una prueba de emisiones es una prueba realizada en vehículos para verificar las emisiones contaminantes producidas por el motor de un automóvil. Por lo general, hay normas específicas que un vehículo debe pasar para ser absuelto de la prueba de emisiones. Sin embargo, hay momentos en que un motor falla esta prueba. Algunas de las razones comunes para fallar una prueba de emisiones:
medición de combustible fuera de especificación
Hay varios factores que pueden causar que una medición de combustible de su vehículo esté fuera de especificación., Puede deberse a un control computarizado del motor, un carburador o una unidad de inyección de combustible defectuosos.
Sensor de oxígeno defectuoso
El sensor de oxígeno en un vehículo mide la cantidad de oxígeno en el gas de escape. Un sensor de oxígeno defectuoso o defectuoso no es infrecuente y puede ser causado por varias cosas. Un sensor de oxígeno defectuoso puede provocar otros problemas, como sobrecalentamiento, mayores emisiones tóxicas y pérdida de potencia de aceleración.
sistema de encendido defectuoso
esto significa que durante una comprobación de HC, El analizador detecta hidrocarburos altos., Si el vehículo no se mantiene correctamente, entonces espere tener un sistema de encendido defectuoso que lo haga fallar en una prueba de emisiones. Las causas más comunes de alto HC son los cables defectuosos de las bujías, las bujías desgastadas, la sincronización de encendido avanzada o una tapa de distribuidor desgastada.
fugas en el vacío del vehículo
Las fugas de vacío son otra razón común para un fallo en la prueba de emisiones. Una fuga de vacío a menudo se debe a que el sensor MAP no funciona correctamente. El sensor MAP mide la carga de una combustión interna del sistema de control electrónico del motor., Se pueden encontrar fugas en las juntas o líneas de vacío.
mezcla rica de combustible
Los altos niveles de CO2 a menudo son causados por altos niveles de monóxido de carbono debido a una ignición débil o una mezcla rica de aire/combustible. Hay numerosas causas de una rica mezcla de combustible. Un sensor de oxígeno contaminado, inyectores con fugas y una presión excesiva del combustible son algunas de las causas comunes de riqueza de la mezcla.
mal funcionamiento en el sistema de inyección de aire
el sistema de inyección de aire ayuda a reducir la emisión de hidrocarburos y monóxido de carbono de un automóvil., Esto sucede forzando el aire fresco en el escape del motor. Si el sistema de inyección de aire es defectuoso o funciona mal, el motor no es capaz de controlar adecuadamente los niveles de emisión de hidrocarburos y monóxido de carbono, lo que hace que el automóvil emita altos niveles de estos gases peligrosos.
sistema de control de emisiones por evaporación defectuoso
el sistema de control de emisiones por evaporación (EVAP) evita que los vapores de gasolina del sistema de combustible y el tanque se liberen a la atmósfera., Algunas de las causas más comunes de un EVAP defectuoso incluyen fugas en las mangueras de vacío y respiraderos, válvulas de purga defectuosas o tapas de gas defectuosas.
