cada vehículo tiene una correa de distribución o una cadena de distribución en el motor. Conseguir este artículo reparado o reemplazado es una parte del mantenimiento de rutina que su vehículo va a tener que someterse en algún momento en el tiempo. Aunque una cadena de distribución está destinada a durar un período prolongado de tiempo, una correa de distribución solo dura una cantidad finita de tiempo. Eso significa que en algún momento definitivamente vas a tener que reemplazarlo., La pregunta es, ¿cuánto tiempo puede durar una correa dentada en su vehículo? ¿Puede manejar un total de 200,000 millas de uso? Vamos a profundizar en cómo se hace una correa dentada, lo que hace, y ver lo que puede mantener uno de estos elementos de trabajo.
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¿Qué es una banda de tiempo?,
La mayoría de los conductores han oído hablar de una correa dentada antes, y son conscientes de que hay una en algún lugar de su motor. Lo más probable es que nunca haya visto uno cuando se abre el capó, sin embargo, debido a donde se encuentra, más profundo en su motor en un lugar que es bastante difícil de llegar.
la función de una correa dentada es sincronizar el movimiento de su árbol de levas y su cigüeñal. Estas son dos partes de su motor que tienen que trabajar en una alineación precisa para garantizar el movimiento de sus válvulas y cilindros con los pistones., La forma en que su motor crea la potencia para mover todo su vehículo es por una reacción de combustión en el propio motor que empuja los pistones que a su vez gira el cigüeñal.
el movimiento de los pistones comprime la mezcla de combustible y aire, y la bujía enciende esto a continuación, lo que hace que se produzca la combustión. Esto toma la forma de una pequeña explosión que fuerza el pistón de nuevo hacia abajo y lo que se llama la carrera de potencia. Esto sucede continuamente una y otra vez, que es lo que hace que su motor funcione.,
a medida que los pistones se mueven hacia abajo y giran el cigüeñal, el extremo del cigüeñal tiene un bucle de correa dentada alrededor de él que se conecta al árbol de levas y causa un movimiento proporcional en eso, lo que hace que las válvulas y los cilindros se abran y cierren. Si suena complejo es porque lo es. Todo tiene que ser cronometrado con precisión. Si la correa dentada está fallando, ya sea que se deslice del cigüeñal o árbol de levas, o los dientes que se enganchan en esas partes se aflojan o se rompen, entonces su sincronización también se puede tirar.,
cuando se interrumpe el tiempo, a la reacción de combustión no le importa cuándo se supone que debe hacerlo. Eso puede conducir a fallos en el motor, para la economía de combustible, y si se pone lo suficientemente malo que podría terminar causando graves daños a su motor si el cigüeñal está girando, pero el árbol de levas no lo es.
Su correa dentada a menudo se conoce como una correa de goma, aunque en realidad no está hecha de goma. Estará hecho de material compuesto, a menudo algo llamado nitrilo u otras fibras reforzadas. Necesita operar bajo alta tensión en altas temperaturas, por lo que el caucho real no haría el trabajo., Cuando alguien se refiere a ti como un cinturón de goma, eso es lo que quieren decir.
hay dientes en el interior de la correa dentada que se sujetan tanto a los engranajes en el extremo del árbol de levas como al cigüeñal. Estos dientes están sujetos a un desgaste grave con el tiempo y pueden desgastarse o romperse completamente. Cuando eso sucede, usted comenzará a experimentar problemas con su correa dentada.
¿Cuánto cuesta reemplazar una correa dentada?
cuando su correa dentada ha comenzado a fallar, entonces tendrá que reemplazarla., Ya sea que se rompiera o simplemente se desgastara con el tiempo, en realidad es un trabajo de Reparación un poco costoso. Como hemos dicho, la correa dentada es bastante profundo en su motor y llegar a ella no es fácil. Es por eso que el costo de reemplazar una correa dentada es de alrededor de 3 300 a 5 500 en promedio.
si desea obtener una correa dentada por su cuenta, en lugar de pagar para repararla, el precio es mucho menor. Una correa dentada se puede recoger en Autozone.com por tan poco como 2 20. Esa gran diferencia en el precio es puramente el costo de la mano de obra que está involucrada en entrar en el motor donde se encuentra la correa dentada para reemplazarla.,
Por supuesto, existe la posibilidad de que pueda reemplazar su propia correa dentada, pero este es definitivamente un trabajo de reparación de nivel avanzado que el mecánico promedio de automóviles de bricolaje no va a poder hacer si no tienen experiencia con este tipo de trabajo.
quitar una correa dentada y poner una nueva es complejo no solo por la ubicación, sino también por las herramientas. Por ejemplo, necesita una herramienta llamada extractor para quitar la polea del árbol de levas cuando va a hacer este trabajo. Eso no es algo que la persona promedio tenga en su caja de herramientas., Usted tiene que comprar el extractor del eje de leva o alquilar uno y es algo que usted necesita aprender a utilizar también. Tampoco es exactamente la herramienta más barata del mundo.
también querrá obtener un kit de sincronización completo en lugar de solo la correa de distribución si va a hacer esto por su cuenta. Eso incluye un tensor de correa dentada y también muy probablemente una bomba de agua porque la mayoría de las veces en la bomba de agua se reemplaza junto con la correa dentada., Los dos realmente no tienen mucho que ver el uno con el otro, pero están ubicados justo al lado del otro y tienen una vida útil similar, por lo que la mayoría de los mecánicos recomiendan cambiar la bomba de agua cuando se cambia la correa dentada como una cuestión de mantenimiento de rutina. Ya que estás ahí de todos modos, también podría hacerlo para que no tenga que perder el tiempo y el dinero para hacerlo más tarde.
si desea reemplazar la correa dentada usted mismo y puede obtener las herramientas, al menos hay algunas guías en internet que pueden mostrarle cómo hacer el trabajo., Hay muchos mecánicos expertos que tienen canales de YouTube que han puesto videos que demuestran el proceso paso a paso de cambiar su propia correa dentada. Como dijimos, este es un trabajo de reparación de nivel avanzado, pero con un video claro y bien producido hecho por un mecánico, es posible que pueda hacerlo si confía en sus propias habilidades de reparación de automóviles.
¿Cuánto dura una correa dentada?
es difícil poner un número definitivo sobre cuánto tiempo va a durar una correa dentada. En promedio, puede esperar que una correa dentada dure de 60,000 millas a 100,000 millas., Esto cambiará según la marca, el modelo y el año de su vehículo. Cada fabricante tiene sus años o kilometraje específicos recomendados para reemplazar la correa. Por ejemplo, Toyota recomienda que el Camry reemplace sus correas dentadas después de 60,000 millas. Si tiene un Ford Focus, puede esperar reemplazar la correa dentada entre 60,000 millas y 90,000 millas. El manual para el Volkswagen Jetta dice que puede mantener su correa dentada hasta 120,000 millas.
según el Departamento de transporte de Estados Unidos, el conductor promedio en Estados Unidos viaja 13500 millas por año., A ese ritmo, una correa dentada debe durar entre 4,4 años y 7,4 años de viaje. El propietario promedio de Jetta obtendría hasta 8.8 años.
¿puede Una correa de distribución durar 200.000 millas?
cuando el fabricante de automóviles recomienda el mantenimiento de rutina en un momento o kilometraje específico, siempre es bueno prestar atención a eso. Hacen pruebas de esfuerzo de las piezas de su vehículo para saber cuánto tiempo van a permanecer en sus niveles de rendimiento óptimos., Por lo tanto, si Ford o Chevy dice que su correa dentada solo va a durar 80,000 millas, realmente debe considerar reemplazarlo alrededor de 80,000 millas. Puede prevenir mucho daño más adelante en el camino si lo haces cuando se supone que debes hacerlo. Dicho esto, si la correa todavía parece estar en buen estado de funcionamiento una vez que llega al límite de uso, ¿puede seguir funcionando?
Una búsqueda rápida en internet le mostrará que hay una serie de conductores que han experimentado correas dentadas que han durado durante un período prolongado de tiempo mucho más allá de cuando se recomendó, se cambian.,
Volkswagen, como hemos dicho, tiene algunos de los períodos de vida más largos para sus correas dentadas basadas en sus propias recomendaciones. Hay informes de mecánicos y en sitios web de mecánicos que sugieren que algunos conductores han logrado mantener su vw Golf durante 150,000 millas en la misma correa dentada. Otros vehículos que han tenido correas de distribución de larga duración incluyen cosas como un Plymouth Voyager que superó las 270,000 millas y un Chrysler LeBaron que llegó a 190,000 millas en la correa de distribución original.
Se sabe que las Hondas duran un tiempo con correas dentadas de hasta 180,000 millas., Honda generalmente recomienda que cambie su cinturón más cerca de 60,000 millas, por lo que esto definitivamente sería una anomalía. Al menos un conductor en CarTalk mencionó que tenían un Honda Prelude que llegó a aproximadamente 230,000 millas en la correa dentada original. Otro dijo que tenían un Honda Accord que llegó a 217,000 millas.
entonces, ¿es posible que pueda obtener 200,000 millas de su correa dentada? Absolutamente., Hay una serie de conductores de una variedad de vehículos diferentes que han experimentado correas dentadas que han durado 200,000 millas e incluso hay rumores de proezas verdaderamente asombrosas como correas dentadas que lograron llegar a 400,000 millas. Lo que necesitas recordar sobre esto es que estas son anomalías notables. Esta no es la forma normal en que funciona un automóvil, y las probabilidades de que su correa dentada dure tanto tiempo son bastante escasas.
si empuja sus correas dentadas al límite y más allá, entonces, por supuesto, hay una buena probabilidad de que se rompa., Cuando eso sucede, puede experimentar algunos daños graves con su motor. Si ejecuta lo que se conoce como un motor de interferencia, cuando su correa dentada se rompe, el cigüeñal continuará moviéndose a pesar de que el árbol de levas se haya detenido. El resultado de esto es que las válvulas y cilindros no se abrirán aunque los pistones todavía se moverán hacia arriba y hacia abajo. Cuando el pistón choca con una válvula cerrada, puede terminar causando daños graves a su motor, que incluye pistones y válvulas deformados, daños a las cabezas de levas y más., Este tipo de daño puede acabar costándole $3,000 a $4,000 o incluso más, dependiendo del tipo de vehículo que usted conduce.
La Línea de fondo
debido al daño que puede sufrir al no reemplazar una correa dentada cuando necesita ser reemplazada, realmente no vale la pena ver cuánto tiempo esta parte puede ir más allá de su vida útil recomendada. ¿Eso significa que necesita reemplazar su correa dentada a 60,000 millas exactamente? Por supuesto que no., Pero, cuando te das cuenta de que estás en el momento recomendado para que se cambie tu correa, nunca está de más llevarlo a un mecánico, especialmente si estás experimentando problemas relacionados con problemas de correa dentada, como fallas o caídas inesperadas en el rendimiento o el kilometraje de gasolina.
un mecánico debe ser capaz de echar un vistazo a sus cinturones y decir si está desgastado demasiado requiere un cambio, o si todavía es casi tan bueno como nuevo y capaz de seguir funcionando para usted., Solo recuerde, su fabricante ha hecho las recomendaciones que tienen no solo como una manera de ganar dinero al hacer que compre más piezas, sino como una manera de asegurarse de que la inversión que realizó en su vehículo sea sólida y que funcione tan bien como pueda durante el tiempo que pueda. No deje que el mantenimiento de rutina vaya por mucho tiempo, de lo contrario puede terminar pagando un poco más a largo plazo.
