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¿qué es Premium Economy?
comencemos desde el principio, ¿de acuerdo?, La Premium economy Se adapta entre la clase coach y la clase business, tanto en términos de precio como en términos de ubicación en el avión. Un asiento en Premium economy, directamente entre las cabinas main y business class, es considerablemente más caro que un billete economy, a menudo el doble del precio. Pero según Skyscanner, sigue siendo un 65% menos caro que la clase business. Skyscanner también informa que premium economy ofrece, en promedio, cinco a siete pulgadas más de espacio para las piernas que economy, normalmente con «asientos más anchos y más espacio para reclinarse.,»
no son solo los asientos y el espacio en general lo que es más, bueno, premium que un boleto económico. También son los Servicios: premium economy ofrece diferentes ofertas de comidas que la cabina de clase principal, kits de servicios y embarque prioritario. Aquellos que vuelan en premium economy a menudo no tendrán que pagar tarifas por su equipaje facturado, y acumulan millas aéreas a una tarifa diferente a la de un boleto de autobús.
American Airlines ofrece prima de la economía, como Air Canada, y Singapore Airlines, entre otros., Otras aerolíneas ofrecen su propia versión de premium economy, ofreciendo niveles similares de servicios, pero con un nombre diferente. La clase premium economy de Delta, por ejemplo, se llama Premium Select (disponible solo en determinados vuelos internacionales). United se llama Premium Plus, Virgin Atlantic tiene Premium, y en British Airways, es World Traveller Plus.
¿qué es economy plus?
entonces, si premium economy es el hijo amoroso de business class y economy, ¿dónde pone eso economy plus? Y, lo que es más importante, ¿es mejor o peor?, Vayamos al grano: Economy plus no es tan lujoso como premium economy, aunque es más asequible. Divergiendo de la separación de cabina premium economy ofrece, economy plus es parte de la cabina de clase principal. Mientras todavía estás sentado en la cabina del autobús con un billete economy plus, tienes un mejor asiento: hay más espacio para las piernas, y en algunas aerolíneas, los asientos son en realidad más lujosos, más anchos o más nuevos que el resto del autobús., Más allá de eso, estará en la parte delantera de la cabina principal y generalmente se beneficiará de un embarque prioritario y potencialmente un mejor servicio de bebidas o comidas (dependiendo de la aerolínea).
Al igual que el mundo de la economía premium, muchas aerolíneas ofrecen un boleto de tipo economy plus, pero lo llaman de otra manera. En Delta, tienen Comfort+ (obtendrá los mismos kits de comodidades que en primera clase), JetBlue tiene aún más espacio (garantizando siete pulgadas adicionales de espacio para las piernas), y American Airlines ofrece Cabina principal Extra (la aerolínea dice que las mejoras comienzan en $20)., En United, se llama economy plus, e incluso puedes obtener una suscripción.
por lo tanto, es premium economy o economy plus vale la pena el aumento de precios? Depende de la duración de su vuelo y de sus preferencias personales. Para un vuelo a través del país (JFK a LAX, por ejemplo), generalmente pagará entre 1 100 y 3 300 adicionales por un boleto de tipo economy plus en Delta o JetBlue. Para un boleto Premium economy, desembolsarás al menos 3 300 más que un boleto regular de autobús, si no más., (Pagar el doble del precio de un billete economy para Premium economy, especialmente cuando se vuela al extranjero, es bastante estándar.)
