¿hay aceite de motor en el depósito de refrigerante de su vehículo? ¿Es ese fluido verde brillante convertido en un color lechoso o marrón? Esto puede significar problemas desastrosos como la falla de la Junta de la culata, o ser tan inofensivo como un derrame accidental durante un cambio de aceite. Siga leyendo para saber qué debe hacer si detecta aceite en el refrigerante.
Introducción
Coches, camiones y camionetas son partes esenciales de la mayoría de la vida de los pueblos. Cuando surgen problemas bajo el capó, exigen reparación. El diagnóstico y el trabajo de parto pueden ser costosos, pero un propietario de vehículo educado a menudo puede ahorrar dinero. Con la voluntad de aprender, puede resolver algunos problemas sin salir de su camino de entrada.
El aceite del motor y el refrigerante (anticongelante) son componentes vitales de un vehículo. Sirven a diferentes propósitos, sin embargo, y nunca deben cumplir., No querrá que los gases de escape se mezclen con el aire acondicionado de su cabina. De la misma manera, los sistemas de lubricación y refrigeración del motor de su automóvil deben permanecer separados. A veces, los componentes mecánicos pueden descomponerse y permitir que el aceite y el refrigerante se mezclen. Si esto te sucede, sigue leyendo para descubrir qué pasos tomar a continuación.
¿qué sucede si hay aceite en el refrigerante del motor?
El aceite de Motor es un líquido oscuro y viscoso que lubrica los componentes del motor. El aceite de Motor está diseñado para funcionar a altas temperaturas y lleva el calor fuera del motor.,
El refrigerante del motor (comúnmente llamado anticongelante) contiene agua y una sustancia química sintética llamada propilenglicol o etilenglicol. El líquido resultante evita que su motor se caliente o se enfríe demasiado. El anticongelante / refrigerante a menudo es de color verde-amarillo brillante o naranja.
como dice el viejo refrán, el aceite y el agua no se mezclan.
en el caso de su automóvil, el aceite de motor y el refrigerante a base de agua tampoco deben mezclarse. Si el aceite del motor termina en el sistema de refrigerante, puede interferir con el correcto funcionamiento del radiador. El aceite puede degradar las mangueras de goma que transportan el refrigerante a través del motor., La presencia de aceite en el refrigerante (o viceversa) puede indicar fallas mecánicas en el motor. Si no se repara, estos problemas pueden causar que el motor se sobrecaliente y deje de funcionar.
¿qué aspecto tiene el aceite en el refrigerante?
Una mirada rápida debajo del capó de su vehículo puede revelar si hay aceite en el sistema de refrigerante., Abra la tapa del depósito de refrigerante. El refrigerante / anticongelante debe parecer transparente, amarillo-verde o naranja. Algunos vehículos pueden tener diferentes tonos de refrigerante, pero todos deben ser transparentes, no sucios y fangosos.
si ve un líquido espeso de color marrón oscuro alrededor de la abertura, es probable que sea aceite de motor. Pequeñas cantidades de aceite también pueden aparecer como manchas oscuras en el refrigerante. El aceite que se ha mezclado con refrigerante también puede aparecer espeso y marrón claro. Algunas personas piensan que esta mezcla parece mayonesa o salsa., La mezcla de aceite y refrigerante será obvia para ver en la parte superior del tanque de desbordamiento de refrigerante.
5 causas de aceite en el depósito de refrigerante
Si encuentra aceite de motor en el sistema de refrigerante de su automóvil, hay muchas razones potenciales para el problema. Algunas de las causas son mecánicas, mientras que otras son el resultado de un error del operador. Todos los problemas son reparables si se abordan rápidamente. Si ignora el problema, puede ser peligroso conducir su automóvil.,
Soplado Junta de la Cabeza
Una junta de culata es un componente vital de cualquier motor de combustión interna. Este sello metálico separa el bloque del motor de la culata. Mantiene las cámaras de combustión estancas separando el líquido refrigerante de los cilindros. La Junta de culata experimenta presiones y temperaturas extremas., Comprensiblemente, este componente a veces fallaría. (A menos que conduzca un Subaru que tenga problemas frecuentes de junta de culata)
Cuando una junta de culata desarrolla una fuga, la gente dice que está» soplada » o rota.
estas fugas permiten que el refrigerante y el aceite se mezclen; el resultado puede ser aceite de motor en el sistema de refrigerante. El refrigerante aceitoso no puede regular la temperatura del motor, lo que puede provocar un sobrecalentamiento. Nadie quiere encontrarse varado en el lado de la carretera con un motor de coche humeante. Lea más sobre conducir con una junta de culata soplada.,
el diseño preciso del motor de un automóvil le permite funcionar bien en condiciones ideales. Cualquier daño a los componentes, como la Junta de la culata, puede causar un funcionamiento ineficiente.
¿necesita arreglar una junta de culata soplada? Considere usar un sellador para arreglarlo temporalmente hasta que pueda llevarlo al mecánico para un reemplazo adecuado.,
culata agrietada
Al igual que una junta de cabeza con fugas, una culata agrietada puede permitir que el aceite y el refrigerante se mezclen. Sin embargo, una cabeza agrietada puede crear problemas más graves. Las culatas también son más caras de reemplazar.,
la culata se encuentra en el bloque del motor y forma la parte superior de la cámara de combustión. Estas cámaras son donde el combustible se mezcla con el aire y se enciende por la bujía. La combustión resultante empuja los cilindros, girando el cigüeñal y alimentando el vehículo.
cualquier parte del motor que contenga explosiones a alta temperatura de gases comprimidos debe ser resistente. Un motor también debe ser lo más ligero posible. Los Ingenieros Automotrices diseñan la culata usando aluminio para mayor resistencia, pero menor peso.,
la alta presión en los cilindros puede causar grietas en el metal debido a debilidades invisibles. Una cabeza agrietada también podría provocar problemas de combustión y un rendimiento deficiente.
escribimos una guía de eliminación de culata que puede interesarle leer si desea abordar este proyecto por su cuenta.
Fallando Enfriador de Aceite
El enfriador de aceite en su vehículo funciona como un radiador, pero para aceite de motor. El aceite caliente intercambia el calor del motor al sistema de refrigerante., El refrigerante caliente luego disipa el calor a través del radiador en el aire. Estos sistemas juntos ayudan a evitar que un automóvil o camión se sobrecaliente.
si el enfriador de aceite está oxidado, se pueden desarrollar fugas. Estas fugas pueden permitir que el aceite del motor se mezcle con el refrigerante. Ver aceite en el depósito de refrigerante puede ser un signo de este fallo del componente. Sin un enfriador de aceite que funcione, un vehículo tendrá un mayor riesgo de avería.
la buena noticia es que un enfriador de aceite rara vez falla antes que otros componentes del motor. Aun así, cualquier parte mecánica del motor podría romperse en cualquier momento., Si está notando aceite en su refrigerante, un enfriador de aceite que falla podría ser el culpable.
Sobrecargada Líquidos
Un exceso de llenado de refrigerante puede tener impactos negativos.
el depósito de refrigerante (o tanque de desbordamiento) permite espacio de expansión para el refrigerante del motor a medida que se calienta. Si el líquido está lleno hasta la parte superior, no hay espacio para la expansión, y el líquido caliente puede derramarse., Los animales y los niños pueden ingerir el producto químico de sabor dulce, pero venenoso. En casos extremos, el exceso de refrigerante puede rociarse. Esto puede afectar los componentes eléctricos de su automóvil. Obtener aceite de motor en su sistema de refrigerante, no es un resultado típico de sobrellenado.
Si usted sobrellenado de aceite de motor de su coche, puede haber más problemas significativos. El aumento de la presión del aceite puede provocar fugas en las juntas, lo que puede provocar una mezcla de aceite y refrigerante. Sobrellenar el aceite de su vehículo puede resultar en aireación, o conseguir que el aire se mezcle en el aceite., El aceite de Motor con burbujas de aire en él no se lubrica tan bien y puede conducir a un mayor desgaste del motor. Por supuesto, el aceite derramado también producirá humo nebuloso mientras quema el motor caliente. Si se filtra suficiente aceite al exterior del motor, podría producirse un incendio.
agregar demasiado refrigerante o aceite a su automóvil puede crear muchos problemas. Sin embargo, a menos que otros artículos Fallen, el exceso de llenado por sí solo no debe causar que el aceite y el refrigerante se mezclen.,
error del operador
Si observa aceite presente en su depósito de refrigerante, la causa puede no ser mecánica. El error humano puede explicar el problema.
algunas personas se confunden con los diversos tanques debajo del capó de un automóvil. Hay tapas de llenado separadas para el líquido de transmisión, el líquido de frenos y el aceite del motor. El anticongelante / refrigerante y el líquido para lavar parabrisas tienen sus depósitos. Un conductor inteligente debe revisar cada uno de estos líquidos regularmente y volver a llenarlos si es necesario.,
si no tiene cuidado al rellenar los fluidos automotrices, puede agregar el líquido incorrecto al tanque.
Cuando aparezca aceite en su depósito de refrigerante, asegúrese de que usted (o alguien más) no ha cometido este error. Si se da cuenta de este error, tome medidas inmediatas para solucionar el problema antes de que empeore. Afortunadamente, todo lo que necesita hacer es eliminar el anticongelante dañado y reemplazarlo con líquido fresco.
mientras inspecciona, busque cualquier fuga en el depósito de refrigerante y repárelas antes de que se pongan serias.,
Symptoms
Visual Inspection
Looking at your vehicle’s coolant is the best way to detect oil leaking into the reservoir., Debe investigar más si abre el tanque de refrigerante y nota cualquiera de los siguientes:
- líquido espeso de color marrón oscuro
- depósitos cremosos de color marrón claro (como la salsa)
- manchas negras o marrones en el refrigerante
El refrigerante del motor debe aparecer limpio y de color brillante, a menudo amarillo-verde o naranja. Si no se ve de esta manera, su automóvil puede tener un problema mecánico.
Disminución del Rendimiento del Motor
Una grieta en su motor puede resultar en una mala combustión., El aceite en el refrigerante no es una causa de este problema, sino más bien una pista para buscar más profundamente. Las grietas en la Junta de la culata o la culata pueden permitir que el refrigerante entre en los cilindros. La presencia de refrigerante disminuye la potencia de combustión y hace que el vehículo no funcione como debería.,
Goteos o Fugas en Su Vehículo
Cuando usted mueva su vehículo de un espacio de estacionamiento o cochera, mirar al suelo donde has aparcado. Si usted ve charcos frescos de líquido, tome un examen más de cerca. Los goteos de aceite o refrigerante debajo de su vehículo sugieren una fuga en el sistema mecánico. También puede haber sido descuidado al rellenar líquidos.,
Blanco o Azul de Escape
las fugas de Refrigerante en el bloque del motor puede afectar a la combustión. Encender gasolina con agua causará vapor o humo blanco en el sistema de escape. Si el humo se ve azul, es posible que su motor esté quemando aceite que se filtró a los cilindros. En cualquier situación, usted debe examinar su motor para la fuente de las fugas de fluido.,
motor a Altas temperaturas
Tanto el aceite del motor y el refrigerante del motor sirven para transportar el calor desde el motor de su vehículo. Si las fugas manchan cualquiera de estos fluidos, no funcionan tan bien como deberían. El aceite en el refrigerante puede obstruir las líneas de enfriamiento o hacer que las mangueras se vuelvan frágiles. Esto crea temperaturas de funcionamiento más altas y hace que el motor se descomponga más rápido.
Cómo arreglar el aceite en el depósito de refrigerante
Una vez que descubra el aceite en su depósito de refrigerante, averigüe de dónde proviene el aceite., Alguien puede haber añadido aceite al tanque de refrigerante por error. Si este es el caso, recuerde que el petróleo flota en el agua. Trate de sacar el aceite del depósito. Comprar toallas, una jeringa de bulbo, o incluso un bastidor de pavo son herramientas útiles para este proyecto.
a continuación, puede desconectar el embalse y quitar para la limpieza. Asegúrese de atrapar cualquier líquido que pueda salir de las mangueras., Vacíe el depósito de refrigerante y lávelo con jabón para lavar platos para cortar el residuo aceitoso. Reemplace las mangueras de refrigerante si lo cree necesario.
si la mezcla de aceite y refrigerante ha entrado en el motor, considere una descarga del sistema de refrigerante.
un método DIY es agregar una pequeña cantidad de detergente o jabón para platos al agua corriente en el tanque de refrigerante. Deje que esta mezcla circule a través del motor. El jabón debe eliminar cualquier residuo de aceite de motor del sistema de refrigerante. Es posible que tenga que repetir este lavado en casa un par de veces hasta que todos los rastros de aceite han desaparecido., Un sistema de refrigerante profesional al ras con un mecánico local de confianza también puede estar en orden.
cuando no es su culpa
Cuando ve aceite en su refrigerante y sabe que no es el resultado de un error, debe tomar más medidas. Como solución temporal, puede comprar un aditivo comercial para su motor. Estos selladores apuntan a las fugas y pueden comprarle algo de tiempo antes de programar las reparaciones.
Incluso con la ayuda de aditivos, se desea determinar la fuente de la fuga de aceite., Puede investigar el problema usted mismo probando la Junta de la culata. La eliminación del enfriador de aceite para una mirada más cercana podría guiarlo sobre cómo proceder. Por supuesto, la opción más efectiva pero más costosa es llevar su vehículo a un taller de reparación. Los mecánicos allí podrán decirle si necesita reemplazar alguna pieza del motor.
costos de reparación
El costo de curar el aceite en el refrigerante de su automóvil varía según la ubicación, la dificultad del trabajo y las piezas., Los costos de reparación también dependerán del diagnóstico específico del problema de su vehículo. Aquí hay algunos costos de muestra dependiendo de cuál sea la causa de la mezcla de fluidos:
- Descarga de refrigerante = 5 50 (si lo hace usted mismo)
- enfriador de aceite = 3 350
- reemplazo de culata = replacement 1,000+
- reemplazo de Junta de culata = $1,500+
una descarga de todo el sistema de refrigerante costará aproximadamente 5 50 si lo hace usted mismo. Un garaje profesional podría cobrar de dos a cuatro veces esa cantidad.
La sustitución del enfriador de aceite también puede ser un trabajo de bricolaje., Dependiendo del modelo de su automóvil, las piezas se ejecutarán entre $100 y 4 400. Hacer que un mecánico realice el trabajo podría agregar 5 500 o más al costo de las piezas.
el reemplazo de la culata implica un desmontaje significativo del motor. El modelo de un vehículo influye en el costo de reparación. Un Mercedes SLK costará mucho más que un Honda Civic para reemplazar las piezas. Como punto de partida, planearía gastar no menos de 1 1,000 para el reemplazo de la culata.
cambiar la Junta de culata es una tarea que es mejor dejar a los profesionales. Los precios de la reparación pueden variar de 1 1,000 a 2 2,000 o más., Dado que esto tiende a ser un problema en los automóviles más antiguos, el alto costo de la solución puede resultar en un total del valor del vehículo.
prevención
la mejor manera de evitar reparaciones costosas de automóviles o camiones es asegurarse de que no sean necesarias en primer lugar. Ahora puede tomar medidas para evitar fugas de aceite y refrigerante y prolongar la vida útil de su vehículo.
- preste atención al agregar líquidos al motor de su automóvil. El aceite va en el relleno de aceite, mientras que el refrigerante va en el tanque de desbordamiento., Las tapas para todos los puntos de llenado muestran qué fluido va a dónde. Si no está seguro, tómese el tiempo para confirmar antes de crear un problema. Y asegúrese de reemplazar todas las tapas de llenado correctamente.
- recuerde no sobrellenar ningún líquido. El aceite de Motor, el refrigerante y otros fluidos del motor necesitan espacio para expandirse cuando se calientan.
- El uso de un aditivo sellador (1 10-2 20) puede ayudar a mantener las juntas y otros sellos del motor en buenas condiciones.
- escuche los cambios en el sonido del motor o la lentitud al conducir. Esto podría indicar una fuga del cilindro u otro problema de combustión.,
- Evite el sobrecalentamiento de su motor. Vigila el medidor de temperatura.
- Si ves goteos debajo de tu coche, intenta averiguar qué tipo de líquido está goteando.
- revise sus niveles de líquidos con frecuencia. Investigue cualquier cambio repentino.
también podría considerar la compra de un coche eléctrico. No hay aceite que gotear y no hay juntas de cabeza o cilindros que romper. Los costos de mantenimiento serán más bajos, y nunca tendrá que parar en una bomba de gas de nuevo.
conclusión
descubrir el aceite en el depósito de refrigerante es un gran problema., Encontrar aceite en su tanque de refrigerante puede indicar una reparación significativa, o puede recordarle que debe ser más cauteloso en el futuro. Con la información correcta, puede ser un propietario de automóvil más conocedor. Incluso podría ahorrarse unos cientos de dólares En honorarios de mecánico.
