 funcione mejor en más situaciones de todoterreno que antes.
dicho esto, como CJ Pony Parts mencionó, el paquete FX4 no permitirá que su F-150 funcione tan bien como el Raptor puede off-road., Pero seguirá funcionando mejor que un F-150 normal, y seguirá siendo miles de dólares más barato que un Raptor. Cuando se piensa en la frecuencia con la que la mayoría de la gente va off-roading, el FX4 es más que suficiente para el propietario típico.
