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Vamos a llegar a la redención lado de las cosas. Normalmente presentaría aquí una tabla de premios con todas las regiones geográficas, pero todo eso se va por la ventana con Avios. En su lugar, la cantidad de Avios necesarios para un canje en particular depende del millaje total volado.,

La tabla de abajo se utiliza para reembolsos de British Airways, Aer Lingus, Iberia y Vueling:

Fuera el pico de los precios sólo se aplica en ciertos períodos del año, dictada por la mencionada líneas aéreas. Puede encontrar los últimos calendarios de precios fuera de horas punta aquí.

tenga en cuenta que British Airways es parte de la alianza Oneworld, por lo que también podrá canjear en socios de Oneworld., Además, British Airways también se asocia con Alaska Airlines, lo que le brinda una oportunidad de redención de nicho allí.,

Para estos reembolsos, la siguiente pareja de gráfico, que se implementó en Mayo de 2019, se aplica:

Debido a que los Avios necesarios para una redención depende del número total de millas voladas, los vuelos de conexión, a menudo puede ser un perjuicio!, Al agregar una conexión, es posible que tenga que pagar más millas, ya que su distancia total de vuelo será mayor.

por ejemplo, supongamos que desea volar de Vancouver a Hong Kong en Cathay Pacific en clase económica. Esa es una distancia de vuelo de 6.393 millas, que corresponde a 31.000 Avios en la tabla de canje anterior (Zona 7).,

Pero si quería hacer Vancouver a Los Ángeles a Hong Kong, con el primer segmento de American Airlines, que sería 1,081 millas para YVR–LAX y de 7.260 millas de LAX–HKG. No se le cobrará más de 9.000 Avios para la primera etapa (Zona 2) y 51,500 Avios para el segundo (Zona 9), para un gran total de 60,500 Avios – un 29,500 Avios premium solo por el lujo de detenerse en Los Angeles!,

como puedes ver, en general, lo mejor es buscar vuelos directos en lugar de conexiones cuando se trata de canjes de Avios.

Esto es en contraste a una región basada en la tabla de premios como Aeroplan, de en el que las conexiones son a menudo irrelevante para el kilometraje y el costo., Tenga en cuenta que, si bien es generalmente el caso de que la adición de una conexión aumentará el costo de Avios, todavía hay excepciones a esta regla, lo que puede hacer que algunos puntos dulces interesantes! Bien puedo discutir esto más a fondo en un futuro post.

Por ahora, toma nota de Otra gran cosa sobre los Avios. Dado que los vuelos tienen esencialmente un precio uno por uno de acuerdo con la tabla de recompensas basada en la distancia, puede tener tantas escalas y mandíbulas abiertas como desee.

piénselo, todo lo que está haciendo en un boleto de premio Avios es reservar uno o más vuelos de ida., Los Avios necesarios se calculan en función de la distancia total de todos los vuelos.

Eso es cierto ya sea que esté reservando un viaje corto, un boleto de ida y vuelta o un loco frenesí de vuelo alrededor del mundo: no importa cuánto tiempo se detenga en una ciudad en particular, ya que el costo del kilometraje es directamente proporcional a la distancia volada.

Bueno, eso es parcialmente cierto. El costo del kilometraje no es directamente proporcional a la distancia recorrida.,

después de todo, no habría ningún punto dulce si el programa funcionara así: si tu viaje cubre X millas, se te cobrará X veces y Cantidad de Avios para economy, X veces Z para business, etc.

pero en su lugar, hay un gráfico en el que el costo del kilometraje se divide en «zonas» en función de las distancias totales. Y eso significa que si su distancia total volada está justo por debajo del umbral de su «zona», es posible que tenga una muy buena oferta en sus manos.,

• Leer más: 10 grandes canjes en Economy Class

el punto dulce de «West Coast to Hawaii» es uno de los mejores ejemplos. Con la mayoría de los programas basados en la región, los vuelos desde América del Norte Continental a Hawai a menudo cuestan 40,000 millas para un vuelo de ida y vuelta en economía (aunque hay algunas excepciones).

con Avios, por otro lado, muchos destinos de la costa oeste están conectados a Hawái por vuelos directos, y las distancias son en su mayoría un poco menos de 3,000 millas, el umbral superior para la zona 4 en la tabla de recompensas de Avios.,

así que Vancouverites, si puedes ir a Bellingham o Seattle, solo canjearás 13,000 Avios por un boleto de ida en Alaska Airlines para llevarte a cualquiera de las islas hawaianas.

Es importante tener en cuenta que hay un par de excepciones a la tabla de arriba., Al parecer, algunos de estos reembolsos de valor increíble se convirtieron en una carga para British Airways que devaluaron unilateralmente la tabla de premios unas cuantas veces para «matar» algunos de los puntos dulces.

por ejemplo, verá en la tabla de premios que los vuelos entre 0 y 650 millas de distancia cuestan 6.000 Avios en clase económica y 12.500 Avios en business. Sin embargo, dentro de América del Norte, ese costo de millaje no se aplica, y en su lugar es de 9,000 Avios y 16,500 Avios respectivamente.,

Eso es porque hay demasiadas personas habían estado tomando ventaja de saltos de American Airlines en el menor kilometraje costo para que sea sostenible.

algo similar sucedió con los vuelos Boston–Dublín y Boston–Shannon en Aer Lingus. Estos vuelos tienen una distancia de 2,993 y 2,895 millas respectivamente, lo que significa que normalmente caerían en la zona 3., De hecho, solías canjear solo 25.000 Avios por un viaje transatlántico de ida y vuelta en estos vuelos, lo que era simplemente un valor increíble. (A modo de comparación, Aeroplan cobra 60.000 millas de América del Norte a Europa.)

que todo cambió a principios de 2017 cuando se aplicó una nota al pie a la tabla de recompensas que explícitamente Boston–Dublín y Boston–Shannon en la zona 4. Si bien puedo entender por qué hicieron esto, el hecho de que haya tantos asteriscos en la tabla de redención deja un sabor amargo en la boca.,

• Si está reservando con dos o más aerolíneas socias de Oneworld en un itinerario, hay una tabla de premios de múltiples aerolíneas separada que se aplica. El siguiente gráfico muestra el costo de los Avios para la clase económica, mientras que la clase ejecutiva es doble y la primera clase es triple. A diferencia de la tabla de premios regular, esta no funciona segmento por segmento: averigua la distancia total de todos tus segmentos combinados, luego búscala en la tabla a continuación., Esto le da mucho más margen para ampliar su ruta, lo que puede ser ventajoso especialmente en cabinas premium.

• Avios es uno de los excelentes programas que permiten piscina millas a través de su hogar. Puedes configurar una Cuenta Familiar con cualquier otro miembro de Executive Club con la misma dirección en su cuenta., Eso permite que cualquier persona en la cuenta del hogar acceda a los Avios que todos los demás han ganado al hacer reservas.

• Puede canjear Avios por viajes en British Airways o en cualquiera de sus socios (Oneworld o de otro tipo), pero debe evitar activamente canjear por vuelos de British Airways (los vuelos de corta distancia son un juego justo) debido a sus sobrecargos por combustible increíblemente elevados. Esto es similar a cómo se gastan mejor las millas Aeroplan en vuelos que no son de Air Canada.,