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Perry Expedition (Español)

grabado en madera Japonés de Perry (centro) y otros marineros estadounidenses de alto rango.

Perry eligió el Mississippi de casco negro como su buque insignia, y despejó Hampton Roads, Virginia el 24 de noviembre de 1852., Perry hizo escala en Madeira (del 11 al 15 de diciembre), Santa Elena (del 10 al 11 de enero), Ciudad Del Cabo (del 24 de enero al 3 de febrero), Mauricio (Del 18 al 28 de febrero), Ceilán (del 10 al 15 de marzo), Singapur (Del 25 al 29 de marzo) y Macao y Hong Kong (del 7 al 28 de abril), donde se reunió con el sinólogo estadounidense Samuel Wells Williams (que había estado en Japón con los Morrison en 1837), nos reunimos con Plymouth y Saratoga. Continuó a Shanghai (del 4 al 17 de mayo), donde se reunió con el diplomático estadounidense de origen holandés Anton L. C., Portman, que tradujo sus cartas oficiales al holandés, y donde se reunió con Susquehanna.

Perry luego cambió su bandera a Susquehanna y llamó a las Islas Ryukyu del 17 al 26 de Mayo. Ignorando los reclamos del dominio de Satsuma a las Islas, así como sus propias órdenes, amenazó y faroleó a las autoridades locales amenazando con atacar con 200 soldados a menos que se le permitieran los derechos comerciales y la tierra para una estación de carbón. Perry desembarcó a sus Marines, a quienes perforó en la playa durante horas, y exigió una audiencia con el rey Ryukyu Shō Tai en el castillo Shuri., Sabiendo que todas sus acciones serían reportadas a las autoridades japonesas en Edo, Perry tuvo cuidado de evitar reunirse con oficiales de bajo rango e hizo mucho uso de la ceremonia militar y la hospitalidad a bordo para demostrar tanto el poder militar estadounidense como la intención pacífica de su expedición. Perry se fue con promesas de que las Islas estarían completamente abiertas al comercio con los Estados Unidos. Continuando en las Islas Ogasawara a mediados de junio, Perry se reunió con los habitantes locales e incluso compró una parcela de tierra.,

amenaza de fuerza y negociacióneditar

el barco negro del comodoro Matthew Perry, del Museo de Brooklyn.

Perry finalmente llegó a Uraga en la entrada de la Bahía de Edo en Japón el 8 de julio de 1853. Su flota en este momento consistía en cuatro buques: Susquehanna, Mississippi, Plymouth y Saratoga. Al llegar, Perry ordenó a sus barcos pasar a vapor por las líneas japonesas hacia la capital de Edo, y posicionar sus cañones hacia la ciudad de Uraga., También hizo disparos de fogueo con sus 73 cañones, que según él era para celebrar el día de la Independencia de los Estados Unidos. Los barcos de Perry estaban equipados con nuevos cañones de proyectiles Paixhans, cañones capaces de causar una gran destrucción explosiva con cada proyectil.

los barcos estadounidenses estaban casi rodeados por barcos de la Guardia japonesa; sin embargo, Perry ordenó que cualquier intento de abordaje fuera repelido. Un barco llevaba un gran cartel en francés ordenando a la flota estadounidense que partiera inmediatamente., El 9 de julio, un yoriki del Uraga bugyō, Nakajima Saburosuke, acompañado por el intérprete Hori Tatsunosuke, remó hacia Susquehanna, pero al principio se le negó el permiso para subir a bordo. Después de algunas negociaciones, se les permitió abordar, donde mostraron la orden de que no se permitiera a los barcos extranjeros entrar en los puertos Japoneses. Perry permaneció en su camarote y se negó a reunirse con ellos, enviando un mensaje a través de sus oficiales que como llevaba una carta del Presidente de los Estados Unidos, solo trataría con funcionarios de suficiente estatura y autoridad., El 10 de julio, yoriki Kayama eizaemon, pretendiendo ser el Uraga bugyō, llamó a Susquehanna y se le permitió reunirse con el capitán Franklin, a quien aconsejó viajar a Nagasaki, ya que este era el puerto designado para todo contacto extranjero. A Kayama se le dijo que a menos que un oficial adecuado viniera a recibir el documento, Perry desembarcaría tropas y marcharía sobre Edo, para entregar la carta en persona. Kayama pidió tres días para responder. El Uraga bugyō real, Ido Hiromichi, envió un informe al shōgun y aconsejó que sus defensas eran totalmente inadecuadas para repeler a los estadounidenses por la fuerza.,

mientras tanto, Perry comenzó una campaña de intimidación, enviando barcos para inspeccionar el área circundante, y amenazó con usar la fuerza si los barcos de la Guardia Japonesa alrededor del escuadrón estadounidense no se dispersaban. También presentó a los japoneses una bandera blanca y una carta que les decía que en caso de que optaran por el combate, los estadounidenses necesariamente los derrotarían.

el gobierno japonés quedó paralizado debido a la incapacidad por enfermedad del Shōgun Tokugawa Ieyoshi y por la indecisión política sobre cómo manejar la amenaza sin precedentes a la capital de la nación., El 11 de julio, rōjū Abe Masahiro temporizó, decidiendo que simplemente aceptar una carta de los estadounidenses no constituiría una violación de la soberanía Japonesa. La decisión fue transmitida a Uraga, y se le pidió a Perry que moviera su flota ligeramente hacia el suroeste a la playa de Kurihama (en la actual Yokosuka), donde se le permitió aterrizar el 14 de julio.Perry desembarcó con considerable pompa, desembarcando con 250 marineros e infantes de Marina en 15 Barcos después de un saludo de 13 cañones de Susquehanna. Los Marines del mayor Zuilin presentaron armas, y una banda tocó «Hail Columbia»., La carta del presidente Fillmore fue recibida formalmente por hatamoto Toda «Izu-no-kami» Ujiyoshi y por Ido «Iwami-no-kami» Hiromichi. El escuadrón de Perry finalmente partió el 17 de julio hacia la costa China, prometiendo regresar para una respuesta.

después de la partida de Perry, se produjo un amplio debate dentro de la corte Shogunal sobre cómo responder a las amenazas implícitas de los estadounidenses. El Shōgun Tokugawa ieyoshi murió días después de la partida de Perry, y fue sucedido por su enfermizo hijo, Tokugawa Iesada, dejando la administración efectiva en manos del Consejo de ancianos (rōjū) dirigido por Abe Masahiro., Abe consideró que en la actualidad era imposible para Japón resistir las demandas estadounidenses por la fuerza militar, y sin embargo era reacio a tomar cualquier acción por su propia autoridad para una situación sin precedentes. Tratando de legitimar cualquier decisión tomada, Abe encuestó a todos los daimyōs por sus opiniones. Esta fue la primera vez que el Shogunato Tokugawa permitió que su toma de decisiones fuera un asunto de debate público, y tuvo la consecuencia imprevista de retratar al Shogunato como débil e indeciso., Los resultados de la encuesta tampoco proporcionaron una respuesta a Abe, ya que de las 61 respuestas conocidas, 19 estaban a favor de aceptar las demandas estadounidenses y 19 se oponían igualmente. Del resto, 14 dieron respuestas vagas expresando preocupación por una posible guerra, 7 sugirieron hacer concesiones temporales y dos aconsejaron que simplemente aceptarían lo que se decidiera. La única recomendación universal fue que se tomaran medidas inmediatamente para reforzar las defensas costeras de Japón., Las fortificaciones se construyeron apresuradamente cerca de la actual Odaiba con el fin de proteger Edo de una incursión naval estadounidense posterior.

Odaiba de la batería en la entrada de Tokio, construido en 1853-54 para evitar un Estadounidense de intrusión

Uno de los cañones de Odaiba, ahora en el Santuario Yasukuni. Bronce de 80 libras, diámetro interior: 250 mm, Longitud: 3830 mm.

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