sección § 383.93: Endosos.
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ver regulaciones para la parte 383
Pregunta 1: ¿es necesario el endoso de HM para la operación de vehículos del gobierno estatal y local que transportan HM?
Guidance: No.
Pregunta 2: ¿se requiere que los conductores de combinaciones de montura de sillín doble y triple tengan la aprobación de remolques doble/triple en sus CDL?,
Guía: Sí, si se aplican las siguientes condiciones:
- – Hay más de un punto de articulación en la combinación;
- —La clasificación de peso bruto combinado (GCWR) es de 26,001 o más libras; y
- —La clasificación de peso bruto combinado del vehículo (GVWR) del vehículo(s) remolcado es superior a 10,000 libras.
pregunta 3: ¿los conductores que entregan autobuses vacíos en las operaciones driveaway-towaway deben tener el endoso del pasajero en sus CDLs?
Guidance: No.,
Pregunta 4: ¿se requeriría que el conductor en los siguientes escenarios tenga una CDL con un endoso de HM?
a. un conductor transporta 1,000 o más libras de materiales explosivos de la División 1.4 (Clase C) en un vehículo con una clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) de menos de 26,001 libras?
b. Un Conductor transporta menos de 1,000 libras de materiales explosivos de la División 1.4 (Clase C) en un vehículo con una clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) de menos de 26,001 libras?
C. el conductor transporta cualquier cantidad de materiales de las divisiones 1.1, 1.2 o 1.3 (explosivos de clase A O B) en cualquier vehículo.,
orientación:
- a. Sí.
- b. No.
- c. Sí.
Pregunta 5: ¿los conductores de mezcladoras de concreto premezcladas necesitan un endoso de vehículo tanque («N») en su CDL?
Guidance: No.
pregunta 6: ¿una bolsa de mano o un tanque portátil con una capacidad de carga de 1,000 galones o más cumple con la definición de «tanque portátil» que requiere un endoso de vehículo tanque en la Licencia Comercial del conductor?
Orientación: Sí.
Pregunta 7: ¿deben todos los conductores de vehículos que deben ser marcados tener CDLs que contengan el endoso de HM?
orientación: sí, a menos que se renuncie.,
Pregunta 8: ¿se requiere que un conductor que opera un tractor de camión que tira de un remolque de transporte pesado conectado al tractor por medio de un «jeep» que cumpla con la definición de vehículo motorizado comercial (CMV) bajo la parte 383 tenga una licencia de conducir comercial con un endoso de remolque doble/triple?
Orientación: Sí., El «jeep», también conocido como divisor de carga, es un remolque de bastidor corto completo con acoplador superior, quinta rueda y ensamblaje del tren de rodaje y diseñado de tal manera que cuando se acopla a un semirremolque y tractor, transporta una parte de la carga del pivote principal del remolque mientras transfiere el resto a la quinta rueda del tractor.
pregunta 9: ¿las personas que transportan Carretillas elevadoras alimentadas por batería necesitan obtener un endoso de HM?
Guidance: No.
pregunta 10: ¿los operadores de camiones de remolque que tienen una licencia de conducir comercial requieren endosos para remolcar vehículos «endosables»?,
Guía:
para propósitos de aprobación de CDL, la naturaleza de las operaciones de la grúa determina la necesidad de aprobación:
—si las operaciones de remolque del conductor están restringidas a «primeros movimientos» de emergencia desde el sitio de una avería o accidente hasta el Centro de reparación apropiado más cercano, entonces no se requiere aprobación de CDL de ningún tipo.
– si las operaciones de remolque del conductor incluyen cualquier «traslado posterior» de una instalación de reparación o eliminación a otra, entonces se requieren las anotaciones necesarias para los vehículos remolcados., Excepción: los operadores de camiones de remolque no necesitan obtener un endoso de pasajeros.
pregunta 11: ¿Debe un conductor tener un endoso de vehículo tanque para entregar un tanque de contenedor de almacenamiento vacío, no diseñado para el transporte, con una capacidad nominal de 1,000 galones o más que esté conectado temporalmente a un remolque de plataforma plana?
Guidance: No. Parte de la definición de «vehículo tanque» en §383.5 es «cualquier vehículo motorizado comercial que esté diseñado para transportar cualquier material líquido o gaseoso en un tanque que esté permanente o temporalmente conectado al vehículo o al chasis.,»Una plataforma plana no está» diseñada para transportar ningún material líquido o gaseoso » simplemente porque lleva un tanque de almacenamiento vacío-fácilmente distinguible de un tanque de transporte-asegurado como carga de conformidad con la parte 393, subparte I.
pregunta 12: ¿se requiere que una persona que conduce un autobús escolar vacío desde el fabricante hasta el distribuidor local para obtener una licencia comercial?
Orientación: Sí. Cualquier conductor de un autobús que está diseñado para transportar 16 o más pasajeros o que tiene un GVWR de 11,794 kilogramos (26,001 libras) o más debe obtener una licencia de conducir comercial en la clase aplicable., También se requiere un endoso de pasajeros si el autobús está diseñado para transportar 16 o más pasajeros, incluido el conductor.
pregunta 13: ¿necesita un conductor que opera un camión recto equipado con un gancho de remolque que remolca un remolque completo (un semirremolque equipado con un carro Convertidor) un endoso de dobles/triples en su o ella (CDL)?
Guidance: No. Esta combinación es un camión-tractor remolcando un solo remolque. Esta configuración no requiere que un controlador tenga un endoso de dobles/triples en una CDL.,
pregunta 14: ¿se requiere que los conductores tengan tanto el endoso del pasajero «P» como el endoso del autobús escolar «S» si no están transportando a los estudiantes cuando operan un «autobús escolar», como se define en 49 CFR §383.5?
Guidance: No. Solo los conductores que realmente transportan estudiantes de pre-primaria, primaria o secundaria de casa a Escuela, de escuela a casa, o a y desde eventos patrocinados por la escuela en un autobús escolar deben tener el respaldo «P» y «S»., Solo un endoso» P » es requerido por los conductores que entregan autobuses escolares del fabricante, por los mecánicos y otros conductores que operan autobuses escolares vacíos, y por los conductores que transportan estudiantes y/o adultos hacia y desde eventos que no son patrocinados por la escuela.
