Turístico trainsEdit
Cusco – Aguas Calientes (Machu Picchu)Editar
Cusco a Machu Picchu
PeruRail observación coche
En la ruta de Cusco a Machu Picchu, PeruRail transporta la gran mayoría de los visitantes y ofrece varios servicios diferentes.
el Belmond Hiram Bingham Pullman, llamado así por el descubridor Estadounidense de Machu Picchu, Hiram Bingham, es el servicio más caro. Sale de Poroy a las 9 A. M., más tarde que otras salidas. Comidas, guías, servicio de autobús y entrada a las ruinas están incluidos. El propio servicio Pullman de categoría inferior de PeruRail con un automóvil de comedor y observación/bar que se asemeja al tren Titicaca (consulte a continuación) se introdujo en 2017 con el nombre de Valle Sagrado.
otros servicios incluyen el coche de observación, proporcionado por los vagones de ferrocarril alemanes Ferrostaal renovados de 1965, con refrigerios en el asiento y grandes ventanas laterales y superiores que permiten vistas del terreno montañoso, y los trenes Expedition, que ofrecen un servicio básico en asientos tapizados a un precio más bajo., Se venden bocadillos y se proporciona espacio para mochilas, particularmente para los excursionistas del Camino Inca.
Puno (Lago Titicaca) – Juliaca – Cusco – ArequipaEdit
el tren PeruRail de Cuzco al lago Titicaca para en el paso de la Raya
MLW Dl560d 653 con un tren turístico Puno – Cusco
el tren cama de lujo, Belmond Andean Explorer es operado desde Cusco para un viaje de una noche a Puno, y un viaje de dos noches y tres días a Arequipa., Sus vagones fueron utilizados anteriormente en el Great South Pacific Express en Australia entre 1999 y 2003, y llevados a Perú en febrero de 2016.
hasta la inauguración de este servicio en mayo de 2017, el nombre fue destacado por un tren diurno de servicio de primera clase, que fue renombrado a Tren Titicaca. Tiene coches comedor estilo Pullman y un coche bar de observación al aire libre similar a Hiram Bingham. Este servicio ofrece un viaje de 10 horas desde Cusco a Puno., Los interiores de sus vehículos fueron diseñados por James Park & Associates, la misma compañía que diseñó las elegantes cabinas de primera clase para Singapore Airlines. El trabajo real, sin embargo, fue hecho en Cusco por trabajadores cusqueños. Después de completar la remodelación, se organizó una ceremonia tradicional andina, ‘Pago a la tierra’, para’ bendecir ‘ el tren. Un chamán local presidió la ceremonia, que involucró muchos ritos tradicionales.,
Local trainsEdit
Railbus Funcionarios en Aguas Calientes.
vagón contemporáneo fabricado por EIKON International con destino final a la línea Cusco – Machu Picchu
aunque no se anuncia, PeruRail también ofrece trenes locales equipados con asientos de madera y que están disponibles solo para ciudadanos peruanos por una fracción del precio cobrado a los turistas.
