la estación de Sanford fue construida a lo largo de las vías originalmente establecidas por el ferrocarril de Jacksonville, Tampa y Key West, que fue adquirido por Plant System, y más tarde por el Ferrocarril De La Línea de la costa atlántica (ACL). El depósito de ACL de Sanford, sin embargo, fue construido a lo largo de las vías utilizadas por el ferrocarril del Sur de Florida, que también fue adquirido por el sistema de la planta y más tarde adquirido por ACL. La estación original fue construida por la ACL en 1913, y una nueva estación moderna reemplazó al depósito original en 1953., Al igual que con muchos depósitos de ACL, se convirtió en una estación de ferrocarril Seaboard Coast Line Cuando el ACL se fusionó con el Seaboard Air Line Railroad en 1967. Al igual que la mayoría de las estaciones de pasajeros, fue adquirida por Amtrak desde su creación en abril de 1971. En diciembre de ese mismo año, la Auto-Train Corporation construyó una terminal para sus operaciones en las cercanías. Auto-Train llevó a los pasajeros y sus automóviles y otros vehículos a Lorton, Virginia, y más tarde a Louisville, Kentucky., La falta de éxito de la expansión de Louisville, los altos costos de tripulación y varios accidentes arrojaron a la compañía a la bancarrota, y Auto-Train Corporation se vio obligado a poner fin a sus servicios a finales de abril de 1981. Amtrak adquirió Auto Train en 1983, y todavía opera este servicio entre Sanford y Lorton hoy.
en sus últimos años, el antiguo ACL depot sirvió a Silver Star, Silver Meteor y Sunset Limited hasta que Amtrak cerró la estación el 1 de agosto de 2005, dejando a Auto Train como el único servicio de pasajeros en servir a Sanford., La estación de ACL abandonada de 1953 se deterioró a través de los años y finalmente fue demolida en 2009. Mientras tanto, la Central Florida Commuter Rail agency prometió devolver el servicio de pasajeros a Sanford, y el 1 de mayo de 2014, la estación Sunrail de Sanford se abrió al público.
