en Rusia, los giros a la derecha en rojo solo están permitidos si una luz verde en forma de flecha separada lo permite; los conductores deben ceder el paso a cualquier vehículo que venga de una dirección diferente. Cuando la flecha no está encendida, se prohíben los giros en la dirección de la flecha. Sin embargo, en algunas ciudades, se ha permitido girar a la derecha siempre que haya una flecha verde fija con la escritura a continuación diciendo «dar paso a todos, se puede girar a la derecha».,
giro a la derecha francés (u otros) en la señal de permiso roja
en los Países Bajos, las bicicletas se les permite girar a la derecha en una luz roja (suponiendo que el diseño del cruce es tal que la luz es incluso aplicable a los ciclistas que giran a la derecha, que a menudo no es en los Países Bajos). Siempre que sea el caso, un cartel «rechtsaf voor fietsers vrij» (giro a la derecha libre para ciclistas) o «rechtsaf voor (brom)fietsers vrij» (giro a la derecha libre para ciclistas y ciclomotores) está presente.,
en Francia, se permite un giro a la derecha en rojo sin detenerse cuando parpadea una luz ámbar en forma de flecha separada, pero los conductores no tienen prioridad. Deben verificar si hay peatones que cruzan antes de girar y deben ceder el paso a los vehículos que vienen de otras direcciones.. En Francia, los ciclistas pueden girar a la derecha en rojo si una señal lo indica.
en Bélgica, las señales de tráfico que permiten a los ciclistas girar a la derecha en un semáforo en rojo se han añadido a la Ley de tráfico en 2012. Este tipo de señales se han colocado en las intersecciones de la región de Bruselas Capital.,
al igual que en los Países Bajos, Bélgica y Francia tienen una señal de tráfico que permite a los ciclistas girar a la derecha en un semáforo en rojo. Los signos franceses y belgas consisten en un signo de rendimiento con una bicicleta amarilla y una flecha en el interior. Tales señales se colocan debajo de los semáforos.
señal que permite a los ciclistas girar a la derecha en rojo en Francia y Bélgica.
en el Reino Unido, que conduce a la izquierda, los giros a la izquierda en rojo están prohibidos., En algunos cruces hay una luz verde separada en forma de flecha a la izquierda que, cuando está encendida, permite giros a la izquierda, pero el tráfico conflictivo siempre tendrá una señal roja. Otros movimientos de tráfico no conflictivos pueden tener su propia luz verde en forma de flecha izquierda o derecha. A veces hay carriles específicos sin señales para girar a la izquierda, separados del tráfico a través del tráfico señalizado por islas de tráfico, pero se instalan señales de paso.
en la República de Irlanda, que conduce por la izquierda, los giros a la izquierda en rojo están prohibidos.,
en Lituania, los conductores pueden girar a la derecha en rojo cuando una señal en particular con una flecha verde sobre un fondo blanco está montada al lado de la luz roja de la señal de tráfico. Sin embargo, el 10 de noviembre de 2014 se modificaron las normas nacionales de tráfico, lo que significa que esta señal solo será válida hasta el 31 de diciembre de 2019 a más tardar, momento en el que todas estas señales habrán sido eliminadas. Estos cambios por razones de seguridad vial.
en la República Checa y Eslovaquia, los giros a la derecha en rojo solo se permiten cuando hay una flecha verde encendida presente (llamada S 5 en la República Checa y S 10 en Eslovaquia)., También en este caso, el automóvil que gira en rojo debe dar paso al tráfico continuo, a los peatones y otros usuarios de la carretera. (De acuerdo con la ley checa §70 del Decreto 30/2001 de la Ley Codex; y la ley eslovaca §9, Parte 3g, Decreto 9/2009 de la Ley Codex.)
en Rumania, los giros a la derecha en rojo solo están permitidos si hay una pequeña luz verde intermitente con una flecha de giro a la derecha. Los conductores deben ceder a los peatones y vehículos que se aproximan desde su izquierda. En algunos cruces unidireccionales, la misma regla se aplica para la izquierda en rojo(como Cluj-Napoca Avram Iancu Square).
en Bulgaria, los giros a la derecha en rojo están prohibidos.,
en España, los giros a la derecha en rojo solo se permiten si hay un semáforo ámbar intermitente o verde iluminado en forma de flecha. La flecha ámbar intermitente permite girar sin prioridad (el giro debe hacerse con precaución, dando paso a cualquier otro vehículo y peatones que puedan cruzar el camino), mientras que una flecha verde encendida otorga prioridad. Si solo un conjunto regular de semáforos está presente (no hay flechas de luz), entonces encender el rojo está prohibido.
en Islandia, los giros a la derecha en rojo solo se permiten cuando la señal» Hægri Kveiktu á Rauðum » se muestra en el cruce de tráfico., El conductor tendrá que detenerse en el semáforo en rojo primero y dar paso a los peatones y vehículos que se aproximan desde su izquierda antes de girar.
Asiaeditar
Al igual que en la antigua colonia británica del Reino Unido De Hong Kong Territorios Británicos de ultramar que conduce a la izquierda, los giros a la izquierda en rojo siempre están prohibidos en Hong Kong. En algunos cruces, sin embargo, puede haber conjuntos separados de señales para giros a la izquierda, o carriles específicos para girar a la izquierda que se separan del tráfico a través de islas de tráfico y señales de paso se instalan., Un ejemplo es en el cruce de Queen’s Road East y Morrison Hill Road.
en China, los giros a la derecha en rojo generalmente están permitidos, a menos que haya una flecha roja apuntando a la derecha o indicada de otra manera.
en la India, que conduce por la izquierda, un» giro libre a la izquierda » está generalmente prohibido. Sin embargo, algunas ciudades permiten específicamente girar a la izquierda en una señal roja. Una señal explícita verde o naranja parpadeante a la izquierda también permite un giro en rojo, lo que generalmente significa que el tráfico conflictivo no está permitido entrar en la misma carretera.,
en Japón, que conduce por la izquierda, los giros a la izquierda en rojo requieren una señal de flecha verde junto con la luz roja, o una señal de tráfico blanca con una flecha izquierda azul (no debe confundirse con la señal de una sola vía).
en Malasia, que conduce a la izquierda, gire a la izquierda en rojo solo se puede observar en Sarawak desde la década de 1960 y Putrajaya desde mediados de la década de 2000. la señal de tráfico por los semáforos en Sarawak puede indicar «gire a la izquierda cuando la salida está clara», como Inglés, malayo y chino se utilizan para la señalización vial. Esta práctica no se aplica en todo el país.,
en Filipinas, los giros a la derecha en rojo son legales a menos que haya un letrero que lo prohíba.
al igual que en la antigua colonia británica del Reino Unido estrechos De Singapur Territorios Británicos de ultramar y que conduce a la izquierda, gira a la izquierda en rojo siempre están prohibidos en Singapur. El conductor debe detenerse en la luz roja y esperar a que las luces verdes giren a la izquierda solo en las luces verdes encendidas. En la mayoría de los cruces, sin embargo, puede haber conjuntos separados de señales para giros a la izquierda, o carriles específicos para girar a la izquierda que se separan del tráfico a través de islas de tráfico y señales de paso se instalan.,
en Taiwán, los giros a la derecha en rojo siempre están prohibidos, excepto cuando hay una flecha verde junto con la luz roja.
en Tailandia, que conduce a la izquierda, se permiten giros a la izquierda en rojo a menos que una señal lo prohíba.
en Arabia Saudita, los giros a la derecha en rojo generalmente están permitidos, a menos que haya un carril de deslizamiento dedicado para el giro a la derecha.
en el Líbano, a menos que una señal o flecha roja lo prohíba, se permiten giros a la derecha en rojo después de detenerse por completo para dar paso al tráfico que se aproxima y a los peatones.,
OceaniaEdit
la señal Australiana» left turn on red » en los semáforos
en Australia, que conduce a la izquierda, las vueltas a la izquierda en rojo solo están permitidas si existe una señal en la intersección. En tales intersecciones, el letrero generalmente dice «giro a la izquierda en rojo permitido después de detenerse», lo que significa que un vehículo puede girar a la izquierda solo después de detenerse por completo primero y dar paso al tráfico que se acerca y a los peatones o ciclistas que cruzan., Tales señales se encuentran solo en ubicaciones limitadas en los estados de Nueva Gales del Sur, Queensland, Australia Del Sur (seis ubicaciones a partir de 2016), así como en el territorio del Norte y el territorio de la Capital Australiana y están prohibidas en otros estados. En Nueva Gales del Sur, se deben cumplir una serie de pruebas en la intersección antes de que se permita un giro en rojo, incluido el volumen peatonal, las ubicaciones de las paradas de autobús, la geometría de la intersección y la cantidad de cambio de carril en la intersección., Hay puntos de vista contradictorios sobre la política de giros a la izquierda en rojo, con los partidarios que apuntan a una menor emisión de vehículos y el ahorro de tiempo, mientras que los opositores citan preocupaciones de seguridad.
en Nueva Zelanda, que conduce por la izquierda, las vueltas a la izquierda en rojo no están permitidas. Sin embargo, por lo general hay una bifurcación antes de los semáforos con una señal de giveway en las intersecciones concurridas.
en Samoa, que conduce a la izquierda, se permiten giros a la izquierda en rojo., Samoa solía conducir por la derecha y básicamente seguir las reglas de los Estados Unidos de Samoa Americana, y esta regla se mantuvo después de cambiar a conducir por la izquierda el 7 de septiembre de 2009.
Tableeditar
esta tabla muestra el estado legal de los giros en rojo en varias jurisdicciones, donde no hay señal presente o la señal de tráfico lo prohíbe explícitamente. Si normalmente está permitido, un signo o Flecha Roja podría prohibirlo. Si normalmente no está permitido, un letrero o flecha podría permitirlo, o la intersección puede tener un carril de deslizamiento separado controlado por un letrero de ceder o ceder., Sin embargo, una flecha permisiva que permite un giro a la derecha (o a la izquierda en un solo sentido) después de ceder al tráfico, posiblemente después de una parada completa, es diferente de una flecha protegida que no requiere ceder.,div id=»a0d1f7d990″>No
