La Clase de Historia de las motocicletas está en sesión, así que siéntese y tome un refrigerio.
te encanta montar. Corrección: prácticamente vives para montar. Pero a pesar de su amor y pasión por todo lo que está montando, ¿cuán familiarizado está con sus orígenes? De hecho, apuesto a que te sorprendería saber cómo se originó la motocicleta y los cambios que ha sufrido a lo largo de los años.
Cuando la motocicleta se introdujo por primera vez, sus creadores no podrían haber predicho su futura popularidad o la cultura que crearía., No podían saber que su invención cultivaría una hermandad o una familia que otros grupos sociales no serían capaces de emular.
han pasado poco más de 150 años, y la motocicleta ha causado una impresión duradera. Echemos un vistazo a cómo llegó a ser todo. Usted puede ser que se sorprenda!
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1867: Sylvester Howard Roper (estadounidense) fue el creador e inventor del velocípedo de dos cilindros a vapor. Esta fue esencialmente una forma temprana de una bicicleta, pero, lo más importante, fue la primera a vapor. Mientras que algunos pueden cuestionar si el diseño de Roper debería haber sido considerado una ‘motocicleta’, yo diría que sí porque tenía dos ruedas y una máquina de vapor de carbón, que era muy avanzada para su tiempo.
1881: Lucius Copeland (Arizona) creó algo similar, pero años después., No solo hizo que la caldera de vapor fuera más pequeña, sino que podía funcionar a 12 mph, lo que fue un gran logro para su tiempo.
1885: los socios alemanes Gottlieb Daimler y Wilhelm Mayback crearon el primer motor de combustión a gas. Esto fue un elemento básico en la historia de la motocicleta, ya que fue la primera vez que alguien fue capaz de combinar una bicicleta tradicional con un motor a gas. Recibieron la ayuda de un ingeniero llamado Nicolaus Otto, quien, en 1876, creó el primer motor de combustión interna de cuatro tiempos., Triumph Engineering fue fundada más tarde en Inglaterra, que pasaría a convertirse en ‘ Triumph Motorcycles.’
*dato curioso*: Gottlieb Daimler más tarde probaría suerte en la industria de fabricación de automóviles, y la compañía que creó pasaría por el nombre de’ Daimler Benz’, que actualmente es Mercedes-Benz.
1894: una empresa alemana llamada Hildebrand & Wolfmuller se convirtió en la primera en crear una línea de producción de fábrica para crear estos vehículos. Y para hacer el nombre de su producto más claro, llamaron a los vehículos » motocicletas.,»
1895: Dedion-Buton, un Francés, presentó un innovador motor de cuatro tiempos que catapulta la producción de las motocicletas.
1899: Charles H. Metz fue responsable de la primera producción de motocicletas en América.
1901: considerado el ‘amanecer’ de las motocicletas en América, Indian Motorcycle utilizó el diseño de DeDion-Buton para crear su primera motocicleta. Por así decirlo, Indian demostró desarrollar vehículos fantásticos, y sus motocicletas serían los modelos más vendidos del mundo hasta la Primera Guerra Mundial.,
fuente: MrClassicMotorcycle YouTube
1903: William Harley y sus socios, Arthur y Walter Davidson, lanzaron Harley-Davidson Motorcycle Company. Si bien la compañía había anticipado originalmente la comercialización de sus bicicletas como vehículos de transporte, su creación de motores demostró ser rápida, por lo que ganó constantemente carreras. La primera motocicleta Harley-Davidson sería distribuida y vendida en Chicago.
1914: comenzó la Primera Guerra Mundial, y los ejércitos europeos y estadounidenses comenzaron a integrar motocicletas en el ejército como un medio de llevar mensajes hacia y desde las bases rápidamente.,
1916: la motocicleta más rara del mundo, la Traub, fue creada por un misterioso inventor. La motocicleta presentaba una tecnología única que era extrañamente avanzada para su tiempo. Fue el único hecho y no fue descubierto por más de medio siglo.
1920’s-1930’s: la motocicleta se adopta, y la industria experimenta una gran afluencia de ventas. Durante este tiempo, compañías conocidas como Moto Guzzi y BMW se incorporaron a la industria, y se estableció la Asociación Estadounidense de motociclistas.,
1937: Sally Robinson se convirtió en la primera mujer en recibir su licencia de motocicleta.
1940’s: la Segunda Guerra Mundial terminó, y las ventas de motocicletas en América y Europa se dispararon. Esto se debió al gran número de veteranos que regresaron a casa después de haber montado estos vehículos durante la Guerra. Resulta que estos hombres estaban ansiosos por tener su propia bicicleta. Esto fue cuando el diseño ‘cruiser’ se hizo popular también.,
fuente: TurtleHouse98 YouTube
mediados de la década de 1940: los soldados estadounidenses que lucharon en la Segunda Guerra Mundial, especialmente los scouts y corredores que se acostumbraron a las motocicletas, regresaron a casa con una pasión por las dos ruedas. Las Hermandades y clubes de motocicletas comenzaron a despegar en este punto, y, con ellos, también lo hicieron muchas supersticiones populares de motocicletas (como la maldición de la motocicleta verde).
1947: los disturbios de Hollister ocurrieron durante un rally de motocicletas organizado por la AMA en Hollister, California. El evento fue cubierto por la prensa después de que más corredores se presentaron al evento de los que se anticiparon originalmente., Los motociclistas causaron algunos daños menores a la ciudad, mientras que la prensa causó algunos daños importantes a la imagen del motociclista como resultado de sus informes sensacionalistas.
1951: la empresa austriaca Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen (actualmente conocida como ‘KTM’) creó su primer prototipo de motocicleta.
1952: Suzuki se convirtió en el primer productor japonés de motocicletas, lo que pronto llevó a un efecto dominó de bicicletas de alta calidad que se crearon dentro del país.
1955: Honda y Yamaha también emergen en el mercado., Querían demostrar que podían crear Motocicletas tan avanzadas como las marcas americanas, como Harley-Davidson e Indian Motorcycle.
1960: Kawasaki, pronto para hacer olas en la industria de las carreras (y desacreditar el mito del «verde desafortunado») lanzó su primera bicicleta.
1962: Honda trabajó con Grey Advertising en su campaña» you Meet the Nicest People on a Honda», que ayudó a eliminar algunos de los conceptos erróneos sobre los motociclistas.
1965: las motocicletas personalizadas se hicieron extremadamente populares, con diferentes estilos y pintura personalizada.,
1969: Honda hizo olas en la industria una vez más, creando una motocicleta de cuatro cilindros, que se convirtió en la primera «superbike».»
1970: la industria vio un máximo histórico en el registro de vehículos cuando 5 millones de motocicletas se registraron en los Estados Unidos.
década de 1980: Honda y Kawasaki se convierten en las primeras compañías en exhibir motocicletas que tienen sistemas electrónicos de inyección de combustible. Este sistema se convertiría más tarde en la norma para muchos.,
década de 1990: después de una gran caída en el mercado de las motocicletas, Los Baby Boomers se sumergen de nuevo en la conducción, y la industria experimenta un aumento en las ventas de motocicletas, lo que alentó a marcas como BMW, Ducati, Aprilia y Triumph, a volver.
1998: Polaris se involucra en el competitivo mercado de las motocicletas introduciendo ‘ Victory.»Además, la primera moto eléctrica, la Lectra, se produjo durante este tiempo.
2009: el mundo fue dotado con la primera motocicleta híbrida, LA ET-120 del vehículo EKO, que se vendió en la India.,
2013: Polaris anunció la resurrección de una de las primeras marcas de motocicletas estadounidenses, Indian.
2018: Harley-Davidson apuesta por la industria de las motocicletas eléctricas al anunciar una nueva bicicleta eléctrica que debutará en 2019.
Y ahí lo tienen, amigos! The history of the motorcycle and biker culture (en inglés). Ha sido un largo viaje, eso es seguro, pero la historia es rica en innovación y dedicación. Y por eso, estamos agradecidos, porque sin todos estos hitos individuales, no estaríamos donde estamos hoy.,
comente abajo sobre lo que cree que fue la impresión más importante en la historia de la motocicleta!
