última actualización el 24 de noviembre de 2020
La tecnología de vehículos continúa mejorando, lo que permite a las personas tener y disfrutar de sistemas dinámicos y manejo en el vehículo, como la mejora del ángulo del dedo del pie. Pero usted puede preguntar: «¿Qué es el dedo del pie?»
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Tabla de Contenidos
¿Qué es la convergencia?,
El Dedo del pie, o seguimiento, es cuando las ruedas de un automóvil apuntan hacia el lado derecho o izquierdo en un ángulo asimétrico. Toe-in, también conocido como dedo del pie positivo, se refiere a las ruedas delanteras que se inclinan hacia la línea central de un vehículo, mientras que toe-out, o dedo del pie negativo, es cuando las ruedas traseras se inclinan hacia fuera de la línea central de un vehículo.
Toe es uno de los tres parámetros principales de configuración de alineación en un automóvil. Es un ajuste básico que tiene un impacto considerable en la estabilidad direccional de un automóvil y el ángulo de desgaste de los neumáticos. También cambia según la velocidad del vehículo.,
El seguimiento se expresa en fracciones de pulgada o grados y se utiliza para ajustar el manejo del vehículo y la suspensión del buje, y para prolongar la vida útil del neumático.
entre los signos significativos de mala alineación se encuentra cuando la banda de rodadura es plana en un lado y afilada en el otro, o potencialmente también un volante inestable y ruidoso.
¿Qué pasa con Camber y Caster?
en última instancia, el equilibrio correcto del dedo del pie, la curvatura o la rueda aumenta el rendimiento de su vehículo y extiende la vida útil de los neumáticos, los frenos y la suspensión de su automóvil.,
la suspensión de un coche se mide de tres maneras, y en diferentes ejes. Cada una de estas mediciones afecta a las demás, por lo que si cambia uno de los ángulos, debe volver a medir inmediatamente las otras y verificar los componentes de la suspensión.
El Dedo Del Pie es el punto de los neumáticos delanteros cuando se ve un vehículo desde arriba. «Toe-in «se refiere al borde de ataque de los neumáticos girados hacia el centro del automóvil, como si el vehículo fuera»pigeon-toed». «Toe-out» se aplica a los neumáticos apuntando hacia fuera lejos del centro del coche.
Camber afecta el desgaste de los neumáticos y el manejo del automóvil., La mayoría de los vehículos tienen un ligero camber negativo, pero en algunos casos, un camber positivo es más adecuado.
finalmente, la rueda mide la posición de pivote inferior en relación con la posición de pivote superior, también conocida como el ángulo del eje de dirección. Este ángulo afecta a la estabilidad de la dirección cuando su vehículo viaja en línea recta.
Ver también: ¿qué es Camber? ¿y qué es Caster?,
efectos Toe-in
Los efectos Toe-in se proporcionan principalmente para automóviles, camiones y SUV con tracción trasera, ya que estabilidad de la línea. La desventaja es que la respuesta de giro es un poco más lenta.
cuando se navega por una esquina afilada, la entrada cambia a la salida para reducir el roce de los neumáticos, porque la rueda interior gira a través de un pequeño intervalo en comparación con la rueda exterior.,
la mayoría de los automóviles con tracción trasera utilizan una puntera positiva para permitir que los neumáticos se muevan adecuadamente y para compensar el movimiento hacia atrás causado por la resistencia a la rodadura de los neumáticos.
Cuando un vehículo tiene una gran cantidad de toe ins, los bordes exteriores de los neumáticos se desgastan rápidamente; por lo tanto, el toe-in solo se requiere en una pequeña cantidad para permitir que el vehículo obtenga más estabilidad y compense los ligeros cambios en la geometría y la altura de la suspensión.
efectos Toe-Out
Los efectos Toe-out se encuentran principalmente en los coches de carreras, ya que los vehículos requieren un sistema de dirección muy sensible., Ya sea que asista a un evento en una pequeña pista de carreras local o en el Nurburgring, muchos autos se instalarán con algunos pies hacia fuera.
la mayoría de los coches con tracción en las cuatro ruedas están equipados con sistemas de puntera hacia fuera que ayudan con una respuesta de dirección rápida y más fácil.
El Ajuste Del Dedo Del Pie en los vehículos con tracción delantera hace que los neumáticos delanteros sean más fuertes y aumenta el agarre, lo que ayuda con la aceleración. Sin embargo, el tramo del neumático disminuye debido al aumento de la presión sobre la goma.
Cuando un automóvil está a punto de moverse o está navegando por un camino accidentado, las ruedas delanteras ayudan al vehículo a lograr estabilidad direccional., Ofrecen una estabilidad natural del volante cuando el conductor está a punto de dar un giro.
los vehículos con tracción delantera utilizan punta negativa hacia fuera para evitar el movimiento hacia adelante y permiten que los neumáticos se muevan uno al lado del otro a una velocidad relativamente buena.
el exceso de puntera puede causar que los bordes interiores de los neumáticos se desgasten rápidamente, problemas de frenado y problemas de subviraje.
¿cómo se ajusta el dedo del pie?
Toe-in y toe-out afectan principalmente la geometría de la dirección y la vida útil de los neumáticos en los vehículos.,
dado que hay diferentes modelos de coches, la puntera es ajustable en las ruedas delanteras y en las ruedas traseras en algunos coches. Para los vehículos que no son ajustables en la parte trasera, el mecánico colocará un instrumento en las cuatro ruedas para verificar la puntera y el seguimiento y hacer ajustes desde la rueda delantera.
un ajuste incorrecto del dedo del pie dará lugar a un ángulo de empuje incorrecto, la dificultad de un vehículo para girar o tomar curvas cerradas y problemas con la estabilidad en línea recta a alta velocidad.,
el ángulo de empuje se define como una línea imaginaria trazada perpendicularmente desde la parte trasera hasta la línea central del eje. Compara y confirma que el eje trasero es paralelo al eje delantero y que ambos lados de la distancia entre ejes son iguales.
antes de ajustar la configuración de los dedos del pie para manipular el manejo, tenga en cuenta que la configuración de los dedos del pie alterará la capacidad de conducción de su automóvil, especialmente durante los meses más húmedos y fríos. Además, el ajuste excesivo del dedo del pie puede hacer que su vehículo pierda la estabilidad mientras conduce en carreteras irregulares o al pasar a través de charcos.,
relacionado: el costo promedio de alineación de las ruedas
Los puntos de entrada y salida difieren cuando se trata del tipo de vehículo. Los vehículos de pasajeros son los que tienen más probabilidades de tener un ajuste del dedo del pie (Dedo del pie positivo), centrándose más en la estabilidad en línea recta. Además, el control de dirección se considera principalmente en los coches de carreras equipados con un ajuste de punta hacia fuera (dedo del pie negativo).
esperamos que este artículo haya respondido adecuadamente a la pregunta, » ¿Qué es toe?,»
ya sea que usted sea un conductor que prefiere una pequeña cantidad de dedo del pie hacia adentro o hacia afuera, es esencial tener en cuenta que un ajuste leve o incorrecto del dedo del pie le costará un desgaste desigual de los neumáticos en poco tiempo.
asegúrese de que la alineación del dedo del pie de su automóvil se realice de manera regular y correcta por un taller de reparación de automóviles calificado y experimentado para garantizar que disfrute de paseos suaves y una conducción segura.
