las causas del humo de escape blanco pueden variar; sin embargo, es común ver humo de escape blanco al arrancar un automóvil, especialmente en los días más fríos. Esto es generalmente vapor causado por condensación. A medida que el motor se calienta y la condensación se disipa, el humo blanco del escape (vapor) ya no se ve., Si el humo de escape blanco excesivo está presente mucho después de que el motor se calienta, es necesario inspeccionar el automóvil para detectar posibles fugas internas de refrigerante. Los indicadores de una fuga interna de refrigerante incluyen humo de escape blanco ondulante acompañado de un olor dulce o un nivel bajo de depósito de refrigerante. Una fuga interna de refrigerante también puede contaminar el aceite del motor dándole un aspecto espumoso y lechoso. Incluso pequeñas cantidades de refrigerante que entran en la cámara de combustión producirán humo de escape blanco.,
una de las principales causas del humo de escape blanco y la pérdida de refrigerante es una culata agrietada o deformada, un bloque de motor agrietado o una falla en la Junta de la culata causada por sobrecalentamiento. Una cabeza agrietada puede permitir que el refrigerante se escape a uno o más cilindros o a la cámara de combustión del motor. El refrigerante sucio, un sistema de refrigeración mal mantenido, un nivel bajo de refrigerante o un ventilador de refrigeración que no funciona pueden causar sobrecalentamiento del motor. Además, el desgaste del motor puede eventualmente causar que las juntas pierdan su capacidad para sellar adecuadamente, lo que permite la pérdida interna de refrigerante., Las fallas en la junta del colector de admisión y la Junta de la culata son dos de las fuentes más comunes de pérdida de refrigerante interno causada por el desgaste del motor.
nunca retire la tapa del radiador o la tapa del depósito de refrigerante mientras el motor esté caliente o en marcha, ya que puede causar lesiones graves; siempre permita que el automóvil se enfríe por completo primero. La comprobación de un bajo nivel de refrigerante en el depósito es el primer paso para determinar si la pérdida de refrigerante está causando el humo blanco del escape., Si el depósito de refrigerante se encuentra en el nivel adecuado pero hay un exceso de humo blanco en el escape, se requiere una comprobación de la presión del sistema de refrigeración para determinar dónde se encuentran, en su caso, las fugas de refrigerante.
